北京时间10月17日晚，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛季收官战首回合在西班牙赫雷兹赛道结束，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯以第10名完赛，队友费德里科·卡里卡苏洛位列第14位。 对一支成立仅两年多、首次征战WorldSSP的车队来说，这个第10名的意义不在名次本身：本赛季他们已经拿下6个分站冠军，本站赛前德比斯又以总积分291分提前锁定年度车手亚军。央视新闻九派新闻新华社
最后一回合将于10月18日20:00进行，厂商积分榜的悬念也要随它一起揭晓。 对这个首年参赛的中国品牌来说，第10名真正的分量，藏在它身后的故事里。IT之家微博
找车队往事：最初没有车队、没有车手愿意签约
热榜标题里的“孤身”，是这支车队的底色。2024年5月刚成立时，它既没有围场经验、也没有欧洲伙伴。 10月12日提前锁定年度亚军当晚，创始人张雪发视频回顾当初赴国外找车队的经历——最初没有车队、没有车手愿意和他签约。 最终成局的，是中国制造商的赛车与欧洲运营班底的结合——“东鹏特饮张雪机车埃文兄弟工厂队”。领队法比奥本站赛前的愿望很克制：希望两位车手有挑战领奖台的机会。央视新闻九派新闻WorldSBK官方
这个周末的发车顺位并不理想：德比斯第12位，卡里卡苏洛从第25位一路追到第14位冲线，为车队拿到积分巩固排名。 对新车队的低谷，德比斯自己有过最直白的解释。他坦言，第一年使用新车总是充满未知，有大量的调校和细节需要摸索。张雪机车官方微博上游新闻中国新闻网
一台赛车的身后：市售车改装，一条跨省产业链
赛季的高光起点在3月的波尔蒂芒：德比斯连续两回合夺冠，这是中国摩托车制造商首次在WSBK顶级赛事中夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强对该组别长达数十年的垄断。 这个冠军的含金量写在规则里：世界超级摩托车锦标赛要求所有参赛车辆，必须基于市售量产车进行有限改装。重庆日报广州日报央视新闻
冲线的820RR-RS正是由标准版而来，国产化率超过90%，发动机、电控、车架三大核心部件100%自主，它的民用版售价4.38万元。 赛车背后是一张跨省产业链：大排量曲轴、连杆和发动机箱体来自江苏泰州，赛级滚针轴承来自常州，排气系统、车架、缸盖分别来自广东、浙江、安徽；而把总部落在重庆的理由，张雪说过——2013年刚到重庆时，他在一处摩配市场就能配齐一辆摩托车的全部配件。央视新闻第一现场重庆日报
张雪：从追剧组的少年，到三次“绝境反击”
车队的故事和张雪的个人轨迹互相映照。19岁那年，他冒雨骑摩托车追赶电视台节目组，只为争取一个入行的机会；近20年后，当年镜头里的少年站上了WSBK领奖台。 2013年，张雪怀揣2万元只身到重庆创业，从论坛改装车起步，做过开发失败，也被同行复制过模式。每日经济新闻半岛新闻
最险的一次在2025年初：他创立重庆张雪机车工业有限公司后的首款自创品牌车型500RR，发布前的2月公司已发不出工资，他向朋友、同行、供应商和房东借来700万元发薪，硬是把3月的发布会撑了下来。 夺冠带来的改变立竿见影：波尔蒂芒两连胜后，主力车型订单从日均300台涨到三倍左右。 今年第140届广交会上，他第二次带队参展，在展位上对媒体说，希望多认识客商、达成合作。每日经济新闻央视新闻广州日报
赛道之外：订单、新赛事与“中国站”
出口正在接住赛事的热度：今年1月至9月，张雪机车已接到出口订单7500台，全年目标冲刺1万台。 明年，这支车队的战场会更大：今年8月，张雪机车官宣2027年将参加MXGP世界摩托车越野锦标赛和达喀尔拉力赛。 张雪已经开始资助少儿车手到欧洲训练，期待五到十年培养中国自己的世界冠军。中国新闻网广州日报看看新闻
明晚20:00，赫雷兹最后一回合将一并揭晓张雪机车能否以“第七冠”收官。 对这支孤身赴欧的中国新军来说，第10名不是这个故事的答案，而是它被讲出来的理由：德比斯说，他“非常期待明年去上海比赛”；而张雪已定下目标，“明年冲击年度总冠军”。九派新闻新华社九派新闻
