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这些花里胡哨的配置,根本没你想的那么好用!

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07-02 13:03

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5. 说实话,我最不喜欢那两个大屏。开车是聚精会神的事 哪有精神去欣赏视频 这很分心 希望厂家能理解 搞一点小屏的 内嵌式的。

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30. 辅助驾驶越“放手”,人越容易走神!

31. 河南男子高速智驾撞车致乘客双臂被撞断,零跑汽车回应,L2 级辅助驾驶的风险与责任应如何界定?

32. 引以为戒啊! 目前使用L2级辅助驾驶的车主们不要再有侥幸心理了,《指导性案例271号》明确了“车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体,驾驶人激活辅助驾驶功能后,仍是实际执行驾驶任务的人,负有确保行车安全的责任”; 因此,以后使用辅助驾驶功能发生交通事故的,也没必要争议辅助驾驶功能好不好用,相关系

33. 人驾状态下事故,自己负责。车损险买上,否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵,弱势场景赶紧升级,稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕,还是希望辅助功能尽量做到稳定,宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

34. 聚焦最新汽车标准落地 守护智能出行安全

35. 谁是吹牛?谁家是真的安全?智能驾驶技术安全不安全看什么?主动安全系统可靠不可靠怎么看?一定要看数据,不要听厂家忽悠。 华为智驾,每周、每月、每年都公开公布安全智驾报告。坚持用数据说话。 最新一期安全报告有一组数据发人深省。就是汽车强烈碰撞事故概率。 中国平均强烈碰撞概率是180万公里。 装备华为智驾

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