真羡慕有车库的，跑一百五十公里给小米YU7装能效充电桩。

大家好我是维修小能手雷恩。

今天是跑苍南装一台能效天眼充电桩，因为距离有点远，单跑不划算，所以只能是选择把收费项目拉满，这也是我第一次在户外用32管安装，感觉还是很奢侈的。

连箱带桩

客户车子要月底才提，但是已经迫不及待先把充电桩安排上了。因为装户外所以选择装保护箱，但是选了黑色的，这里要提醒大家，户外用最好是白色或者304银色的箱子，不要为了所谓的好看买这种玻璃门的箱子，这种箱子地下室用用可以，露天太阳一晒就是一个大火炉。

开这么多孔猜猜看干嘛用的

箱子是客户直接发我这里方便我先把充电桩安进去的，这样我就可以吹着空调把充电桩装好，到现场往墙上一挂就很方便了。

温州独家一条过加厚端子

0.8壁厚的镀锡紫铜管压并线确实有点大材小用了，本身插座也没多少负载，压这么厚纯粹是为了固定可靠而已，室外使用也毫无压力呢。

干脆利落

其实按照保护箱本身的安装方式漏保是选择直接裸装的，左上角装漏保，左下角装充电桩，右边放枪线，但是充电桩如果装下面势必会影响枪线下端的弯折角度，而且没有漏保盒裸装漏保会造成电线外露，存在比较极端的触电危险。当然拉装盒子最大的好处其实就美观，花钱了活就得干好看点，否则这钱不就花的冤枉。所以盒子侧边开孔是为了提高散热效果，不然漏保闷盒子里更危险。

约了个风和日丽的上午高速驱车一个多小时过来安装了。这种有独立车库的小楼还是挺让人羡慕的，车库门口也可以停车。

东西摆开来开干

早上刚好太阳还在另外一边，没有被晒到，于是抓紧时间干活，但是这天气还是让人汗流浃背的，主要这种瓷片外墙还得沿着缝隙打管卡，外立面的窗户刚好不在一条直线上，只能是歪歪扭扭的安装管子了。

闭水测试

还是那句话，只要肯动脑，办法肯定是比问题多。老生常谈的上进管可能会进水这个问题，我只需一圈电工胶布即可解决。而且就算进水了又能怎？里面这么大的配电盒就不防水了？还是说这ip65等级的充电桩不能碰水？比起那些干活不涂pvc胶水的也没见多少人能进水。就没人想过下进线管子接口处也是会进水？水进去后太阳一晒变水汽进配电盒？所以很多事情靠想象和理论是没用的，实际情况就是只要用了杯疏插紧了雨水就进不去，除非你拿高压水枪对着缝隙冲，那就是另外的安装要求了。总之我这么安装直到下午太阳晒到水都干了也没见箱子里流下一滴水，就算流进去也不怕。

窗户上面太高了够不到也没位置

右边的卷帘门高了点，于是我用了直角弯。其实站远处看发现用45弯头也可以的，算了都做好了还改他干嘛。

上进线的好处就是牢固省线

箱子上方一个管卡都不需要，而且非常顺利的避开了电管和水管。只要不是人为硬拉，弯头涂了胶水后根本不可能会晃动，从而避免为了绕过水管非要做个凸起的造型，挺难看的。

排水管卡着刚好

32管是有点粗了，还好能卡进排水管里面，果然这种复杂外立面以后还是得用25管稳妥点，玩意穿不过去不就尴尬了。

标准杯疏进箱

电表箱是独立的，按照某些“老师傅”肯定就选择下进线了，到时候雨水顺着弯头缝隙搞不好还会流进管子里（可能性很小），像我这样横着用一个45弯头进去，涂好胶水后管子就不可能进水的。而且借助杯疏固定管子也就不需要管卡了。

这活不干的漂亮的那啥

装好了就是喜闻乐见的测温环节了，时间已经来到了下午，插上自己的车开始测试，结果不出所料，哪怕上施耐德A9温度还是可以到65度。

话说都是零线热一点是咋回事

其实这个温度也还好，毕竟太阳晒着，也一开始就跟客户交代过能不要下午充就不要下午充，真的要充调低电流减少发热。总之不要小瞧太阳晒着，夏天箱子晒到六七十度很正常，等于充电桩是在50度电环境温度里工作，很是影响线路的载流量。

破德力西也是零线热

说真的国网这批德力西害人，露天没太阳晒的这一侧还能到五十多度，正泰的c63这种情况下最多也就45度，可见用料差距。

箱子是挺好看

客户这边太客气了，临走时非要塞我一包板栗让我吃，被我婉拒了，其实主要还是口渴吃不下，不过心理还是暖暖的，就这样收工回家。