九号改装花500还是5万看完这篇不再纠结

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28. 这才叫性价比,高质量手工,低工费。低手工费,高质量手工,大胆问!不搞车也可以过来聊天喝茶,不消费也可以问改装不懂问题, 有问必答!定制整车 ,定制锂电 ,前后轮一套 也可自带件过来安装,也可我们包配件,轮毂机, 扒胎机 ,各类定制法兰轴套机 ,反正就是一句话:工欲善其事,必先利其器 普通车一样用心对待,上到布雷博下到明哲 一样的价格 用心对待每一辆车 把客户的车当作自己的车打造 打造客户满意的续航动力的车 小牛 九号极核台铃等电动车都可定制 更换 大线 加固车架 线路排查故障 调居中 dc转换器安装等都可以搞。 #改装车文化 #撸车日常 #九号电动 #劲战

29. 经常载人骑九号电动车的真的可以安排这个伸缩靠背!平时不用直接收起来不占地方,一键按压就能调高,透气网面靠着不闷腰,后座搭扶手也稳,长时间坐车再也不会腰酸,日常通勤、出门代步实用性拉满。原车无损安装,贴合九号车身,做工扎实质感在线,带家人出门舒服太多了。#九号电动车 #九号改装 #电动车好物 #电动车靠背 #电动车改装好物

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38. 1.智能体验拉满:九号的APP生态是核心优势,远程控车、定位、车况提醒都很实用,防盗性也不错2.市区通勤友好:车身轻便,转弯、停车都很灵活,红绿灯起步动力够,超车不费劲3.细节贴心:双充电口、大座桶、灯光效果都很实用,夜间骑行安全感高电池短板:定制铅酸电池无法升级,冬季续航缩水约30%,充满电需8小时左右,没有快充2.刹车配置一般:后鼓刹长时间骑行容易热衰减,载人/下坡时要注意提前刹车3.改装限制多:电池舱空间固定,后期想改大容量锂电几乎不可能,只能换同规格铅酸4.轮胎抓地力一般:原厂轮胎雨天容易打滑,建议提车后直接更换晴雨胎(如玛吉斯) #九号出行 #九号电动E MK2 #喜提九号 #九号创作日

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41. 九号 M395,车子骑行一星期。#真实生活分享计划#九号新车 #我的电动车 #九号车爱好者 #颜值高九号电动车 骑行了一个星期,满分100分,可以打90分。,车架相当稳,没有 abs,但是刹车也特别好用,骑行也不像网上说的那样刹车容易打滑,原厂轮胎抓地力不强,这些问题都没有出现。刚买车这几天天天下雨,湿滑路面经常刹车没有问题。可能我是一个老手吧,有 15 年以上摩托车驾驶经验,所以有没有 abs 无所谓。座椅高度比我的老款9号电动车降低两公分。 我一米七三的身高,脚后跟勉强着地,比以前踮着脚尖要舒服从容一些。车把龙头比以前的要高,所以坐姿降低,人骑行起来可以直腰,不会出现腰酸背痛的现象。双脚放在平踏上已经很舒服了,前面的斜脚踏反而有点够不着。,前减震很舒服,遇到减速带也不震手;反而后减震有点偏硬,如果把减震调到很软的话,容易打底,只能一个人骑。后减震也不能调到太软,否则颠簸路段后轮腾空,TCS一介入就会切断动力,影响骑行体验。官方标称 2300 瓦,电机峰值 3800 瓦,实际输出功率仪表显示 4800 瓦。玩家模式调得很激进,动力很充沛,虽然极速不高,但是城市通勤足够用 30 公里到 50 公里。常用中段加速区间特别有力,相当于 U25 踏板摩托车。我买的是灰色全车油漆,漆水很好。反而是车头黑色部分不是油漆,是黑色塑料,所以刚到手 3 天,擦拭几遍就有划痕和太阳纹了。灰色部分反而完好,说明黑色部分没有油漆,是塑料的原色。想要更换风挡的朋友可以更换。因为我戴头盔,这个风挡刚好把风引到了我的下巴和嘴的部位,只要一低头就感觉不到风;不换风挡的话,感觉风会吹嘴。,挡泥板虽然设计得很讲文明,不会溅到路人,但是下雨天淌水的时候,所有的泥沙全会卷到车里,电机和刹车盘上会沾染很多沙石,导致刹车异响。 所以下雨天骑行结束后,我都会用水龙头水管冲洗一下,不然刹车片听着里边全是沙石的声音。在意的话 可以把挡泥板改装一下。有一个小缺点,就是手机 APP 设置好的玩家骑行模式经常无缘无故恢复初始化,重置到原厂状态,调得很激进的模式会消失。 那一天骑行时,我突然感觉动力下降,以为是电机过热,打开 APP 一看,原来是玩家模式的参数恢复了初始化。

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