别再被"硼钢车身"忽悠了,老司机用数据说清楚值不值

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07-19 14:15

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精选参考来源

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7. 沃尔沃隐藏功能小偏置碰撞保护装置!99%不知道! 这个梯形金属件是沃尔沃SPOC模块(Severe Partial Offset Crash,严重小偏置碰撞防护块),也就是俗称“丢轮保命”的核心高强度构件 : 核心作用 1. 应对25%小偏置碰撞(最关键功能) 当车辆发生只撞到车头一小半的偏置事故时,前轮会受撞击向后方、向座舱挤压,极易侵入驾驶舱伤害驾乘人员腿部。这块超高强度钢材会抵住/剪切车轮与悬挂的连接结构,迫使前轮向车身外侧脱落甩出,避免车轮挤进乘员舱,守住座舱生存空间。 梯形开孔、圆孔是结构减重+控制受力溃缩方向,只在达到碰撞冲击力阈值时才会触发卸力,日常行驶不会误动作。 2. 辅助传力与车身加强 它固定在前纵梁与防火墙衔接位置,日常行驶中加强车头侧面刚性;碰撞时还能把单侧撞击力分散传递到A柱、门槛梁等全车高强度车身,分摊冲击能量,减少单侧结构变形。 3. 附带安装支撑 这个金属块同时也是前保险杠、轮拱内衬、部分管线支架的安装基座,兼顾零部件固定的基础功能。#青岛沃尔沃专修#同城推荐 #每天一个用车知识 #抖音汽车 #沃尔沃

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14. 沃尔沃EX60 cross country 首创硼钢电池装甲技术,车身硼钢用量达38%,侧面柱碰风险降低72%。全球首款自适应安全带可根据乘客体型智能调节约束力,全系标配4颗激光雷达+英伟达Orin-X芯片,L3级智驾限定0-130km/h。#沃尔沃 #沃尔沃汽车 #沃尔沃EX60 #dou是好车 #沃尔沃xc60

15. 2.0T混动+硼钢车身,这台沃尔沃把安全又往上顶了一层

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20. 沃尔沃ES90➕EX90真的有那么安全吗。沃尔沃双90(ES90+EX90)真的有这么安全吗? 车友们,看完这场发布会的硬核测试,来说说你的看法! 🛡️车身安全:硼钢笼式堡垒,硬到离谱 • ✅ 1500MPa超高强度硼钢:A/B/C柱全硼钢,硬度媲美军工级,顶压扛4倍车重,碾压同级 。 • ✅ 纯电专属笼式车身:SPA2原生纯电架构,碰撞力全分散,座舱零变形,死守生存空间 。 • ✅ Euro NCAP五星认证:EX90实测成人/儿童保护双高分,真实事故防护拉满 。 🔋电池安全:360°硼钢装甲,电芯零侵入 • ✅ 硼钢电池上盖:每平方厘米扛15吨压力,搭配10mm超厚铝合金底板,360°包裹 。 • ✅ 极限测试通关:6°夹角托底测试+超国标侧面柱碰,电芯零侵入、零起火、零爆炸 。 • ✅ 3毫秒极速断电:智能熔断双保险,毫秒级切断高压,杜绝热失控 #沃尔沃 #沃尔沃ES90 #沃尔沃EX90 #沃尔沃新车 #汽车圈热门事件

21. 沃尔沃XC60安全配置实测 硼钢车身+Cleanzone净化守护全家

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23. 沃尔沃XC70前杠拆解:全铝双防撞梁,安全从不玩虚的 某些车减配防撞梁,XC70直接给你上双份全铝buff! 拆开XC70前杠,主副双防撞梁明明白白摆在这,用料一点不含糊。 别再被“软塑料保险杠”骗了,真正保命的是里面这两根硬家伙。 买车看不见的地方,才最能看出车企的良心。 #沃尔沃 #XC70 #汽车拆解 #安全无小事

24. ✅前后防撞梁 ●超宽高强度铝合金双前防撞梁:“日”字型横截面,碰撞时能更均匀地吸收和分散能量,宽度覆盖率75.4%,主副防撞梁架构,保护行人安全及低位碰撞防护 ●铝合金吸能盒:长度近27cm,留够溃缩空间,溃缩引导槽设计,最大限度吸收能量 ●超宽高强度铝合金后防撞梁:“目”字型横截面,抗撞能力更强,宽度覆盖率70%;两侧弧形加长,应对侧面追尾 ✅硬核车身 ●十三横五纵笼式车身:高强钢+铝合金占比91%;14处关键部位采用2000MPa热成型钢;可承受5.8倍车重压力,保护乘员头部安全,遇极端翻滚,车顶不塌陷,不计成本为安全 ●一体式门环结构:更好抵御冲击,防止乘员舱变形 ●门板防撞梁:前后双W型结构,更宽、更大、刚性更好,抵御侧碰发生的瞬间撞击力收起

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33. 有人说合资车不思进取,只会守着老本行?沃尔沃听后笑了。 以前说到沃尔沃,可能不少人能想到的只有安全。但是万万没想到,在新能源时代,沃尔沃做的更过分了。 今天上市的EX90(SUV)、ES90(轿车)作为SPA2纯电架构打造的车型,安全依旧是老本行。行业唯一硼钢的电池防护、纯电的笼式车身,扭转刚度提升

34. 4月15日,新款沃尔沃EX90开启预售,新车共计推出2款车型,预售价53.99-60.99万元。新款沃尔沃EX90定位纯电旗舰SUV,基于SPA2原⽣豪华纯电架构打造,车身扭转刚度比SPA1提升50%-60%,升级为全铝底盘;从400V油电共生平台进化到全域800V高压平台,自研第三代电驱系统与BM

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