宝马全新X5与iX5年底上市，纯电续航超600公里

1. 宝马iX3长轴/宝马7系双车实拍，这设计和配置太宠中国消费者了#新世代BMWiX3长轴距版 #BMW进入新世代

抖音 2026-04-26 00:00:00

2. 即将亮相的纯电iX5不仅仅是换个动力总成，更是在材料上动了真格。全车使用了惊人的940kg再生原材料，占比高达三分之一！连车顶纱线都是再生PET做的。相比现款iX，新电池每瓦时碳足迹降低28%，整车生产排放减少40%。宝马甚至算了一笔账，在欧洲开iX5，只需1-2年，其整体环境影响就能低于同级燃油车。虽然车重超2.8吨是个挑战，但这波“绿色转型”确实走心了。#新车情报局#

新浪微博 2026-06-25 00:00:00

3. 新世代新在哪儿？iX3 长轴距版全面体验

哔哩哔哩 2026-04-22 00:00:00

4. 代号 G65 的第五代宝马 X5 即将正式亮相，官方提前公布了新车环保用料相关信息。其中纯电版本 iX5 整车搭载940 公斤再生材料，占车重近三分之一，据此推算整车重量将突破 2.8 吨参考欧洲版空载数据，iX5 60 xDrive 或将成为宝马常规量产车型里的重量榜首。目前宝马旗下重磅车型中，i7 M70、XM Label、X7 M60i 车重分别为 2.77 吨、2.72 吨、2.6 吨，纯电旗舰 SUV iX M70 则为 2.58 吨，均低于新款 iX5（防弹版、特殊定制车型不在本次对比范围内）

新浪微博 2026-06-25 00:00:00

5. 全新第五代宝马X5已正式发布，我觉得样子还行，延续iX3的设计风格。进口标轴版本底盘代号G65，覆盖燃油、插混、纯电、氢多种动力。国内专属加长长轴车型代号G78。进口标轴车型年底引进，国产加长版则定于2027年1月下线。#第五代宝马X5正式登场#

新浪微博 2026-07-01 00:00:00

6. BMW X5 G65 全新的外观ID设计，提供五种不同的动力系统，包括汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池（未来） ，以及iX5 也会共享这一套外观，配置超过 140 kWh 电池X5 40 xDrive（主销燃油版）：3.0T 直列六缸 -B58 II 48V轻混发动机约 400马力扭矩约 580Nm电机辅助：13kW / 200Nm0–100km/h约 5.1秒X5 50e（插电混动） ：3.0T发动机 + 电机综合约 490马力纯电续航约 ≈ 96km电机介入更平顺iX5 60（纯电） ：双电机四驱578马力144kWh电池800V架构预计超650公里的纯电续航预计支持约400kW级快充---------------------宝马X5大改款了 ，走的路线有点复杂基础燃油款也配置了轻混的系统，也有自己的插电混动和纯电

新浪微博 2026-06-29 00:00:00

7. 宝马iX5曝光！史上最重常规量产车预定？代号G65的第五代X5纯电版iX5细节披露，搭载宝马史上最大容量电池，欧洲版可用141kWh，采用第六代圆柱电芯。仅再生原材料就用了940kg，整车重量预计突破2.8吨！这将超越i7 M70和XM，成为宝马史上最重的常规量产车。35%车门铝材来自再生材料，车顶内衬全是再生PET，生产过程碳排放减少约40%。这么大的电池和重量，续航和操控会是怎么样的平衡？#新车情报局#

新浪微博 2026-06-25 00:00:00

8. 看多了国内 5.2 米+ 的大五座，再看宝马新 X5 4,994 mm 的车长有一种恍如隔世的感觉，别说国产的这些了，国产 GLC 加长都 4,933 mm 了。不过新 X5 国产之后肯定得加长，上代 G05 加长了 130 mm，这代加完的话也 5.1+ m 了，这个应该是大五座的极限了。动力形式上这代 X5 也是极其丰富：- BMW X5 40 xDrive 汽油版（图四）- BMW X5 40d xDrive 柴油版（图五）- BMW X5 50e xDrive 插混版（图六）- BMW iX5 60 xDrive 纯电版（图七、图八）- BMW iX5 Hydrogen 氢燃料电池版（图九）（插混版和氢燃料电池版储物空间应该崩了）这个是宝马 X5 第一次出纯电版本，参数上很疯狂，不到 5 米的车里塞了 141 kWh 电池，WLTP 续航赶到 845 km，峰值充电功率 460 kW。电池是宝马主导研发的圆柱电池，之前新 i3 和 iX3 上都是 4695 的规格，直径 46 mm，高度 95 mm，iX5 上是新的 46120 的规格，高度从 95 mm 提升到了 120 mm，相比 95 mm 的高度，电池容量可以提升 30% 左右。Pack 是无模组设计，尽可能提升能量密度。从新世代 iX3 开始宝马的新电车基本都是这个逻辑，超大电池超长续航，iX3 就是 108.7 kWh 的大电池，800+ km 的 WLTP 续航。大电池爽肯定是很爽的，在德国不限速高速上能保证一定的续航能力，在中国限速 120 的环境就更能跑了。但是事还得看和价格的平衡，得找到一个符合用户需求的续航能力和用户能接受的价格之间的平衡点，对于中国市场电池其实可以稍微小一点，当然价格合理的情况下，给更大的电池我也没意见。充电速度上没啥惊喜，460 kW 的峰值功率看着不低，但是考虑到 141 kWh 的电池，估计也就是 3C 左右的水平。电机上比较有特点，iX5 60 版本前后双电机，总功率 425 kW。前电机是 183 kW 的交流异步电机，特点是断电时也不会产生任何拖曳损耗，在负载较低时，前桥异步电机可完全关闭，仅由后桥驱动车辆，从而提高能效。后电机是 242 kW 的励磁同步电机，特点是转子则配备电励磁电磁铁，所以能够在低负载工况下通过减弱磁场来减少损耗，同时在高负载工况下生成极强的磁场，进而实现大扭矩输出，并在最高转速下保持稳定的功率输出。空间上纯电版有一个 53 L 的前备箱，对于这个体量的车来说可以忽略不计了 ，前舱的集成度和国内的大前备箱们比差距不小。

新浪微博 2026-07-02 00:00:00

9. #第五代宝马X5正式登场# 前天流出那波宝马X5/iX5的官方照片果然没错，刚刚发布的全新iX5确实长着一张有点复古意思的脸硬件上，全新iX5的动力电池容量达到144kWh（800V架构），足以把EPA续航干到700km；同时，像后轮转向、自适应悬挂系统、V2X功能和各种城区/高速驾驶辅助功能它也都是支持的。 玩电8的微博视频

新浪微博 2026-07-01 00:00:00

10. 跟宝马没任何合作我好奇宝马，哪来的我邮箱，今天早上突然收到新闻稿，既然收到那就发一下。宝马发布创新BMW氢能扁平化储存系统，技术开放战略与工程艺术完美结合，将应用于全新一代BMW X5车！全新一代BMW X5你们期待吗？

新浪微博 2026-04-09 00:00:00

11. 宝马iX5的正面比iX3的比例看着更敦实，轮眉很突出，气场更霸气，双X灯浓浓的雅痞风，黄色灯光跟BMW M概念车很像，有点好看。跟i7一样可以加大的副驾屏，二排支持手机平板支架插槽。门把手设计很神奇，感觉很容易挂衣服？国产版续航我猜800公里+，车身也会长10cm+。iX3有的该车自然通通安排上。价格嘛？六七十万打底，定价感觉能对标问界M9领世。2027年上市。 大家觉得如何？

新浪微博 2026-07-01 00:00:00

12. #全新宝马X5氢动力版曝光# 宝马iX5燃料电池版又挤牙膏了：根据他们最近透露的信息，全新iX5 Hydrogen的储氢系统容量将从6kg提升到7kg以上，从而支持大约750km水平的续航能力。一个比较细节的地方是，宝马声称新储氢罐在设计上采取了扁平化的理念，这让它的尺寸和纯电版本X5上的800V Gen6电池基本一致。根据预计，首批iX5 Hydrogen量产车应该会在2028年下线。#新能源汽车##

新浪微博 2026-04-09 00:00:00

13. 【宝马iX5氢动力版技术细节曝光】新车将搭载扁平储氢罐，加注时间少于5分钟，并可提供750km的WLTP工况续航里程。结合此前消息，全新一代宝马X5将会在今年年内发布，提供汽油、柴油、插电混动、纯电动和氢动力版本，其中氢动力车型计划于2028年开始生产并上市。

新浪微博 2026-04-10 00:00:00

14. 全新宝马 X5 的内饰谍照已曝光，揭示了这款旗舰 SUV 在座舱设计上的重大革新。新车将采用宝马新世代设计语言，搭载全景视域桥、倾斜式中控屏及副驾娱乐屏，整体配置水平高于已发布的全新宝马 X3。据此前消息，全新 X5 有望于 6 月 30 日全球首发

新浪微博 2026-06-29 00:00:00

15. 全新BMW X5正式发布，图1-6 BMW iX5 60图789 BMW X5 40油和电的X5进气格栅和车尾下部会有些许不同。 目前已知车型：BMW iX5 60 xDrive 425 kW/578 hp ，141 kWh大电池BMW X5 40 xDrive 六缸294 kW/400 hpBMW X5 40d xDrive 六缸柴油210 kW/286 hpBMW X5 50e xDrive 六缸插混 360 kW/489 hp 加 145 kW/197 hpBMW X5 M60e xDrive 六缸插混 313 kW/426 hp 加 145 kW/197 hpBMW iX5 Hydrogen 氢能源车未来会有纯电的BMW M Performance model

新浪微博 2026-07-01 00:00:00

16. 宝马干了件了不起的事。宝马已解决氢燃料技术最大的封装问题之一。该公司为 iX5 开发了一种新型“氢燃料扁平存储”系统，使用七个细长的氢燃料箱代替两个大型箱体。这种扁平设计可适配与电动 iX5 所用高压电池组相同的位置空间。这一突破意义重大，因为它使宝马能够在同一生产线上制造氢燃料版 iX5，而无需对工厂或车辆架构进行重大改动，同时兼容汽油、柴油、插电式混合动力以及纯电动版本。该系统可在 700 巴压力下存储 7 公斤氢燃料，为 iX5 提供约 385 英里的续航里程。宝马计划于 2028 年启动 iX5 Hydrogen 的量产，使用与丰田合作开发的燃料电池。

新浪微博 2026-06-10 00:00:00