7.5元！拿下全新氮化镓充电头，你不心动吗？

哈喽各位值友们，你们好呀！好久不见，我是爱动手的垃圾佬米菠萝

前言

充电头相信大家都不陌生，随便搜一下市面带数显的 67W 三口氮化镓充电器，均价基本 60 元往上，贵点的品牌款直奔 80+。

作为常年折腾电源、喜欢动手硬核改造的玩家，这次挖到工厂老化尾料宝藏：单片 67W 2C1A 氮化镓裸板仅 7.5 元！

一、货源溯源：7.5 元一片的氮化镓裸板到底是什么来头

本次改造核心 PCB 为深圳众显创新 ZX-67U3 公模 67W 2C1A 氮化镓电源板，市面上 Toocki、LDNIO、亚马逊大量跨境白牌快充内部同款硬件。

1. 核心硬件配置

   • 氮化镓功率器件：珠海镓未来 GaNext G1N65R240PB 合封 GaN 管，是 65W-67W 快充主流方案，单颗全新器件物料价 3-4 元；

   • 快充协议：智融 SC8303 多口 PD 芯片，支持 PD3.0、QC、SCP 全兼容快充，双 Type-C+USB-A 三输出；

   • 特色配置：分体插接独立数显小板，两颗 LED 分别单独显示实时电压、功率，区别于市面普通轮显数码管，辨识度极高；

   • 安规设计：PCB 原生高低压贯通开槽，严格隔离 220V 高压原边与低压输出区，满足 3C 爬电、间隙规范。

2. 低价原因

   这批裸板是工厂批量老化测试筛选后的尾料，无品牌订单呆滞库存，无包装无售后，整批打包按废料价格流出，7.5 元 / 片属于地板捡漏价，哪怕板子故障，光拆解 GaN 管、变压器、电容都能回本。

二、到手简单测试

到手一共入手了三块这款 7.5 元的裸板，拿到手先挨个做了一轮外观还有通电检测。

先说说外观观感，原厂公模的做工挺耐看，PCB 走线排布整齐，高低压位置做好了开槽隔离。接口布局很清晰，橙胶的 A 口搭配双 C 口，侧边插着分体小数码板，自带两颗 LED 分别标注电压、功率，变压器裹着黄色麦拉，周边电容排布紧凑，规整度超出我的预想。细看能发现共性小瑕疵，变压器引出的两根黄线被日常高温烘得绝缘皮发软，后续打算用 3140 胶加固一下。

通电实测下来三块板子分出了两种状态：其中两块状态满分，空载数码管、两枚指示灯点亮顺滑，满载测试功率分配正常，长时间带载稳定性很不错；剩下那一块供电、充电输出都完全正常，唯独 LED 显示出了故障。

不过转念一想单片才 7.5 元，这个价位真要啥自行车啊！

三、自制外壳！分体线款式 + 废料散热，DIY 专属快充壳体

MakeWord 平台其实能搜到这款板子现成外壳，但我完全不想做直插墙的款式，个人更偏爱带电源线的分体式快充，再加手上也没适配的折叠两脚插头，干脆自己随手建模打印白色外壳，还翻出旧电饭锅拆下来的国标三角插头搭配电源线，废料再利用省一笔配件钱。

建模的时候我还自作聪明，给显示屏位置预留 0.5mm 厚的壳体白边，本想柔和数码管刺眼的亮光，结果装好之后屏幕发灰，数字根本看不清，翻车现场

索性拿小刀把遮挡区域整个抠空，裁一小块透明亚克力板嵌进去透光，改完效果直接质变，屏幕数字清晰透亮，就是徒手修边时手劲没把控稳，窗口边缘削得坑洼不平。纯自娱自乐 DIY，这点手工瑕疵大家别介意，完全不影响正常充电使用。

为了密闭外壳的安全问题，我干脆没预留通风缝隙，拆了一块旧车载电源上原本给 MOS 管散热的铝散热片，尺寸刚好和氮化镓功率管严丝合缝对上，导热材料就用组装电脑剩下的导热硅胶，厚厚一层填平缝隙。

成品侧边外露一大块黑色散热鳍片，就是这块铝散热片，热量直接导出壳体外部。实测长时间高功率满载充电，整机摸上去只有温温的手感，完全没有烫手的情况，密闭外壳积热难题直接解决。

壳体内部做了限位卡槽，主板、分体数显小板全部卡死固定，晃动不会产生异响；正面精准开好双 Type-C + 橙色 A 口，整体一体密闭，绝缘安全性拉满。

五、上机实测，DIY 快充性能拉满

手头暂时没有自用的专业负载仪，这部分功率基准我参考了商品评论区的实测图供大伙参考，实测表现依旧很亮眼：

单 C1 口最高可以跑出 67W 的 PD 快充，笔记本、主流品牌手机的各类快充协议都能够适配；C2 接口和 USB-A 单口上限为 20W，耳机、游戏手柄、平板这类小功率设备日常充电完全够用。

多口同时使用的时候功率调度很稳，C1 跑到 45W 满载的状态下，余下两个端口合计稳稳输出 20W，负载来回切换也不会出现功率骤降、中途断快充的糟心问题。

自带的分体数码屏可以实时展示电压和实时功率，充电过程参数一目了然，亮起的蓝光氛围感十足，DIY 专属的细节质感拉满。

我自己做了长达半小时的满载温控实测，得益于外置的车载拆机铝散热片搭配电脑剩余导热硅胶的导热方案，整机外壳始终只是温润的触感，摸上去一点都不烫手。之前用 3140 硅胶加固过的变压器黄色引线经受住了高温考验，线材没有再出现软化的迹象，前期做的绝缘加固起到了实打实的效果。

顺带提一句之前翻车后重做的亚克力显示窗，透光效果优化显著，日常瞟读数十分清晰，日常使用体验很不错。再请出之前文章里出现过的罗马仕充电宝

功率显示还是挺准的

结尾

总的来说，花 7 块 5 拿下核心氮化镓裸板，再翻出家里压箱底的旧插头、拆车散热片、剩料导热胶，从零攒出一台带实时数显的 67W 三口快充，比起直接买成品，这种 “废料重生” 的动手成就感，才是 DIY 最让人上头的地方。

最后必须认真说一句安全提醒：这毕竟是涉及 220V 强电的改造，新手朋友不要盲目跟风模仿。高压焊点务必做好绝缘加固，PCB 上的高低压隔离槽绝对不能私自跨接破坏，自制充电器不建议无人值守长时间满载使用，装机前一定要做好绝缘测试，安全永远是第一位的。

后续我会把这套外壳的 3D 模型优化好细节，把手工抠窗的瑕疵、装配公差都调整到位；另外还在规划一版去掉外置散热片的超薄款壳体，两款都会开源到 MakeWorld 平台。感兴趣的朋友到时候可以直接下载打印，复刻起来会省心很多。

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