小米这波操作太狠了！车载对讲机直接变身“手咪”，终于不用吼了

以前车队出行，靠啥？微信群语音，信号一卡，你说“前面有测速”，队友听到的是“前面有厕所”。要么就买那种几百块的传统对讲机，距离稍微拉开一点，声音就变成“沙沙沙”的电流声，跟听收音机串台似的。

最要命的是，高速上时速120，前后车距离拉个一两公里，传统对讲机基本就废了。这时候你想通知后车“前面出口下”，只能干着急。

小米这次出的这个车载公网对讲机，算是把这事儿给整明白了。

先说外观，第一眼看到它，圆润的机身，握在手里刚好，按键布局清晰，开车的时候盲操完全没问题。不用低头看，手指摸上去就知道哪个键是通话、哪个键是调音量。

这种设计太懂开车的人了。开车的时候最怕啥？分心。你低头看个手机两秒钟，车就跑出去几十米了。传统对讲机那种方方正正的造型，拿起来还得找按键，操作起来特别别扭。小米这个直接做成手咪形状，拿起来就说话，松手就挂断，跟打电话一样自然。

固定方式也给得很全。背部有磁吸，直接往手机磁吸支架上一贴，稳得很。如果你开的是小米汽车，还能用那个内后视镜固定支架。目前，首发期间固定支架可是免费送。卡在内后视镜下面，不挡视线，伸手就能够到，完美。

说到对讲距离，这才是这个产品的杀手锏。

传统对讲机用的是无线电直连，说白了就是“你喊我，我喊你”，中间不能有山挡着，不能隔太远。在市区还好，上了高速，稍微拉开点距离就歇菜了。几百米的通讯距离，在高速上也就够前后车打个招呼。

小米这个用的是4G公网对讲。啥意思？就是走运营商的移动网络，只要手机有信号的地方，它就能用。而且，这个对讲机里自带SIM卡，买回来插上就能用。开机配对，一键组队，队友之间实时通话，跟拉微信群似的，但没有微信群那种延迟和卡顿。

实时位置共享这个功能，说出来你可能不信，但真的太好用了。

手机上下载小米对讲机APP，连上设备之后，地图上就能看到所有队友的位置。谁在前面、谁在后面、谁掉队了，一目了然。跑长途的时候，不用再在群里问“你在哪”、“你到哪了”，看一眼手机就知道。

更绝的是，如果你开的是小米汽车，车机端也有一个同行对讲APP，可以直接在车机大屏上看队友位置。不用掏手机，不用分心，导航旁边就显示着队友的实时位置。不过，目前这个功能只支持部分小米车型，SU7和YU7的后续OTA也会跟上。

双麦克风降噪，加上多媒体BOX喇叭，最高音量能到80分贝。80分贝啥概念？就是你在高速上开着窗，时速80公里，风噪呼呼的，照样能听清楚队友说话。如果用微信语音一开窗就听不清，全是风噪，小米车载公网对讲机完全不受影响。而且声音很洪亮，不是那种刺耳的尖叫声，是那种低音饱满、高音清晰的感觉。车里放着音乐也不耽误听对讲内容，声音一出来就能盖过音乐声。

内置镍氢电池，能在零下30度到零上70度的范围内正常工作。IP65的防护等级，防尘防水，下雨天淋点雨完全不怕。甚至还能带着去徒步、骑行、滑雪。机身背后有挂绳孔，可以挂在背包上或者绑在手腕上。

充电接口是Type-C，包装里带一根可伸缩的弹簧充电线。插上就能边充边用，彻底告别续航焦虑。跑长途的时候，插着电一直开着，从头到尾不用关机。线是伸缩的，不会在车里拖拖拉拉碍事。

写在最后：

说实话，车载对讲机这个品类，小米之前也出过几款产品，但这次的公网对讲机，算是把使用场景和用户体验都考虑得比较周全了。毕竟车队出行，沟通是第一位的。一个好的通讯工具，能让整个行程顺畅十倍。小米这个车载公网对讲机，从造型到功能，都在告诉咱们一件事：开车的时候，别分心，别低头，拿起来就说。

它不是让你在车里多一个玩具，而是让你在路上多一份安心。