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复古小车对飙旗舰轿跑!名爵一口气掏出两款概念车,电动化要“两条腿走路”

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7. 中国电车在欧洲销量翻番 4月中国汽车制造商在欧洲的销量翻了一番,达到112,992辆,达到创纪录的10%的市场份额。上汽MG、比亚迪和奇瑞占中国汽车销量的四分之三,得益于其PHEV车型的表现。不仅如此,中国品牌也在小众细分市场也实现了增长,MG Cyberster在轿跑车和敞篷车领域销量排名第五。【

8. 汽车经纬网 | 欧洲豪门押注插混 中国超跑定义纯电新标准

9. 上汽集团发布2025年年报 销量/收入/利润全面增长

10. 上汽集团王晓秋:不出海就出局,今年欧洲目标销量40万辆

11. 比亚迪腾势 Z 登陆古德伍德速度节,7/9 全球首发

12. MG名爵双概念车全球首秀古德伍德速度节 覆盖代步与旗舰高性能赛道

13. 外国人提国产车全家欢呼激动破防 中国车全球热销引发关注

14. 名爵MG 2概念车7月古德伍德首发,2027年底量产上市

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16. 上汽集团定调出海战略 欧洲年销目标40万辆

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20. 出海 | 中国车企主要出口目的地分布与市场分析(中国车企出海地图)

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23. 从香港到全球,中国车企出海布局盯上右舵市场

24. 【网通社快报】MG名爵在古德伍德速度节发布两款纯电概念车:小型车MG Go与旗舰轿跑SUV Cyber Conce

25. MG古德伍德首发MG Go与Cyber Concept两款纯电概念车

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27. 名爵全新概念车 MG Go

28. 最速名爵即将诞生!零百加速3.8秒,MG推出MG4 XPOWER版

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31. 定位纯电动小型掀背车 MG将在古德伍德速度节发布全新概念车

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33. MG推全新电动小车,挑战雷诺5

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35. 汽车品评 | 穿越深水区:上汽集团的革新逻辑与增长密码

36. 上汽MG有两台新车要发布了。 一是MG 4X,MG4家族终于有SUV了,欧洲人喜欢小车,所以MG4国外卖得好,国内还得是SUV,关键是半固态电池全系标配。对标零跑B10,新车4月会发布; 二是MG 07,定位15-20万个性新能源轿跑,今年二季度发布。 对手都很强,MG要加电了。#头号新车##世界车

37. 上汽集团发布 2025 年财报,净利暴增 506%,如何解读这一增速?

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39. 上汽迎来第一亿位用户,中国汽车工业进入"亿级时代" 5月28日下午,上汽集团将迎来全球第一亿位用户,成为中国汽车工业史上首家迈入"亿级用户殿堂"的民族车企。 喵哥理性的聊一聊这个数字背后的意义。 七十年从一穷二白到亿级规模,上汽的发展轨迹基本就是中国汽车工业的缩影。海外累计交付超700万辆,产

40. 国产出海先锋在泰国还能不能打?实探MG泰国4S店

41. 车盟快讯:今日英国古德伍德速度节,腾势Z完成全球上市首秀,成为首款登陆这一全球顶级性能盛会的中国电动超跑,硬顶、敞篷、赛道三大版本同步亮相国际舞台。新车由艾格团队操刀空气动力学造型,搭载易三方三电机系统,综合马力达1604匹,零百加速迈入2秒俱乐部,依托800V高压平台兼顾极致性能与补能效率,线控转

42. 从“榔头敲出凤凰”到“一亿辆下线”:上汽集团的70年与12年

43. 小米发布中国首款 VGT 概念车,对国内汽车行业有何意义?

44. MG首个欧洲工厂落地西班牙,2028投产 上汽集团正在西班牙加利西亚投资2亿欧元建设MG首个欧洲工厂,工厂选址费罗尔,2027年开工建设,计划2028年投产,年产能12万辆,将创造2000多个就业岗位。 MG是欧洲销量领先的中国汽车品牌,今年前四个月销量110,413辆。西班牙建厂是MG贯彻“在欧洲

45. 直击现场!2026中国国际新能源汽车供应链大会暨出海论坛最全观点集锦

46. 出海爆单+赛豆科技!中国智造汽车全产业链强势突围

47. 深蹲后的起跳,百年MG 2025年的“回归”之路

48. 离“下一个大众丰田”有多远?2025年中国车企“出海五虎将”盘点

49. 中国电动车价格战,在欧洲打起来了 欧洲人彻底见识到了中国品牌打起价格战来有多狠。2022年MG在英国推出MG4 EV,迅速成为当地最受欢迎电动车,被认为是大众ID.3的平替。 一年后比亚迪在英国推出海豚,定价比MG4低了500英镑。MG也没坐以待毙,2026款MG4的起售价比海豚低了将近2000英镑

50. 兔撕机汽车颁奖!2025年国产新能源封神名单出炉!10万到100万都有

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54. 老外疯抢中国车!从嫌弃到真香,到底发生了啥?

55. 被超跑围剿的小米SU7 ultra,国产车竟然让欧洲车手沉默了?

56. #观点创作激励赛# 2026年4月24日举行的北京车展,全球客商正在涌入北京,他们抛弃日本车选择了国产车正逐渐成为一种潮流。 现在国产车性价比、硬实力、技术升级,全产业链优势叠加,中国汽车出海,已是不可逆转的时代浪潮。 但是,中国老百姓其实骨子里并未完全消除对国产品质的怀疑,这就需要国外客户对国产产品的认可来确认自己选择的正确性。 国产车如果在品控上,耐久性上下足功夫,凭借新能源优势,智能化系统、娱乐功能,一定会对欧洲车日系车构成强大的冲击力 我相信随着中国车得到世界的认可,越来越多的人会相信自己国家的科技实力和产品质量。

57. 外国人提国产车全家欢呼,中国汽车“出海”引共鸣 近年来,中国汽车工业强势崛起,在海外市场大放异彩,甚至出现外国人提国产车时全家欢呼激动破防的场景,这背后是中国汽车实力得到国际认可的生动写照。 从出口数据来看,中国汽车成绩斐然。2025年,中国汽车出口量达832万辆,同比增长30%,连续三年稳坐全球出口第一的宝座。其中,新能源汽车表现尤为突出,一年出口343万辆,增长幅度高达70%,成为拉动出口的重要力量。 在欧洲市场,中国汽车正收获越来越多的认可。47%的潜在购车者已将中国品牌纳入购车考虑范围,且这一比例还在逐年上升。与之形成对比的是,考虑购买美国车的欧洲人比例有所下降。在德国,42%的受访者认为中国车企在数字创新方面比德国品牌更具优势。具体车型方面,比亚迪在德国市场销量同比暴涨866.3%,单月销量能挤进品牌前二十;奇瑞瑞虎7凭借综合性能强、颜值高、价格亲民等优势,深受老外喜爱。 中国汽车能获得海外消费者青睐,原因众多。在全球通胀、钱包缩水的大环境下,中国车性价比优势尽显。同样预算,消费者能买到配置更高、空间更大、技术更新的中国车。而且,中国汽车智能化水平领先,试驾后常获老外夸赞。此外,中国车企在电池、电机等核心技术领域不断突破,让海外消费者看到了中国制造的实力。 不过,中国汽车“出海”并非一帆风顺。部分外国车评人对中国车质量存在偏见,一些外国消费者对中国汽车品牌了解不足,仍认为中国车是“低端货”,存在“抄袭”“不耐用”“不安全”等刻板印象。同时,在欧洲等成熟市场,中国汽车在高端市场的竞争力还有待提升。但中国车企正积极应对,通过加强质量把控、在海外设研发中心等举措,努力提升产品品质和品牌影响力,未来有望在国际市场取得更大突破。

58. 欧洲人真慌了:中国车企出海,堪比15个日本同时扑来

59. 从香港到欧洲横扫全球,出海才是中国品牌的真正出路!

60. 普通人的钱袋子:中国车出海不打价格战,买车人反而更纠结?

61. 12点建议,给国产车出海

62. 出海别“卷”错了方向

63. 中国汽车出海3道坎,别把营销当实力

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