12.8万买张雪820RR-RC赛道版，不能上牌只能拖车进赛场

1. 官方完整全称： ZXMOTO ZX820RR（简称：张雪机车820RR） 三个版本 1. ZX820RR 标准版（民用街跑）：43800元，818.8cc直列三缸，135匹马力 2. ZX820RR‑R 高性能版：61980元，动力、刹车、减震全面升级 3. ZX820RR‑RS 赛道版（WSBK夺冠赛车），限量竞技版本，非民用量产车 这台国产自研直列三缸仿赛，靠WSBK分站冠军出圈。ZX820RR是民用主力，RR‑R是强化版本，RR‑RS是纯赛道赛车。 #张雪820机车# #820机车# #ZX820RR#

今日头条 2026-09-14 00:00:00

2. 张雪赛车直冲10万元，820RS到底什么来头？ 很多摩友刷到消息都惊了，国产仿赛直接干到十万价位，这台820RR-RS可不是普通量产车，是拿过WSBK分站冠军的赛车下放来的顶配版本！ 先说底子，发动机是张雪自研819cc直列三缸水冷，最大153.6匹马力，零百加速只要2.6秒，极速能摸到290km/h。 用料直接拉满：大面积碳纤维外壳、镁合金副车架，整车重量压到175公斤。刹车上布雷博GP4卡钳，减震配欧林斯全可调，全段钛合金排气，六轴IMU、弯道ABS、多段TCS电控全都配齐。用张雪的话说，出厂就是满配，到手几乎不用再额外改装。 很多人分不清820三个版本，这里简单捋一下： 标准版820RR，4万出头，日常通勤、赛道入门够用； 820RR-R高配版，六万多，赛道玩家首选； 而这次820RR-RS，是全系天花板，定价突破10万，限量发售，预计9月正式上市。 当年就是同平台赛车，德比斯骑着它拿下WSBK葡萄牙站冠军，打破欧美日系品牌几十年的垄断，这也是它最大的底气。 网上网友看法分成两派。 支持的车友说，以前十万块只能看进口大贸，现在国产拿出WSBK冠军技术，全套顶级硬件，这是国产机车的突破，值得肯定，硬核玩家会买单。 也有不少人提出疑问：十万的国产仿赛，受众太小。普通车友日常代步根本用不上这么强的赛道性能，这个价格，能不能被市场接住还不好说。 说白了，这台车本来就不是卖给普通通勤骑手的。目标客户就是追求极致性能、跑赛道的硬核玩家。它的意义不在于走量，而是证明咱们国产摩托车，已经有能力造出对标国际大牌的顶级仿赛。 大家觉得，这台10万级国产三缸猛兽，能不能打动人？ #张雪机车 #820RRRS #国产仿赛 #WSBK #摩托车 #机车 #国产大排量摩托

今日头条 2026-09-12 00:00:00

3. 张雪机车 820RR-RS，源自 WSBK 赛车技术下放，大量碳纤维轻量化部件、高性能布雷博 GP4 卡钳，属于偏向赛道取向的限量高性能仿赛。 这台车不是日常通勤车，目标群体是赛道爱好者、硬核性能玩家。预估售价 9 万起。它把国产仿赛性能上限再次拉高，但定位小众，不会走量。 需要注意，这种赛道取向车型，街道骑行舒适度差，维护成本高昂，并且品牌设置了购买门槛。普通代步车友不必盲目追捧，只适合专门跑赛道、追求极致性能的骑手。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-17 00:00:00

4. 国产仿赛敢定价 10 万？张雪 820RS 凭什么挑战进口大贸？

今日头条 2026-09-14 00:00:00