八个效用拉满的汽车黑科技，从私人定制驾驶模式到夜行无压力，不知道血亏！

近年来，汽车在智能化方面发展迅速，新玩意层出不穷，相信大家都深有体会，下面我就来说说汽车智能化方面的一些所谓“黑科技”吧（排名不分先后）。

PS:说的基本上都是量产车型搭载的黑科技~

作者简介：星河（HenixSun） - 《智能家居系统搭建入门实战》作者，尝试过300+件智能家居，智能生活的深度爱好者，中国矿业大学·电力电子与电力传动硕士，知名问答网站智能家居板块最佳答主，问答累计收获超过11万次收藏，自2016年起撰写超过200篇文章。

汽车人脸识别

人脸识别这个功能可以用来替代车钥匙，通过后视镜位置的摄像头，可以识别人员身份。

虽然目前应用还很少，但是也已经在量产车型上搭载了。例如荣威的RX5 MAX，威马的EX5。

人脸识别让不带钥匙真正成为可能，体验比无钥匙进入还要爽。

人脸识别能识别具体的人员身份，从而为其设置专属的车内状态，如温度、座椅姿态和位置、方向盘位置、音乐倾向、驾驶模式等等。

也就是说，你进入车辆，车已经把你需要的一切都准备好了。

配合在车内的摄像头，还可以实现疲劳提醒、状态分析的功能，未来的汽车，可能你一个眼神，它就什么都懂了。

可以说，未来的汽车都会是基于人脸识别等类似的生物识别技术，这是未来汽车智能化的一个基础。

L2及更高级别的自动驾驶

L2自动驾驶可以帮你调节驾驶的速度和方向，提供AEB、行人识别保护、限速标志识别等功能。

目前L2普及的不错，从宝马这种高端车到吉利比亚迪这类平价车大多都有搭载起来。

我的车用的是来自博世的L2系统，用着也很爽，感觉有L2和没有L2的车不能归为一类。

这套系统看似简单，实则非常复杂，牵扯到毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等多个传感器的信息融合和复杂的软件及标定。

如果达到L3级别和更高级别，就要有激光雷达的加持。同时对硬件算力的要求和软件的复杂程度也提升一个数量级，可以说是不折不扣的“黑科技”。

虽然之前奥迪宣称L3级别A8L量产，但目前国内还没有L3级别的量产车，不过可以期望，不久的将来L3车型很快就会出现。

自动泊车

搭载自动泊车系统的车型比较普遍，就不细说了。

它能帮你控制方向盘进行侧方位、竖直、斜方位停车等等。

自动泊车和自动驾驶结合，可以衍生出代客泊车、召唤车辆等有意思的功能。

自动泊车相对于自动驾驶要更简单一些，但是依然涉及到传感器数据融合和复杂的软件。

“魔毯”悬挂

“魔毯悬挂”主要在奔驰、宝马、奥迪的一些高端车型上有做搭载。

当悬挂可以实时控制后，结合雷达探测的路面信息及各种传感器探测到的车辆周边情况，就可以实现很多有意思的功能。

魔毯悬挂就是主动悬挂中的一个应用，通过探测路面凹凸情况，高速、实时的自动调节悬挂软硬和行程，保证车内始终平稳，就像坐在“魔毯”上一样，将汽车的舒适性提升到一个新的高度。

侧面防撞

侧面防撞是主动悬挂中的另一个精彩应用。

它的作用是，当监测到侧面碰撞即将发生的时候，车辆可以自动提升被撞一侧的悬挂高度，将车身更有强度的部分面向撞击车辆，更好的保护车内人员的安全。

透明A柱

利用以往的传统技术，透明A柱几乎不能实现，因为A柱对强度的要求导致没有什么透明的材料能够达到。

而新技术迅速发展，换一个思路来解决就“柳暗花明”了：利用车外摄像头的成像，把A柱内侧装上显示屏，这样在这块屏幕上播放被遮挡区域的画面就成功的实现了透明A柱的功能。

透明A柱可以通过A柱的显示屏上看到视野盲区，更加全面的了解周围环境，减少交通事故的发生。

它可以实现透明中控台、透明车底、透明引擎盖等各种有趣的东西，甚至还可以做“隐身汽车”，还是非常有意思的。

捷豹路虎搭载的所谓360°虚拟城市风挡（360 Virtual Urban Windscreen System）其实就是一种透明A柱。

另外造车新势力合众汽车的量产车型U的AR-View系统也是同样的透明A柱技术。

全景影像

说到全景影像大家觉得可能没有什么高级的，很多车都搭载，通过车身前后左右四个摄像头的画面拼接出来就是了，但是近两年的发展让全景影像有了更多新玩法。

例如：

奥迪新车型上搭载的可拖拽的全景影像，想看哪里就看哪里，还可以局部放大。

吉利星越上搭载的全景影像应用了更为复杂的图像处理和拼接技术，不仅能拖拽，车底下都看得见。

也就是整个车都以半透明的形式呈现，车底下的所有东西都看得清清楚楚，的确是非常实用又有趣。

车载红外夜视系统

红外夜视系统对于减少夜间交通事故有巨大的作用。

相对于其他传感器和人的视力，夜视系统通过探测外界目标的红外辐射（被动式）或者红外反射（主动式）来成像，红外成像的重要特点就是清晰的热成像和全天候。

红外线加行人检测，就可以更方便天黑或者看不清的时候，帮你把难以注意到的行人“揪出来”，避免视野不好发生事故，大大提升夜间和恶劣天气情况下的行驶安全。

总结

总之呢，科技迅速发展，越来越多“黑科技”应用在了汽车上，这些黑科技堆积在一起，又创造出更有意思的玩法和更高的实用性、安全性，有时候真的要感慨，我们处于一个多么有意思的时代~

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作者简介：星河（HenixSun） - 《智能家居系统搭建入门实战》作者，智能家居深度爱好者，中国矿业大学·电力电子与电力传动硕士，知名问答网站智能家居板块最佳答主，问答累计收获超过11万次收藏，自2016年起撰写超过200篇文章。

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