轿跑溜背大瓦罐，福特EVOS这车真的太帅

上一次福特在设计上技惊四座应该是2013年的新蒙迪欧，马丁脸让蒙迪欧拥有傲视同级的气质和高级感，也大秀了一波如何在B级车上玩运动。而今天的EVOS，更让人惊艳！融合了跨界车、溜背车、旅行车、轿跑车等诸多元素。4920/1920/1600mm的三围和2945mm的轴距，妥妥的C级车标准。在C级车上玩跨界，此前似乎只有BMW的5GT/6GT。更关键的是，EVOS可比BMW跨得更彻底。呃...虽然官方把它定义成了SUV，但我还是愿意把EVOS划到轿车类！

ST-Line版是除首发限量版之外的最高配车型，但是价格并不会让人望而却步——预售25.98万元，我们来看看着20几万能买到多少好玩的——

这个20寸的大轮毂就显得很带劲！

当这个1.1米长，27英寸4K的IMAX巨幕出现在一辆福特车上，是不是很意外？但当我告诉你，EVOS是中国团队主导研发的产品，哦！这就对了！还是自己人懂自己人。时尚科技是当下的潮流，必须跟紧！

全新造型的多功能方向盘运动感很强；换挡拨片能给驾驶者更多的控制权

仪表也是巨幕中的一部分。深蓝色为背景，白色/浅蓝色的字体十分养眼

这么有设计感的细节在以往的美国车上可是不常见

中控和副驾的大屏里有很多功能，这也让EVOS有了“合资最强大脑”的美誉

嚯！这么丰富的储物空间，这就是中国团队主导的好处！实用性必须安排到位

旋钮挡早就是福特车内的一大特色了！它下面是一款8AT变速箱

大屏是很帅，但一些顺手的功能还是保留了实体控制键

一听就上头的B&O音响

座椅比较薄，看上去没有老式美国车那种宽厚的造型了。不过它的乘坐感和人体工程学都很棒，还为车内腾出了更多空间，一举两得！

后排腿部空间感觉比我的金牛座还大...我酸了...而且纵向高度也比普通轿车略高，头部空间表现也很不错！

后排舒适性配置也和主流中大型车无二

大掀背的设计，尾箱空间自然不必担心。尾门有电动关闭，也有脚感开启

EcoBoost发动机是福特的招牌。最大功率175kW/238Ps（5500rpm），最大扭矩376N·m（2500~3750rpm）。虽然数据较金牛座、锐捷等稍有下调，但破百成绩却更好，仅6.6s！

随着消费群体的年轻化，这类曾经冷门的跨界车也得到越来越多的认可。年轻的消费者就希望通过一款极具特色的车来展现最独特、最个性的自己。EVOS抓住了这个契机，也就等于抓住了未来。22.78~26.08万（预售）的价格真心不算贵，看看它这么丰富的配置，这么好玩的车机，还有那个超棒的B&O音响......放心冲，这是一款不可错过的好车！