ES8:看完设计很满意，一问续航就焦虑。要问为何卖车难，只因对面理想ONE

我是蔚来汽车的销售，ES8小改款上新半年了，今天来聊一聊这款蔚来旗下的第一台车。

销量如何？卖得最多的是什么配置和颜色？

当地六家店，本店每天大约45组客户，里面有18个是看ES8的。

每天来看车的客流量很大，但真正能到交付的订单很少，整个五月份本店只卖了3台ES8（大定），整个城市端卖出了37台。ES8和ES6的提成一样，都是200块。

蔚来采用的是类似于保时捷那种选配订车无库存的模式，所以每个客户的选装，颜色，和座位数都不一样。店里比较好卖的还是裸配19寸轮毂，外观灰色，六座版，选装了蔚来辅助驾驶小包的车型。

谁在看这个车？买车的用户都是什么样的？

从20岁到60岁都有，职业比较广，有地区律所的经理合伙人，有建筑商，有土方老板，也有刚上班的年轻人买来代步。

很多人也同时来看理想ONE和楼下的高合，不过相同的点都是家里不止两台豪华品牌车。最后选蔚来，就是看中了无限趋近于豪华车的内饰质感，充电桩及换电的免费政策，还有首任车主终身质保（不限公里数，不限里程），以及ES8全系标配空气悬挂，铝制车身。

小张是做工程的老板，最早他父亲在本市的某个县城做土方和混凝土搅拌站，逐渐积累了一些财富。

从2011年以后逐渐离开区县，来到城市发展，而小张去年年中因疫回国，也顺理成章地继承家业。他年头刚刚结婚，所以想买辆七座的SUV车型，迎接即将出生的宝宝。

因为他之前本科在英国某G5高校上了四年，所以比较愿意去尝试一台纯电动的新能源车型，也对蔚来了解颇深。

订车的那一天，我第一眼看到他就知道稳了，上身蓝色巴黎世家可乐t,下身TB短裤，蹬着一双LV牛仔蓝运动鞋，手上戴着一块AP皇橡。还没等我开口，他便问我ES8 100KW电池的签名版去看下有没有现车。

整个大定流程走下来其他客人都要一个小时，而与他20分钟就直接定车了。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

卖得最多的都是搭载了100KW电池版本的7座签名版顶配车型，一个月城市端里37台能有19台，目前只有国家补贴1.8万。

最难卖的配置是6座版，车价比七座版贵了一万，但除了第二排由三个座位换成两个独立座椅以外没有任何增配。

贷款走蔚来金融，最常见的就是一年免息，提车时付50%，一年后再付剩下的50%。

全款与金融比并无区别。

买车后客户有哪些抱怨？

看车客户吐槽的有几点：

（1）最低配7座车型，算完国补453600，可因为标准电池是70KW的电池，Nedc续航里程只有415KM。客户直言，对比对面三十多万的理想ONE，续航焦虑感大幅提升。

（2）内训上对比的是奔驰GlE，但实际到店客户，总会抱怨后排为何是手动调节。

（3）Nomi语音识别率一般，在车内用一般与人交谈的音量有一定几率触发不了Nomi。

（4）当空气悬挂调整为舒适模式时经过比较大的路面坑洼，悬挂不能有效抑制车身摆动，晃动处理得不太干净。

（5）方向盘手感调为重时，方向盘转弯回正速度会很慢，比较影响行车体验。

（6）换电站太少。

保养

常规保养检查三电系统，更换新的空滤，费用在270元。手册里规定，每一年或者两万公里进行保养。除了轮胎刹车等基础易耗件以外，整车都可以享受首任车主免费质保，不限年限，不限里程。

只有销售才知道的秘密有哪些？

（1）二代换电站换电实测5分钟能换好电池，但是换电站举升机螺栓为易耗件，且在开店一个月内就已遇到两起换电站故障的事例。

（2）一代换电站可以支持改装过轮毂的车辆换电，二代站还尚不支持。

（3）大客户面对的是优质企业员工，以及群体类购车，基础销售类政策是购车送积分3w分一台。群体类适用对象包括：军人（含退役），警察（含退休），医务工作者（系统内医疗人员）。