2021荣放双擎四驱精英P购车体验

选车历程

一、关于油车、混动和纯电动的选择

还是那句话：适合自己的才是最好的，没有最好只有更好。

1、油车：选择多，市场保有量巨大，体验过日系德系美系甚至法系。日系车省油小毛病少，日常佛系开不用操太多心，丰田新架构质感提升明显太多了，一步步朝德系靠近，安全配置丰富多了；德系不用说，内饰有些老套但质感好日系一个层次以上，底盘厚重感也很不错；美系动力强，小野兽，配置高，优惠也很可观；法系爬坡非常稳，低于中级车的价格又有高于他们的隔音，性价比无敌了，当然短期内要置换的慎重考虑。

以上是优点，缺点嘛大家心里有数，谁买谁知道。

2、混动：关注的就是两田的THS、immd和比亚迪的DMI，两田的混动系统各有优势，都比较有吸引力，主要看驾驶体验和价格了（下文会细说）。比亚迪能充电的DMI系统有插电，功能和可用性上面接近完美，但是这套系统接受市场考验时间不够，近两年销量暴增，相信很快就有很丰富的用户反馈，但是本人对新东西的还是比较保守，不希望用车过程跟太多手尾。

3、纯电：来了朋友的毛豆3，体验了毛豆Y，感觉很新鲜，好冲动就要下单了。底盘太硬非铺装路面太颠、乘客体验不好、长途里程焦虑都可以克服，只是没有一个固定的充电车位太难受了，如果能解决这个，像我这种95%市区内开每天100km几乎就不考虑其他选择了。

二、轿车和SUV

亚洲龙：性价比突出，加上小换代之际，优惠力度比凯美瑞好很多，试驾过2.5L+8at后，感觉混动的悬架没有自适应的那么熨帖。外观是真的不错。

凯美瑞：方向盘沉，混动同样配置过25了，超预算。

雅阁：操控至少是B级车前三的，座椅也舒坦，22款猎装版颜值爆表，可惜优惠不多。

皓影：相比CRV夸张的外观，皓影更商务耐看更城市SUV，而且混动配置补齐了CRV的不足，相中了豪华版。

威兰达：跟皓影类似，也是补齐荣放双擎配置不均的战略，外观尚可，前脸不太喜欢，不过选全黑也能接受，后尾灯跟凯美瑞一个风格，狭长不失凌厉，后包围塑料比例太大了，感觉设计师恨不得给他塑料全包了也不为过，不过选全黑也看不出啥。因为荣放双擎配置要么太丐，要么就四驱了用不上，所以没怎么考虑。

三、锁定SUV，两车PK，半路杀出个程咬金

锁定目标：反复试驾对比，个人还是更喜欢SUV的坐姿和视野，很快就锁定皓影双擎豪华和威兰达双擎豪华P，两个价格也谈到差不多了，都是23个多落地。

驾驶感受：皓影确实好开，immd中低速纯电机驱动太安静了，米其林轮胎也很舒适，虽然电机介入的声音对比比较明显，这种程度已经比纯油好太多了。此外刹车很线性，动能回收跟刹车盘配合度高，另外现车充足。威兰达还是那样中庸，优缺点都不突出。

选择威兰达：最后放弃皓影的原因很纠结，还是本田脆弱的A柱，问过本田生产一线的朋友，小改款皓影有没有补强A柱，得到的回答是否定的，“车是用来开的不是用来撞的”、“一入本田终身本田”，底气太足了。最后选择了22款威兰达混动豪华版P。

持久的拉锯：大概花了2个周末的时间，看了4家广丰，结果发现不是态度差就是套路深。态度差的是谈好了回头问反口，套路深的是各种忽悠送东西，返购物卡，就是落实不到价格，经过筛选后基本确定了一家态度诚恳的。

半路杀出个程咬金：又是不死心，花了一个下午看了2家一丰，去谈谈超预算的荣放双擎四驱精英P，因为25落地肯定不能接受，让自己死心也好。结果真的意外，能给到24，白色等车一周生产日期22年1月，黑色要一个月，还了个价马上下订哈哈哈。天黑了，回到家有种不真实的感觉，真没想到半天就推翻了前面那么久的筛选。。。

展厅威兰达

展厅威兰达

错过的WILDLANDER

错过的WILDLANDER

翻译“野路子”

翻译“野路子”

外观展示

需要操心自己加的：

1.无自动落锁

2.锁车无声音

3.升窗按钮夜光

4.锁车后视镜自动折叠

22款又有升级，不知道成本要从哪里抠出来，所以还是21款好了。

珍珠白

珍珠白

前脸

前脸

使用体验

启动加速动力很强，爬坡和过弯感觉底气很足，电动四驱体验确实不错。

总结

选车自己喜欢就好，注重服务态度，绝对不会惯着花钱找罪受。