这个十月，宝马的操作相当"分裂"：一边是德国总部推行自愿离职计划，据报道要裁减约8000人，单人补偿最高65万欧元（约487万元人民币）。另一边是10月15日第六代动力电池在沈阳正式量产。知乎@青岛冷S微博@电商经理人联盟微博@宝马集团
先给华晨宝马粉丝吃颗定心丸：你想买的新车跟德国裁员不是一回事——第六代电驱系统的三大核心部件都将在中国生产。自2010年以来，宝马在沈阳累计投资超过1200亿元，光第六代电池项目就投了100亿，今年5月第700万辆整车刚在沈阳下线。总部在省钱调头，沈阳工厂反而在踩油门。宝马集团官微汽车有文化（知乎）
主角：26.99万的新世代iX3
新世代iX3 8月21日成都车展上市，三款配置26.99万/29.99万/33.99万。科学技术宅（知乎）
三电参数一次看完（全系800V架构，轴距3005mm）：
30L（26.99万）：77kWh磷酸铁锂，CLTC续航630km，单电机195kW，支持3.5kW对外放电；
40L xDrive（29.99万）：86.9kWh，702km，双电机四驱275kW，零百5.6秒；
50L xDrive（33.99万）：113.4kWh，919km，345kW，零百4.9秒。
智驾这次不挤牙膏：全系标配Momenta R7辅助驾驶系统，城区辅助3年免费、高速8年免费。科学技术宅（知乎）
同平台新世代i3刚秀过肌肉：真实路况1213公里不充电、续航达成率约118%。对比老款iX3四十多万的价格、540km的续航，宝马这回确实做到了加量还减价。汽车有文化（知乎）微博@ibuick科学技术宅（知乎）
评论区吵的三点，恰好是你的三个坑
上市时官方就给出11月开始交付的时间表，门店也确认实车已到店。但试驾车还没到位，有条评论很扎心：“让去看车，只是看车，并不是试驾……搞得现在都不想要了。”。交付不确定，比产品短板更赶客——真要订，先把交车日期写进合同。微博@赵璞微博@重庆宝渝宝马店小红书@小西西
第二个争论是观感：看过实车的人说"车身侧面的比例看着有点怪"，白色内饰也有人嫌塑料感，但同样有人觉得空间够用——看实车再下结论。小红书@MENTALITY
第三个是赌销量："月销2万+“和"一月大几千台就不错"吵成平手，最清醒的是那句"就看交付后第一个月的车主反馈”。这建议送你——尤其背景是9月BBA没有一款车零售破万，品牌光环已经不是保值的护身符了。小红书@小西西新浪科技视频（微博）
到底怎么买
想清楚一件事：25万-35万的纯电SUV市场竞争太激烈，理想i6、小米YU7这类产品的价格也在该区间。科学技术宅（知乎）
城市通勤、有充电条件：30L就是入门答案，630km+Momenta智驾够用了；
要四驱、想一步到位：40L加3万换双电机和70km续航，性价比最均衡；
预算34万以上：上面是理想i6、小米YU7的火力区，你选的其实是宝马的底盘质感，对冲品们的彩电大冰箱。
宝马这次是真的听劝了，而且把宝全押在中国：2027年将有近20款新世代车型入华、到2030年国产车型比例提到95%以上。但新势力的老路它还得再走一遭——等交付节奏稳了、首批口碑出来了再上车，别急着当别人的"首测员"。汽车有文化（知乎）
