#2019年度车#获奖的新能源车有这些

2020-01-15 21:13:35 15点赞 10收藏 24评论

1月2日,汽车小小值发起了#2019年度车#评选活动,根据必须是全新车型而非改款车型、必须是细分市场上的重磅车型、拥有较高的声量或销量的评选规则,提名了40款传统动力车、20款新能源车以及20款车品。经过8天的值友投票后,最终确定了2019年度车名单。

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昨天,我们已经公布年度传统动力组的前8名,还未看过的值友可以点击下方的卡片进行跳转:

#2019年度车#获奖的传统动力车有这些1月2日,汽车小小值发起了#2019年度车#评选活动,根据必须是全新车型而非改款车型、必须是细分市场上的重磅车型、拥有较高的声量或销量的评选规则,提名了40款传统动力车以及20款新能源车。经过8天的值友投票后,最终确定了2019年度车名单。2019年度车评选2019年度车评选...汽车小小值| 17 评论42 收藏27查看详情

今天,我们继续公布年度新能源组前5名,它们分别为特斯拉Model 3、保时捷Taycan、蔚来全新ES8、奥迪e-tron、理想ONE。

第一名:特斯拉Model 3

得票数:2295

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在2019年的年度车评选中,Model 3以2295票成为了最受值友欢迎的新能源车,领先第二名保时捷Taycan足足1400余票。其实这样的结果相信对于各位值友而言,并不感到意外,毕竟自Model 3发布至今,有关它的新闻便不绝于耳,其一直都保持着极高的热度。

特斯拉Model 3最早于2016年完成全球首发,随后在上海临港建厂并实现国产。众所周知,Model 3无论是对于特斯拉品牌,还是对于整个新能源车市场都有着里程碑的意义。

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对于特斯拉而言,无论是最早的Roadster,还是之后的Model S、Model X,主要的意义都是打响特斯拉品牌,而真正让更多的人有机会体验到特斯拉,帮助特斯拉扭亏为盈的还数售价更低的Model 3。

而对于整个新能源车行业而言,无论是在国内还是国外,Model 3都长期作为30万元级新能源车中的标杆,新能源车市场中的鲶鱼,给传统汽车品牌以及造车新势力均造成了不小的压力,但也成功推动它们快速发展。

既然是标杆,Model 3本身的产品力自然不可小视,在整车的智能程度以及动力系统方面都有着非常不错的表现,小小值在此之前,有试驾过进口双电机四驱版车型,感兴趣的值友不妨点击下方卡片进行查看:

评车场No.77:50万元内体验最好的电动汽车,车黑成功转粉!试特斯拉Model 3评车场,是由张大妈汽车编辑团队打造的汽车评测栏目。这里不谈复杂到小白看不懂的高科技,不谈过多的情怀和文化,谈的是实实在在的产品体验和消费信息。希望能给爱车的、想买车的值友们,作个参考。首先对标题略作解释,此前小编只是Model3这款车的车黑,对特斯拉还是比较粉的!对于Model3,小编一开始和部分人汽车小小值| 183 评论339 收藏232查看详情

而随着上海超级工厂的建成,补贴的到位,Model 3的售价已经来到了30万元内,竞争力得到了进一步的加强,甚至在此基础上,价格还有继续下探的可能性。我们不妨来算一下,目前国产版的Model 3的补贴后售价为29.905万元,结合免购置税政策和赠送新能源牌照政策来看,对于上海(目前沪牌的价格在9万元左右,而且可能需要拍1年左右)等限牌城市来说,它的实际购车成本已经基本与雅阁、凯美瑞等主流合资B级车持平了,这难道还不够香吗?因此,小小值认为,现在Model 3已经非常具有性价比了,有条件安装充电桩的值友赶紧行动起来吧!

第二名:保时捷Taycan

得票数:862

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再来看新能源组排名第二的Taycan,在此次投票中,这款新车一共收获了862票。

这是新能源组中售价最高的车型,保时捷也给与了这款车非常高的重视度。这点其实很好理解,如果说911代表着保时捷品牌的传承和现在的话,那这款全新的Taycan就代表着保时捷品牌未来的发展方向。

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Taycan基于Mission E概念车打造,无论是前大灯、车尾的灯带,还是侧面线条都得到了较大程度的保留。而在内饰方面,Taycan的内饰风格与保时捷品牌其他的传统动力车型有较大的差异,其配备了共四块液晶屏,以实现交互功能,有着极高的科技感。

动力方面,Taycan目前国内在售的共有三款车型,分别为4S、Turbo、Turbo S,三款车型均搭载了前后双永磁电机,百公里加速时间分别为4秒、3.2秒、2.8秒。续航里程方面,Turbo和Turbo S的电池能量均为93.4kWh,NEDC续航均为465km,4S则采用了79.2kWh的电池,续航里程未知,不过也可以通过选配,换成与Turbo、Turbo S同款的电池。

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看到这里,相信不少值友会产生疑问,从账面上来看Taycan的参数可能还不如Model S,保时捷何来的勇气将它卖到100多万?

首先,需要注意的是,尽管是电动车,但是保时捷还是以打造911、718的标准来“要求”Taycan,搭载了一系列专利技术,使得它有着完全不输其它跑车的操控性,而不只是简简单单的代步工具。其次,保时捷作为品控最好的超豪华品牌,Taycan的工艺和质量,显然是Model S等所无法比拟的。当然,除此之外,还有一点不可忽略,它是一台保时捷,信仰是无价的。

第三名:蔚来全新ES8

得票数:726

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第三名是来自蔚来的全新ES8,在投票期间,它一共收获了726票。

在12月28日的“NIO DAY 2019”上,蔚来发布了全新一代,也就是2020款的ES8,其售价区间为46.8-62.8万元。和老款车型(2018款)相比,除了在外观、内饰、配置方面有所调整外,最大的变化还数动力部分,电机统一换成了前永磁/同步、后交流/异步的配置。有70kWh、84 kWh、100 kWh三种电池包,续航里程分别为415、485、580km。

至于详细的介绍,大家不妨移步:

活在评论区的蔚来和来自评论区的NIO Day大家好,豆妹上线了,久违了。上周末(2019年12月28日),我去深圳参加了蔚来今年的NIODay。去年的NIODay我也去了,这两届之间最大的区别在于,今年直到我回来,都没有人就NIODay跟我聊点什么;而去年,在开始的前一周,就有很多朋友问我,听说火星哥要来,你有没有多余的门票?我总是不厌其烦地汽车小小值| 11 评论93 收藏10查看详情

不过,相信在投票的726位值友中,更多的是将票投给了蔚来品牌,而不仅仅是全新ES8这一款车型。2019年,对于蔚来而言,可谓是一个转折点,在这一年的时间里,蔚来凭借一款ES6,以及“海底捞式”的服务,大幅扭转了其在路人眼中的形象。从骂声一片,渐渐地转换成了大家从各个角度去理性分析这个品牌。

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然而,现在蔚来所造的车确实不断地在进步,但是它的财政状况依旧不容乐观,而且车本身尚有很多细节之处(比如人机工程学)有待改进,前方的道路依旧困难重重,它能成功吗?就让时间来告诉我们答案吧!

第四名:奥迪e-tron

得票数:575

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排在第四的奥迪e-tron共收获了575票。其实在这次的年度车提名中还有另一款来自一线豪华品牌的纯电动车——EQC,但是从结果来看,EQC仅得到了120票,还不到e-tron的四分之一,那么这两款经常被人们放在一起比较的车型的得票数,为什么会存在如此大的差异呢?

感应电机即交流感应电机感应电机即交流感应电机

我们再来对它们进行一回对比,顺便再次祭出这张参数对比图。先看售价,由于EQC已经实现了国产,而e-tron是整车进口的缘故,所以在定价上e-tron要略高一些。再看尺寸,e-tron的长宽高分别为4901/1935/1628mm,轴距为2928mm,都是要优于EQC的,比它大了整整一圈。最后再来看大家普遍比较关心的三电系统,两者皆使用了双感应电机,但是在电池能量方面,价位接近的这两款车差了近20%,因此在续航方面有着非常明显的差异。

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综上所述,虽然这两款车时常会被人们拿来作对比,但毋庸置疑,奥迪e-tron的性价比显然要比奔驰EQC来得略高一些。那么,e-tron现在值得买吗?

三个字,不值得。虽说e-tron的产品力要强于EQC,但是放眼整个新能源车市场,e-tron的竞争力在ES6、ES8、Model X,以及即将到来的Model Y面前,还是十分有限的,这尤其体现在整车的智能程度,比如OTA方面。更何况,预计在明年e-tron还将迎来国产,在优惠到位后,其售价大概率会来到50-60万元这一售价区间,这时恐怕才是入手e-tron的好时机。

第五名:理想ONE

得票数:490

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排在第五的理想ONE共收获了490票。在国内的中高端造车新势力阵营中,如果说蔚来是老大的话,那老二就非理想莫属了。其实理想和蔚来在造车背景上是存在较高的相似度的,创始人都是汽车头部门户媒体的创始者,都十分注重用户体验,一家已经上市,而另一家已递交IPO申请。

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理想One于2019年4月10日正式上市,并在同年10月15日进行了小改款,在舒适性、便利性、能耗、驾驶辅助等方面进行了升级,随后在12月正式交付。它有着十分大气的外观,在气场上甚至不输X5、Q7等传统豪华SUV,但是在内饰的做工,以及氛围的营造上还略欠火候。

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此外值得一提的是,作为一款增程式电动车,其能量来源于40.5kWh电池组+45L油箱的组合。如果只依靠电池组供电,综合续航里程为180km。而1.2T发动机并不参与动力输出,它的作用只是在发电机的配合下为电机充电。这台车的前、后驱动电机均为永磁/同步电机,其中前电机最大功率100kW,最大扭矩240Nm;后电机为140kW,最大扭矩290Nm。系统总功率240kW,总扭矩530Nm,零百加速6.5秒,NEDC续航可达800km。对这款车感兴趣的值友,不妨点击下方卡片进行跳转。

理想One探店:标榜豪华中大型SUV?对不起,你还有很长的路要走!五一节后第一天上班,和同事出去吃午饭的档口,意外地发现离公司不远的商场内,竟新开了一家理想智造的零售体验店。之前在理想的官网上,见到其官方给理想One的定义是“豪华中大型SUV”,那么实际上这台车的表里是否符合一台豪华车的定位呢?抱着好奇的心理,午饭过后,小小值来到这家店一旦究竟。下面小小值就谈一谈汽车小小值| 397 评论633 收藏535查看详情

以上就是2019年度车新能源组的评选内容,明天会继续带来车品的评选解读,敬请期待。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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