丰田THS vs 比亚迪DM-i？我们汇总了超200位用户真实观点，答案在这_新能源车

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73. 让“油电混动技术”悲哀的是：打败了所有对手，却输给了时代！

74. 今天比亚迪又给我们带来了超燃的消息！他们的第五代DM技术实现了NEDC工况下百公里亏电油耗降至2.6L，刷新全球新低！我们都知道，省油就等于省钱，这个技术进步会让出行变得更加经济实惠。从发布至今，比亚迪已经收集了超过28亿公里的行驶数据，覆盖了180多万种工况，这意味着他们的技术真的是从用户的实际需求出发，贴近生活，聪明又实用。而且，借助新开发的AI模型，这些数据将会被精准转化为最优的省油策略，真正做到“智”行出行。这次的油耗升级将通过OTA远程推送给所有搭载第五代DM技术的车型，无需支付额外费用，老车主和新用户都能轻松享受到更省油的驾驶体验。比亚迪不仅在硬件上下足了功夫，更是通过软硬件的协同进化，全面提升了整车效率。可以说，我们现在处于插混技术的“策略比拼时代”，比亚迪无疑是这场比赛的领跑者。总之，科技不断进步，未来出行越来越省油，让我们一起期待吧！#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#

75. 试驾广汽丰田全新换代威兰达，强混电驱配本土自研座舱，合资SUV新标杆！#丰田全新威兰达全网首测##20万内混动首选全新威兰达##大v聊车# 李勇岐的微博视频

76. 上百家一起测测第五代DM技术的高原油耗，好家伙，结果最高的都没超2.6L！这也太牛了吧！要知道高原环境对车可是不小的考验，能有这成绩是真厉害，看来这技术是真进化到位了，比亚迪省油这块儿确实没话说，不服不行啊！//@不会武功的武功李云飞:看比亚迪DM技术工程师详细解析！第五代DM技术再进化，再降10%，NEDC亏电油耗刷新至2.6L，再创全球百公里亏电油耗新低！

77. 比亚迪DM技术进化的速度属实是惊艳到我了！第五代DM技术才推出一年，NEDC百公里亏电油耗再次大幅下降，多家媒体实测车辆的亏电油耗都低于2.4L，远超之前2.9L的记录，省油更省钱，果然能超越比亚迪的只有比亚迪自己#比亚迪第五代DM技术再进化#//@不会武功的武功李云飞:平时怎么开，这次就怎么测！最终百媒实测亏电油耗全部低于2.4L。

78. 世界汽车工业百年发展史就是一部油耗进化史，汽车省油这事儿，从1932年雪佛兰的20个油，到1997年丰田普锐斯降到5.9个油，老外们折腾了近百年。但现在，这个省油冠军的宝座，被咱们中国的比亚迪给拿下了！全球汽车油耗进化榜中#比亚迪油耗全球最低#，比亚迪最新发布的第五代DM技术，直接把油耗干到了2.9L/100km，在油耗进化的进程中交出了一份完美的答卷！油耗进化是各厂商技术实力进步的最好体现，咱们来看看比亚迪这16年是怎么玩转混动技术的！2008年那会儿第一代DM技术出来的时候，百公里还要10.7个油，说实话跟现在比确实有点"费油"。但到了2013年第二代技术，直接追平了当时最牛的日系混动，这进步速度简直了！2021年第四代DM-i技术更狠，直接干到3.8个油，把同行都看傻眼了。现在第五代技术一出，直接颠覆了整个行业！别的车企还在研究怎么让发动机和电机配合得更好，比亚迪直接来了个降维打击——“插混 = 可油可电的电动车”。开秦L DM-i和海豹06 DM-i这些车，油耗低到2.9个油，这开车跟开挂有什么区别？想想以前都是跟着外国品牌屁股后面跑，现在比亚迪直接带着全球车企往前冲。从雪佛兰到丰田，省油技术的话语权终于轮到咱们中国品牌掌握了。这哪是简单的技术进步啊，这简直就是中国制造的逆袭之路！#1932到2024比亚迪定义油耗新基准#

79. 百年油耗战争，中国车终于把桌子掀了！看汽车发展史，油耗降低一直是美、德、日巨头的技术秀场。从手动挡、涡轮增压到丰田混动，他们定义了近百年的规则。但现在，比亚迪DM技术直接把桌子掀了！别再说什么“油电协同”的日系混动了，那本质还是更省油的燃油车。比亚迪从第一代DM就敢想：插混就该是“能加油的电动车”！这思路就是降维打击。结果呢？第五代DM-i直接把亏电油耗干到2.9L/百公里，全球最低量产车记录在手，让前面那些“里程碑”瞬间暗淡。这不是运气，是比亚迪在发动机、电驱、电池、电控整个系统上的硬核突破。从追赶到定义新标准，中国技术用16年走完了别人近百年的路。2.9L这个数字，不只是省油，是宣告在混动技术赛道，游戏规则得由中国品牌来写了。那些巨头们，该醒醒了！

80. 混动技术升维，油耗动力兼得，这就是#20万内混动首选全新威兰达# 的主要原因，它搭载第五代智能电混双擎，2.0L混动版油耗低至4.59L/100km，较上一代燃油版降低28%，动力反而提升14.3%。无需充电桩，续航轻松超1000公里，完美解决纯电焦虑。丰田27年混动技术积淀与全球2700万用户验证，让“省油、可靠、强动力”成为现实，混动SUV从此进入“不挑场景、不挑温度”的全能时代。#丰田全新威兰达15.98万起#

81. 为什么近几年“插混车”销量暴增，“油混车”猛跌？

82. 在2024年5月28日比亚迪发布第五代DM技术，百公里油耗仅需要2.9L，而这一次，第五代DM技术进阶让用户出行更省，百公里油耗仅2.6L。最近，我也参加了比亚迪秦L DM-i的油耗进化测试，体验到了第五代DM技术的快、省、静、顺、绿，最终实测百公里油耗仅2.21L，确实非常省油。那么，你如何看待比亚迪#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#，评论区说说你的看法，我们一起交流一下吧！黑评VVV的微博视频

83. 看迪子DM技术，把油耗卷成了艺术追了这么多年汽车圈，第一次觉得“省油”这事儿能这么有戏剧性。从1932年雪佛兰那20L的“油老虎”，到后来奔驰、保时捷们一步步把油耗往下拽，每代技术都像在给汽车“瘦身”。但直到迪子DM技术登场，才真正把这场“瘦身运动”玩成了技术秀。16年时间，从10.7L到2.9L，这哪是简单的数字下降？分明是把发动机、电驱这些硬核技术揉碎了再重组，硬生生走出了一条自己的路。尤其第五代DM技术，2.9L的亏电油耗，说它重新定义了“省油”都不为过——这已经不是在跟谁较劲，而是把汽车能耗玩出了新高度。作为普通消费者，看着中国品牌能在这种硬核领域走到全球前面，真心觉得提气。这哪是技术迭代？分明是中国汽车工业在世界舞台上，递出了一张最硬气的名片。

84. 新公告里赫然出现了广汽丰田的新威兰达！地球上最好卖的SUV之一！造型就是原汁原味的海外RAV4，比现款更硬气嚣张。据说内饰会针对性改进，可配氛围灯，屏幕更大，兼容国内多个主流系统。动力被我猜中了嘿嘿……除2.0纯油和2.5混动外，新威兰达还新增了最新的2.0混动！这机器之前在凯美瑞上试过，不仅税率更友好，而且动力和节油能力都很出色，THS的确是效率王者……公告中2.0混动的综合油耗仅4.59升，想了想我2.5混动出色的省油能力，它这个数应该是基本靠谱的——那一箱油轻松干1100-1200公里啊……#广汽丰田新电混曝光##丰田史上最帅全球车#

85. 比亚迪为秦L DM-i、海豹06DM-i用户送上「省油福利包」！即日起免费OTA升级，亏电油耗直降10%至2.6L/100km。升级后满油满电续航达2100公里，每百公里省油0.3L。核心突破在于AI大模型：它学习海量真实路况数据，在早晚高峰自动强化能量回收，高速智能平衡电机与发动机输出，长途复杂路况动态调整动力分配，全程降低能耗。车主同步享智驾升级：全系标配「天神之眼」系统，支持全场景泊车及高快领航，比亚迪更承诺智泊安全兜底。技术进阶让用户出行更省！不换新车、不花钱，新老用户皆可体验全球领先的油耗表现！ #第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#

86. 第五代DM技术再进化！比亚迪将亏电油耗刷新至2.6L，再次打破世界纪录。这次我们来到春城昆明，参加油耗实测挑战活动。我们驾驶着秦L DM-i，行驶一百多公里，最后测得百公里亏电油耗为2.04L！技术进阶让用户出行更省，而且省油不止一点点，第五代DM车主们等着后续OTA吧。#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L# 红莲爱科技的微博视频

87. 混动 “三剑客” 对决：荣威 DMH、比亚迪 DM-i、吉利 EM-i 哪家强？

88. 为什么“城区很省油”的混动汽车，“上了高速”油耗就很高呢？

89. #第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#比亚迪第五代DM技术再进化，油耗全球最低！简单来说就是亏电油耗仅2.6L/100km 比之前再降10%，满油满电跑2100km 每箱油省40-50元而且这次老车主免费OTA升级新用户直接享受越开越省！甚至基于AI大模型优化策略覆盖180万种路况，自动计算最省油方案告别精打细算目前的这个价格9.98万起售标配DiPilot 100智能驾驶做到了省油又智能！

90. 17年前，比亚迪造出中国第一台插混车F3DM时，没人相信“烧油的车能省油”。如今第五代DM技术再进化，直接把亏电油耗砍到2.6L/100km，这个数字背后藏着更狠的“杀手锏”——150万辆车跑出的28亿公里真实路况数据，训练出能自主决策的AI大脑。技术进阶让用户出行更省，发动机、电机、电控自己会“精打细算”，油门一踩就知道该烧油还是充电。比亚迪用十年五次迭代，把混动技术卷成了“省油永动机”。比亚迪 #第五代DM亏电油耗刷新至2.6L##车评精选##新能源汽车# 车轮上的小梦的微博视频

91. 【比亚迪插混技术再攀高峰！#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#】比亚迪第五代DM技术迎来重大进化！经国家权威机构认证，其NEDC工况百公里亏电油耗从创纪录的2.9L再降10%，刷新至全球新低2.6L！这标志着比亚迪持续引领全球插混技术标杆。而这次进化比较特殊的是，其升级更新并非纯靠硬件堆砌，而是进入“策略比拼时代”的胜利：依托搭载车型超150万辆、月均28亿公里行驶数据覆盖的超180万种工况，比亚迪全新开发的发动机及三电系统AI大模型，对每个工况进行精细化省油策略优化，将每一滴油的价值榨干到极致！更令人惊喜的是普惠性！比亚迪选择通过免费OTA远程升级，将这次技术进化惠及所有第五代DM技术新老车主（超150万！），不需要换车或多花一分钱。以秦L DM-i/海豹06 DM-i满油满电跑2100公里为例，升级后全程可再省油6.3升，相当于加油直接省下40-50元！技术进阶让用户出行更省，让用户“越开越省”，比亚迪是认真的！

92. 第二代秦PLUS 带着国庆献礼价来了，DM-i 版 6.98 万起、EV 版 8.98 万起的定价，确实让 10 万级家用车市场多了个重磅选项。作为家轿销冠的改款车型，它的核心优势还是动力系统。DM-i 版搭载第五代技术，亏电油耗低至 2.69L，有车主实测市区通勤百公里油耗仅 3.2L，满油满电能跑 2028km，节能省油全球王者典范！对比同级别，日常使用成本优势很明显。配置上有得有失：除入门款外都配了 “天神之眼 C” 智驾系统，29 个传感器能支持高速领航和自动泊车，电子怀挡和可旋转大屏的科技感也比同级合资车强。但低配版倒车影像清晰度一般，高速行驶时胎噪比较明显，后悬挂过减速带的滤震也偏硬，这些是实际用车中需要接受的点。如果充电方便，7.98 万的 DM-i 128km 版兼顾长续航与快充，很适合家用；市区代步选 9.98 万的 EV 420km 领先型也够用，而且它在油耗和价格的平衡上，确实给了家庭用户一个实在的选择。

93. 比亚迪第五代DM技术再进化，秦L DM-i、海豹06DM-i亏电油耗再降10%，NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L，并通过了权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。秦L DM-i和海豹06DM-i进化后，按照满油满电行驶2100公里来计算，每百公里节省0.3升油，总共可以省下6.3升油，按照当前92号汽油每升7-8元来计算，相当于加满一箱油每次少花40-50元，简直是给车主发福利。此次油耗进化的成果，后续会优先OTA推送给基数最大的秦L DM-i、海豹06DM-i车型，再陆续推送给第五代DM技术所有车型，无论是已经购买的老车主，还是准备购买的新用户，不需要多花一分钱，都可以享受到更低的油耗。秦L DM-i和海豹06DM-i免费OTA升级后，亏电油耗低至2.6L；同时，两车还全系标配天神之眼C - 辅助驾驶三目版（DiPilot 100），入门版仅售9.98万元，现购车可享置换补贴至高30000元，包括国家补贴至高20000元、比亚迪置换补贴至高10000元。比亚迪第五代DM技术通过将超150万用户月均产生的28亿公里行驶数据、超180万种工况的海量数据投喂给全新开发的发动机及三电系统AI大模型，最终计算得出覆盖超180万种工况下每种工况精细化的最省油策略。进化后的秦L DM-i、海豹06DM-i在用户日常用车的各种场景下，都可以通过AI大模型实时计算并得出最省油策略，进一步提升系统效率，油耗进一步下降。例如，早晚高峰拥堵路段，由海量用户数据训练出的AI模型，能实时判断刹车能量回收强度，避免车辆能量的浪费；车辆在高速巡航，AI模型可以根据实时车速和油量，动态调整电机与发动机的功率分配，选择最高效的动力输出策略；用户在长途旅行中经历城市、高速、山路等多种路况交替，AI模型会根据实时路况（如爬坡、下坡、弯道）动态调整发动机与电动机的功率分配，减少切换模式时产生的能耗损失。油耗低不低，实测见真章。第五代DM技术再进化后，经过100家媒体，在一车两人、全程空调24°C、两档风的测试条件下，以最接近用户日常用车的状态，进行包含高速加城区道路的亏电油耗实测。最终秦L DM-i、海豹06DM-i所有亏电油耗成绩全部低于2.4L，实测成绩证明秦L DM-i、海豹06DM-i进化后省油能力更加强大。 2025年初，比亚迪推出全民智驾，人人可享，秦L DM-i与海豹06DM-i 全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），能实现全场景智能泊车、高快领航等功能，加配不加价，诚意满满；近期，比亚迪在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。此次第五代DM技术再进化，不推新款，免费给新老用户OTA升级，所有新老车主都能享受亏电油耗2.6L的超低油耗体验。技术进阶让用户出行更省，比亚迪诚心为用户提供各种好用的配置，不需要多花一分钱，如此宠爱车主，比亚迪很够意思。

94. 前几天我们用了将近4个小时，在北京拥堵早高峰对比测试了吉利银河星耀6 EM-i和比亚迪秦PLUS DM-i的馈电油耗。为了让大家更快速看到过程和结果，做了一期精简版视频，来看看吧。#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

95. 我们在云南腾冲浅浅地试驾了全新广汽丰田威兰达。这次它是全球车型身份，这是原汁原味的丰田，顺滑、灵巧、低油耗和意外的越野能力！#丰田全新威兰达全网首测##20万内混动首选全新威兰达##2025广州车展# MetaAuto的微博视频

96. 时隔一年，比亚迪第五代DM技术又升级了！ NEDC百公里亏电油耗降至2.6L，打破自己保持的世界最低纪录，再次成为全球插混技术的天花板！这一年里，比亚迪依托150万车主的真实用车数据，构建了180万种出行工况的“超级题库”，再加上AI大模型的“超级学霸”，实现每一种路况都匹配最优省油策略，把每滴油的价值榨到极致！这次进化成果将通过OTA远程推送，所有第五代DM技术车型都能免费获得这次能耗优化，省油看得见、用得上。以秦L DM-i、海豹06 DM-i为例，满油满电能跑2100公里，现在每百公里还能多省0.3升油，相当于一箱油省下40-50元！没有最强，只有更强！比亚迪第五代DM，技术进阶让用户出行更省！#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#

97. #从1932到2024比亚迪定义油耗新基准#看这个百年汽车油耗进化史，真像一场漫长的接力赛～以前总觉得省油是别人的强项，没想到比亚迪默默接棒后，直接冲到了最前面！从08年第一代DM技术到现在第五代，油耗一路狂降，最新的秦L和海豹06 DM-i居然能把亏电油耗干到2.9L/100km，技术是真牛，迭代速度也快，十几年功夫从追赶变成定标准了。比亚迪用实力证明，在混动这条路上，咱中国技术不仅能打，还能定义什么叫“省油王”！#比亚迪油耗全球最低#

98. 比亚迪第五代 DM 技术再进化，将陆续 OTA 推送升级。升级后车型 NEDC 百公里亏电油耗降 10% 至 2.6L，刷新全球纪录，技术进阶让用户越用越省。百家媒体实测显示，秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 百公里亏电油耗均低于 2.4L，优于权威认证的 2.6L，印证其省油实力。此次升级以 “大数据 + AI” 为核心：依托超 150 万用户月均 28 亿公里行驶数据，结合全新 AI 模型与能耗策略，覆盖超 180 万种工况定制省油方案。以两款车型为例，满油满电续航 2100 公里，升级后每百公里省 0.3 升（全程省 6.3 升）；按 92 号汽油 7-8 元 / 升算，单次加满油省 40-50 元，切实降成本。

99. 第二代秦PLUS双车上新，新车还是延续“节能省油全球王者典范”感觉；秦PLUS DM-i 128KM版本续航升级，亏电油耗低至2.69L；秦PLUS EV同步推出420KM与510KM两款配置，搭载刀片电池与热泵系统。秦PLUS DM-i 55km领先型—6.98万元起秦PLUS DM-i 128KM进取型—7.98万起秦PLUS EV--8.98万元起这价格都打到6万多了，太卷了，价格低油耗还低

100. 比亚迪#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L# 我自己平时开车，最在意的就是油耗，毕竟油钱是实实在在的开支。这次比亚迪能把亏电油耗降下来，肯定是技术进阶让用户出行更省，通过软硬件协同策略的进化，还用到了AI大模型，覆盖超180万种工况，给每个工况都做出精细化的最优省油策略，感觉像给车配了个智能管家，时刻想着怎么帮我省油。比亚迪这次技术突破，其他车企肯定也会加大研发投入，想追赶甚至超越，这样一来，说不定以后会有更多低油耗的混动车型出现，对咱们消费者来说，选择也会更多，整个行业也会朝着更节能、更环保进步。

101. 刚看到比亚迪#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#，真没想到竟然还有技术进阶的空间去年的2.9L已经很能省了，现在的亏电油耗直接做到2.6L，还过了国家检测认证，比亚迪的第五代DM技术真的是当之无愧的全球插混技术标杆硬件效率到顶后，这次10%的降幅说白了就是拼软实力，现在是“策略比拼时代”，核心就是数据量够大、AI模型强、策略够细，可以靠AI给每种复杂路况都算出最省油的方案而且免费的OTA是推给所有第五代DM车型，新老车主不用多花钱都能享受更省油的体验，等于给车主发福利了，感觉比亚迪真的做到了技术进阶让用户出行更省啊～

102. 比亚迪的混动技术又升级了，第五代DM技术在官方测试，电池没电只用油的情况下，跑100公里只要2.6升油，#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#创下了新的世界纪录，并且通过了认证，是全球混动技术的标杆。这并不是如何的变动升级，而是通过OTA完成的升级，比亚迪有超过150万车主在路上跑，积累了海量的驾驶数据（相当于一个超级大的“驾驶题库”），工程师们用这些数据训练AI模型，让它学会在各种各样的驾驶路况下，都找到最省油的开车策略。比如像秦L DM-i和海豹06 DM-i这样的车，加满油充满电能跑超过2100公里，升级后，每箱油能省下大约40-50块钱。而且，所有用第五代DM技术的车主，不用多花钱。后续通过远程更新（OTA）就能享受到这个更省油的新技术！实实在在让用户开车更省钱，技术进阶让用户出行更省。

103. 比亚迪第五代DM技术OTA开始！百公里油耗低至2.6L比亚迪第五代DM技术再进化，即日起陆续OTA推送。升级后，NEDC百公里亏电油耗进一步降低10%，低至2.6L，再创全球百公里亏电油耗新低，技术进阶让用户越用越省！第五代DM技术进化后更省了。经过百家媒体实测，秦L DM-i和海豹06DM-i车型的实测百公里亏电油耗全部低于2.4L，比权威机构认证的2.6L还要低。据了解，本次更新，依托比亚迪超150万用户月均28亿公里行驶数据库，通过AI大模型与AI能耗管理策略，覆盖超180万种行驶工况，针对不同场景制定最优省油方案。以秦L DM-i或海豹06 DM-i为例，满油满电2100公里的综合续航里程，升级后每百公里可节省0.3升燃油，全程累计省油6.3升；按92号汽油每升7-8元的价格计算，单次加满油可省40-50元，再次降低车主用车成本。第四代DM技术开创了“以电为主“的架构，百公里亏电油耗做到了3.8L；第五代DM技术开创了油耗2时代，再创全球百公里亏电油耗新低。比亚迪的插混技术路线也逐渐成为行业的主流插混技术路线，更是四年两度被编入清华大学专业教科书并登上封面，成为高校汽车专业教学的重要案例。当多数车企仍聚焦于硬件参数堆砌、追赶比亚迪上一代插混技术时，第五代DM技术又再次进化，率先进入“策略优化实现技术迭代”的新阶段，技术升级让用户越用越省。

104. 秦PLUS可以说是目前A级家轿市场中的王者，累计销量已经超过了150万辆，从路上的在跑车型数量，就能看出它优秀的成绩。而这次比亚迪第二代秦PLUS双车上市，共带来了三款车型，满足更多人对于性价比车型的需求，就比如秦PLUS DM-i 128 KM进取型，带来了更长的纯电续航，日常城市通勤完全够用。同时，在发布会直播也有了解到，第二代秦 PLUS DM-i 的 NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L并且这一成果将通过 OTA 进行推送，所有搭载第五代 DM技术的秦 PLUS DM-i车型都将得到推送，妥妥的节能省油全球王者典范

105. 广丰全新威兰达即将到来，全球化外观原汁原味导入，不做任何调整。可以，一台电混车整出了一个一眼电动化外观。另外这车油耗是亮点，电混油耗水平4.59L/100km，很接近凯美瑞混动了，不出意外用的就是第五代混动技术。你觉得广丰这台全球车如何？ #广汽丰田新电混曝光##丰田史上最帅全球车##广汽丰田##威兰达#

106. #2025广州车展# 全新威兰达上市，推出9款车型，最低换购价15.98万起。用上了第五代智能电混系统，2.0L混动版油耗低至4.59L，还搭载了TSS 4.0智驾系统和8155芯片座舱，在保持省油可靠的同时，智能体验也跟上来了乖乖Show的微博视频

107. 比锋兰达便宜，丰田卡罗拉锐放8.88万起！10.48万的混动值不值？

108. #丰田全新威兰达15.98万起# 丰田这次价格大家觉得怎么样？这是直接放大招了，全新威兰达直接定在15.98万起，还给1万置换补贴，这价格摆明就是要和国产混动SUV硬刚。说起来这次换代确实诚意十足。全系标配了很多原来高配才有的功能，第五代混动系统更省油，还用了全新的电子架构，让这台油车也能拥有接近电车的智能体验，车机不卡顿，辅助驾驶也跟上主流了。四驱版本更是保留了丰田看家的机械素质。看得出来广丰现在的策略很清晰，用威兰达守住基本盘，再靠铂智7开拓纯电市场。两条腿走路，既稳妥又灵活。对于想买混动又担心电车的消费者来说，这台车确实是个不错的选择。毕竟丰田的混动技术经过多年验证，现在又补上了智能化的短板，在20万以内这个价位很有竞争力。#20万内混动首选全新威兰达#

109. 比亚迪向第五代DM技术车型推送OTA，百公里亏电油耗低至2.6L

110. 比亚迪油耗全球最低，从1932到2024比亚迪定义油耗新基准。汽车工业的油耗进化史，正在迎来关键的中国时刻。比亚迪最新发布的秦L DM-i，以2.9L/100km的亏电油耗，刷新了全球量产车的最低油耗纪录。这一数据相较丰田卡罗拉双擎降低30%，比本田雅阁混动减少31%的燃油消耗，真正实现了长距离续航的突破。回望百年历程，1932年雪佛兰20L/100km的油耗水平，到1997年丰田普锐斯以5.9L开启混动时代，节油技术长期由日德车企主导。而比亚迪用16年完成了从追随者到引领者的转变——2008年F3DM油耗10.7L，2024年秦L已进入2L时代。这背后，是46%热效率发动机与电驱占比超80%的技术突破，让DM-i系统实现了对传统混动的超越。从实际使用来看，城市通勤中，秦L DM-i百公里能耗为8.3度电加0.7L油，每公里成本不到3毛钱，展现出显著的经济性。目前，比亚迪手握3400多项混动专利，DM车型销量占全球插混市场的38%，中国混动技术正在重塑全球汽车工业的格局。

111. 技术再进化！老车主车机更新就能省油。经过权威机构认证，迪子成为最低全球百公里亏电油耗。老司机一算，相当于加满一箱油每次少花40-50元，这波真是实打实地省钱！Ai技术上大分！三电系统AI大模型大助攻，AI协同才更省，基于AI大模型优化策略，覆盖180万种路况，自动计算最省油方案，技术进阶让用户出行更省，以后开车不用算，想去哪就去哪。

112. 前几天（9月25日），比亚迪给A级家用轿车的王者秦PLUS加推了三款新车型：秦PLUS DM-i 128KM进取型、EV 420KM进取型和EV 510KM进取型。同时开启国庆献礼，秦PLUS限时6.98万元起。而更重要的是，在活动上比亚迪也宣布了，第二代秦PLUS DM-i将百公里亏电油耗实现进一步优化，做到了2.69L，给用户带来更加经济实惠的选择。并且这一进化，是所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都能够享受到的，老车主也将通过OTA推送优化升级。如此一来，秦PLUS更加是节能省油全球王者典范了。在A级家用轿车市场，秦PLUS累计销量超过了150万辆，改写着市场的格局，实力非凡。而且从第二代上市以来，也一直在通过OTA持续升级，给用户带来更舒适、实惠的用车体验。这次还有加推的纯电的两款车型，也是让日常用车成本更更更低的选择。正值国庆马上来临，有选购需求的用户，可以趁着假期前往门店体验试驾一番。

113. 比亚迪发布了“汉”长续航版，年底新款的主要方向是提高续航能力，汉DM-i长续航版置换价格也是干到了15.98万起那重点看看续航，DM-i版纯电245km，综合1560km，亏电油耗3.44L；EV版起步635公里，最高705km，据说百公里电耗10.6度。新车有云辇-C，还配备了智能防晕车功能，这个有点新鲜啊，等上市之后有机会体验一下吧。另外，对搭载第五代DM技术的汉DM-i，比亚迪会陆续推送油耗OTA，让车辆百公里亏电油耗从3.8升降至3.35升。

114. 比亚迪第二代秦PLUS 双车上新！秦 PLUS 作为A级家轿王者，累销超150万辆蝉联两年销冠，这次加推秦PLUS DM-i 128KM进取型、EV 420KM/510KM进取型三款新车！DM-i版纯电续航满足一周通勤，NEDC亏电油耗低至2.69L，堪称节能省油全球王者典范；EV版续航达成率高，入门就有独立悬架、NFC钥匙等配置。全系还享国庆献礼价限时 6.98万起，老车主更能通过OTA升级解锁新功能，让更多家庭轻松拥有高品质车生活！

115. 比亚迪#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#，再次树立全球技术标杆！比亚迪第五代DM技术迎来重大进化，其NEDC百公里亏电油耗再降10%，刷新至惊人的2.6L，并获国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，创下全球新低。自去年5月开创“油耗2时代”以来，比亚迪持续引领，此次突破再次奠定其技术领先地位。突破的关键在于软硬件协同的极致进化。依托超150万搭载用户产生的海量数据（月均28亿公里行驶里程，覆盖超180万种工况），比亚迪构建了用户出行的超级题库。基于此，公司全新开发发动机AI模型及三电系统AI模型，如同超级学霸深度学习，为每一种复杂工况精准制定最优省油策略，推动插混技术迈入策略比拼时代，技术进阶让用户出行更省心。万名工程师的倾力投入，只为榨干每一滴油的价值。以秦L DM-i/海豹06 DM-i为例，满油满电续航超2100公里，进化后每百公里省油0.3L，折算每箱油可节省约40-50元，让用户日常出行显著降低用车成本。更令人振奋的是，此次油耗进化成果将通过远程OTA，免费推送给所有第五代DM技术车型用户。无论新老车主，无需额外花费，皆可即刻享受更省油、更经济的卓越出行体验。比亚迪以持续创新的技术实力，兑现让用户省油省心的承诺，持续引领全球混动技术发展潮流。

116. 比亚迪第五代DM技术再进化，秦L DM-i、海豹06DM-i亏电油耗再降10%，NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L，并通过了权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。如果按照8元油价，NEDC工况下，百公里油费低至2毛，甚至能追平部分纯电车了。这次油耗进化的成果，会优先OTA推送给基数最大的秦L DM-i、海豹06DM-i车型，再陆续推送给第五代DM技术所有车型，老车主的爱车也能第一时间获得进化。并且新车主提车之后，直接就是进化后的车型。这个爽感，就犹如你在奶茶店点了一个夏日超大果茶桶，正在心疼价格的时候，忽然给你找钱并跟你说今天果茶大放价一样。很多人不知道DM-i是啥意思，其实他是“双”“（动力）模式”-“智能”的缩写。比亚迪第五代DM技术通过将超150万用户月均产生的28亿公里行驶数据、超180万种工况的海量数据投喂给全新开发的发动机及三电系统AI大模型，最终计算得出覆盖超180万种工况下每种工况精细化的最省油策略。油耗低不低，实测见真章。第五代DM技术再进化后，经过100家媒体，在一车两人、全程空调24°C、两档风的测试条件下，以最接近用户日常用车的状态，进行包含高速加城区道路的亏电油耗实测。最终秦L DM-i、海豹06DM-i所有亏电油耗成绩全部低于2.4L，实测成绩证明秦L DM-i、海豹06DM-i进化后省油能力更加强大。技术进阶让用户出行更省，比亚迪诚心为用户提供各种好用的配置，不需要多花一分钱，如此宠爱车主，比亚迪很够意思。#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#

117. 比亚迪第二代秦PLUS双车上新，发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型三款新车。秦PLUS，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，确实代表着中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局，本次加推进取型，将让更多用户以更低门槛享受到高品质车生活，也为市场献上了一份国庆大礼。另外，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型：加推长续航油耗创新低，为满足插混用户对纯电长续航的需求，第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型。此外，油耗也是插混用户关注的重点，发布会现场比亚迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L，可以说是节能省油全球王者典范，为用户带来更经济实惠的用车体验，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。这一成果将通过OTA进行推送，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将得到推送，老用户也能享受到科技进步带来的福利。不久前秦L DM-i也官宣了新油耗，再创全球新低。可以说在节能省油领域，秦家族一直在引领，从未被超越！#新能源汽车#

118. 丰田普锐斯（Toyota Prius）这车到底怎么样？

119. 开了1万公里才发现：油电和插电混动差距明显，买车别盲目跟风！

120. 刚才刷到全球汽车油耗进化榜，突然发现一个很有意思的事，这个榜单前半段像本欧美日技术编年史，后半段直接成了比亚迪DM技术的封神录。从1932年雪佛兰20L的“油老虎”，到丰田普锐斯把油耗压到5.9L，欧美日车企花了大半个世纪打怪升级，确实厉害。但比亚迪这16年的操作，简直是技术超车的教科书：2008年第一代DM还10.7L，2013年就追平丰田，现在第五代直接干到2.9L，把全球纪录钉死在这了。说句掏心窝的话，以前总觉得“省油技术看国外”是常识，直到试过秦L DM-i才改观。日系混动总像“省油版燃油车”，但比亚迪DM就不一样，亏电时比我朋友的普锐斯还省，纯电模式又跟开电车一样，这种“可油可电”的自由感，真的把混动玩出新的花样，不知你们喜欢不。#汽车杂谈##微博跨域计划##智驾数码团#

121. 比亚迪超级混动 dmi 有什么缺点？

122. 啥是好的混动，省油就是好的混动丰田还是牛，上个世纪就把油耗带入5L时代，4L时代同样是丰田开创，比亚迪在新能源时代强势推进混动油耗优化，开创了3L和2L时代油耗的降低是汽车进化的一项显著指标，什么是好的混动？是复杂的技术路线？是昂贵的成本？以结果导向，省油省钱的混动，就是好混动#比亚迪##汽车资讯##新能源汽车#

123. 除了秦，SUV选手宋家族也赶上双车焕新，2026款宋L DM-i/宋Pro DM-i双车同步上市，限时售价9.98-15.68万元起。主打一个家用实在宋L纯电续航200km，充电一次通勤两周，还标配了云辇-C和爆胎稳行系统，安全感拉满！宋Pro亏电油耗3.2L，每公里不到1毛，133km纯电+1508km综合续航很实在！而且这次俩车都换了电子怀挡，新增无麦K歌、手车互联，宋L还带冷暖冰箱和座椅按摩。家用省油，这回开长途不慌了！#9.98万起买SUV就选比亚迪宋#

124. 全球汽车工业的油耗进化史迎来里程碑时刻。从1932年雪佛兰Confederate的20L/100km机械效率开端，历经德系缸内直喷、美系涡轮增压、日系混动技术迭代，百年间油耗持续下探。2024年，中国品牌比亚迪以第五代DM技术实现历史性跨越——秦L DM-i与海豹06 DM-i以2.9L/100km亏电油耗刷新全球量产车最低纪录。2008年首代DM技术（F3DM）以全球首款插混轿车实现10.7L/100km。2013年第二代DM技术将油耗降至5.9L/100km，追平丰田普锐斯。2021年第四代DM技术（秦PLUS DM-i）以亏电油耗3.8L/100km确立领先。2024年第五代DM技术实现2.9L/100km，较初代技术油耗降低72%。比亚迪的登顶源于对技术路径的革新：突破日系混动油电协同逻辑，从第一代DM即定义插混=可油可电的电动车，通过发动机、电驱、电池、电控全链路系统工程，实现对传统混动的降维打击。百年油耗进化史，接力棒终落中国。比亚迪以DM技术完成从追赶者到标准制定者的跃迁，印证技术为王的品牌内核。

125. #丰田全新威兰达15.98万起##20万内混动首选全新威兰达#油车党估计今天挺开心，换代威兰达这是要搞事情。谁说油车不可以智能呢？全新威兰达开启“油车第四次工业革命”！以前的油车在电气化架构上落伍了，这次威兰达就在智能上翻身，率先用上电车同款“域控制器”，底层架构重构，把油车拉进了“域控时代”，TSS智驾4.0，座舱搭载Toyota Space，同级唯一UWB数字钥匙、声纹识别、4区语音识别…硬件交互双双拉满！丰田传统优势在混动，这一次混动系统也做了全面升级。2.0L混动：比老款2.0L燃油，动力+14.3%，油耗-28%！2.5L混动：比上一代混动，动力再+6.8%，油耗再-6.1%！一箱油直接干到1500公里！续航焦虑？不存在的。此外最大惊喜在价格，燃油版15.98万起，混动版16.98万起，而且起步就把大部分主流配置都给上了，这次换代相当彻底。这波性价比，你们觉得香不香？👇

丰田THS vs 比亚迪DM-i？我们汇总了超200位用户真实观点，答案在这

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