安全舒适，美观大方——这就是 osann欧颂 Marty莫迪巴巴 安全座椅

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一、前言：

在知乎上还有一个叫”如何看待中国父母「买得起汽车，不买儿童安全座椅」的情况？对此有惩罚措施吗“这样一个热门讨论话题，其中有人指出：国内目前只有大概20%的孩子父母在车上配备了儿童安全座椅。而令人触目惊心的数据是——我国每年因交通事故超过1.85万名14岁以下儿童伤亡，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍！

显然，交通事故成为了14岁以下儿童的重大伤害因素。此时，安全座椅成了保护儿童的最后一道屏障。

楼主曾经因为孩子极度粘人，试探性地以“孩子不愿意单独乘坐”为理由安慰自己以及老婆，企图省掉这样一个“必需品”而遭到家人和朋友的极力反对

而随着孩子一天天长大，楼主意识到，自己独自带着孩子外出游玩的机会也逐渐增加。这时候，安全座椅真的就成了车上不可省去的必备件！

楼主手里还有另外一把安全座椅，有机会单独晒单。今天，我们来看看本文的主角——osann 欧颂 Marty 莫迪巴巴 。

二、开箱

尽管有心理准备，但是收到快递的时候还是吓了一跳，箱子比想象中要大。“众测须知”就这样粗暴地贴在外包装上，而破败的箱体则见证了它这一路过来的坎坷。在这里要喷一喷百世汇通，业界都在提高服务水平，你们怎么还这么粗暴

打开箱子，里面是用一个透明塑料袋扎口包的严严实实的安全座椅 ▲

很遗憾，不是经典的小黄人款，看到这里不免有一些失望。

小心地取出座椅，放在地上，可以看到灰黑相间（强光下有色差，下文细节图可以明显看出真实颜色）的座椅，以及配件。配件包含一本说明书，两个红色的 iosfix 接口的卡槽护套。

这个配色相比小黄人更加简洁大方，也更加耐脏，耐看。瞬间失望的情绪一扫而光

在安全座椅头枕正中间位置，有欧颂的 Logo 以及英文名“Osann”刺绣 ▲

座椅两侧增强包裹性的护翼上，有白色的英文标识：SIPS Protect 字样 ▲

这里科普一下基本概念：

SIPS，全称“ Side Impact Protect System”，中文译名为“侧面撞击保护系统”。百度百科中是这样解释的——

这是一种结构力学原理在汽车车体结构上应用。 车辆的侧面由于没有像车前后的碰撞溃缩区来吸收撞击能量， 因此侧面撞击保护系统， 主要是功能是如何将撞击力分散， 以保护车身的完整性， 其设计的原理是将乘员区设计成一刚体区， 且组成刚体区骨架结构都是考虑到侧撞后力量分散的设计理念， 如此才能使车辆承受侧面撞击时能将撞击力分散， 保持车身的完整性才不会造成人员过大的伤害。

可见这样一个护翼有着多么举足轻重的作用。

在座椅的底部，有这样一块布艺的铭牌，上面绣有欧颂的 Logo 以及英文名、型号和安装接口 ▲

可以看到，刺绣工艺以及铭牌固定工艺都比较细腻，所用材料也较平顺。

头枕两侧护翼下方细节 ▲

红色点缀是细节上的亮点，包边以及走线做工不错。

座椅扶手处做工，可以看到座椅侧面与底部交界处又是一条红色点缀 ▲

掀开坐垫以及靠背的包裹布料，可以看到布料背面为透气网格设计，从而在炎热的夏季实现更好地透气性能，使宝宝背部保持干爽。而在布料的底下，则加衬了一层半透明的泡沫以增加乘坐的舒适度。

说实话，这样的材料使座椅整体拉低了一个层次，楼主一度怀疑这是包装用的垫层，而不是产品本身的设计。直到楼主看到海面上的塑料加固扣，楼主才意识到，这就是座椅的一部分

座椅背面采用完整的布料包裹，并没有一丝丝的偷工减料 ▲

在座椅背面的正中间靠近头枕位置，可以看到红色塑料以及拉链头。拉链拉开后可以完整拆下座椅的护套，方便清洗；而红色塑料扣上则用英文标识了“Pull”，轻轻拉动后可以调节头枕高度。

翻到座椅底部，可以看到各处细节。应该说，塑料的用材还是比较扎实的，且收口处较平滑，没有任何毛刺，也不会刮手。

紧固的螺丝细节图一张 ▲

在底部有橘色和蓝色两张标签，分别为“ECE认证”和“CCC认证” ▲

其中橘色的 ECE 认证全称“Economic Commission of Europe”，为联合国欧洲经济委员会汽车法规中的一项，欧洲各国的证书有相应的编号。而本文中这款欧颂上标识的“E4”代表的国家为“荷兰”，亦即符合荷兰政府部门的认证。

现在市面上儿童安全座椅属E4（荷兰）的市场占有率最高，包括好孩子、麦克英孚等儿童安全座椅的大牌厂商也以做E4认证为主。最主要的原因是E4荷兰交通部在ECE法规制定层面要较高的影响力，在ECE认证领域享有很高的声誉，证书监管严格，市场认可度高，因而许多采购商和厂商会对E4青睐，成为优先的认证选择。

根据网友介绍，E4 认证目前市场认可度最高。从而可见这款座椅在安全方面的卓越性能。

蓝色标签的“CCC认证”又称“3C认证”，即“China Compulsory Certification”，中文全称为“强制性产品认证制度”。它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度。

欧颂的莫迪巴巴就是这样一款既符合欧洲交通部安全认证，又符合中国国家质量要求的产品

三、安装

目前市场上的安全座椅主要有三种安装方式：

1、安全带安装方式；

2、ISOFIX接口安装方式；

3、LATCH接口安装方式；

除第一种安装方式相对较落后之外，另外两种方式相对牢固安全。而本文主角——osann欧颂 Marty莫迪巴巴，采用的正是最主流的也最方便的第二种安装方式：ISOFIX 接口安装方式。

在座椅底部的侧面，两边分别有这样的一个红白相间塑料包裹的金属插杆，这便是 ISOFIX 连接杆。

ISOFIX，全称为 International Standards Organization FIX ，即国际标准组织给出的儿童安全座椅固定系统。

它包括车辆上的二个刚性连接点，儿童约束系统上的二个相适应的刚性连接装置，还有一种抗翻转的方法（如顶部约束抗翻转，支撑脚抗翻转）。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受。 ——引自百度百科

安装的时候，首先在车上找到下图的标志

可以看到后排座椅靠背根部有安全座椅标识的塑料圆环。那么接口究竟在哪里呢？

用力掰开座椅缝隙或者稍稍放倒后排靠背，可以看到这样一个白色金属，这就是与上文展示过的金属杆连接的金属扣。

这个时候就需要用到配件包里面的红色塑料套了 ▲

按照上图方式，将塑料扣插入座椅缝隙。操作过程中，缝隙可能偏小，插入过程显得有些费力。不要怕，大胆操作即可。

当然，也有一部分车子的接口设计是这样的 ▲

这时候你就无需用到那个红色的塑料套了。说白了，那就是一个导轨，方便引导金属杆插入与金属环扣住而已。

最后一步，抱起安全座椅，对准接口，慢慢插入即可。

插入过程中，以听到清脆的“卡塔”声为完成标志，此时代表卡扣卡紧。

大功告成！硬接口连接，安全座椅稳稳地固定在了后排座椅上 ▲

美观、大方，这就是 osann欧颂 Marty莫迪巴巴 安全座椅

最后，通过翻转位于座椅前部底下的这块塑料片，可以微调座椅的高度以及倾斜角度 ▲

四、体验

座椅刚刚安装完成，刚刚三岁的儿子就迫不及待地上车观察一番 ▲

儿子才26个月，身高87cm，这是座椅的头枕分别调到最低以及最高位置以后的对照图 ▲

不难看出，这款座椅设计上更加偏向于大童乘坐。

儿子坐在新座椅上左顾右盼标识非常好奇

既然天气也这么棒，那么我们就出门去兜个风吧

出发前，安全带系好 ▲

本该位于肩膀上的那一部分被儿子拽到了腋下

找个山清水秀的地方，晒晒太阳兜兜风。路边的小溪里面还有散养的鸭子，儿子趴在听着的车窗边数鸭子，真是好不惬意

五、总结

这款 osann欧颂 Marty莫迪巴巴 安全座椅，侧面设计有三层防撞保护层，官方数据宣称可以将头部撞击整整减少 15％

而头枕的调节档位则有 7 档之多，可以轻松满足不同年龄宝宝不同身高使用需求

通过座椅前部下方楔形块，则可以实现座椅的小幅度角度调整，使宝宝处于一个舒适的乘坐环境。

安全、舒适，这就是 osann欧颂 Marty莫迪巴巴 安全座椅

最后，针对上文细节中的座椅填充物，提出一点点建议，建议厂家将填充物由低端的泡沫改成相对舒适的记忆棉，哪怕售价稍作提高。透明泡沫填充物实在是非常影响整个座椅的质感

好了，本次测评到这里就要结束了，感谢各位阅读。