第二代刀片电池真实续航与低温表现：高达成率背后，哪些用户真正受益？
02-22 08:46
精选参考来源
抖音 2025-10-01
新浪微博 2026-01-22
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1. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车
抖音 2025-10-01 00:00:00
2. 根据国家能源局公布的数据，截至到2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量达到2009.2万个，突破2000万大关。公共充电桩子471.7万个个人家用充电桩1537.5万个中国已建成全球最大的电动汽车充电网络，满足了超4000万辆新能源汽车的充电需求。2006年-2019充电设施数量突破100万个用了13年从100万个到2024年突破1000万个用了5年从1000万到2000万仅用了18个月这个速度足以证明我国在新能源汽车发展和充电基础设施建立方面的飞速发展。新能源汽车的发展和充电基础设施的快速建立是相辅相成的，电动车的里程焦虑就是补能焦虑，当随处都能找到充电桩的情况下你的里程焦虑自然也就消失了。
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
3. #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线#比亚迪李云飞在东京车展沟通会上“比亚迪全系车型将坚持磷酸铁锂电池路线”的表态，不是技术偏执，而是基于行业事实与用户需求的理性决策，比亚迪反复强调的“安全”，做成了技术路线的核心锚点。这份坚持的根基，是里实打实的安全佐证。正如李云飞所言，中国电动大巴15年无恶性燃烧事故，正因全系采用磷酸铁锂；针刺测试数据更直观：三元锂剧烈燃烧且表面温度超500℃，磷酸铁锂电池仅冒烟（200-400℃），比亚迪刀片电池更是做到无明火、无烟（30-60℃），这种热稳定性差异，恰恰消解了提及的“消费者电动车安全焦虑”。其坚持绝非固步自封，而是用技术补全短板，比亚迪通过刀片电池结构创新、冬季保温技术升级，解决了磷酸铁锂过往的痛点；今年1-9月数据显示，磷酸铁锂装车量达493.9GWh，同比增42.5%，市场份额突破80%，印证了这种“安全+实用”路线的市场认可度。 李云飞呼吁同行“慎重考虑”，本质是希望行业跳出文档中“里程内卷”的怪圈——“非磷酸铁锂的恶性燃烧事故，会让消费者否定所有电动车”，这种“一损俱损”的行业特性，让比亚迪的坚持更具责任感。在“固态电池配套需长期完善”的当下，比亚迪押注磷酸铁锂，是对自身技术的自信，更是对“安全是最大豪华”的践行，其实说到底，安全才是行业最长久的续航。#新能源汽车#
新浪微博 2025-11-10 00:00:00
4. 电动汽车的续航焦虑是真实存在的吗？
知乎 2026-01-20 00:00:00
5. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？
知乎 2025-11-09 00:00:00
6. 15.98 万起，续航 705 km！比亚迪汉长续航版上市，百万级体验打到 20 万内
知乎 2025-10-11 00:00:00
7. 红魔11pro+拆解测评！液冷系统改装到其他手机？也不是不行#红魔11pro
抖音 2025-10-17 00:00:00
8. 最近埃安i60以10.48万起售，携“烧一赔三”的行业承诺来上市，我们来拆解一下这其中的分量：首先，电芯防火底气足。搭载弹匣电池2.0，内置气凝胶隔热材料阻隔热蔓延，经130万辆装车、500亿公里行驶的“0自燃”市场验证，及枪击、针刺、扭转折叠等极端测试，确保不起火不爆炸。其次，结构抗撞防护严。电池舱采用1500MPa热成型钢打造，高强度钢占比72%，侧门槛设置蜂窝状的铝合金结构，确保在碰撞时电池模组“零侵入、不变形”。然后，极端考验不怕狠。在中汽中心的刮底后双柱碰连环挑战中，埃安i60经历底盘刮底、正面碰撞、侧面碰撞三重暴击，仍无漏液、无冒烟、无明火，电芯零侵入、未变形。还有，这份“烧一赔三”的承诺是真实可兑的。新车假若自燃，经权威鉴定确认原因的话即可获赔。这项承诺，可谓将行业竞争拉回到了最本质、也是用户最核心的关切上——安全。#10万级国民增程大五座SUV就选埃安i60#
新浪微博 2025-11-18 00:00:00
9. #你想要的大电池DMi来了# 兄弟们谁懂啊！？比亚迪果然有技术有实力，这波直接把插混续航卷起来了比亚迪多款车型集体升级，秦PLUS DM-i/秦L DM-i/海豹05&06 DM-i集体上新大电池版本，CLTC纯电续航干到210km，直接甩开同级80-120km一条街！综合续航超2110km，长途自驾根本不虚~ 第五代DM技术+刀片电池buff叠满，AI能耗管理可以精准控电，单日40km通勤党直接实现5天不充电！这些年中国新能源汽车持续增长，在中国每卖2辆插混就有1辆比亚迪，786万辆销量就是硬实力，比亚迪不愧是新能源汽车引领者企业，确实真的厉害。
新浪微博 2026-01-07 00:00:00
10. 网上有人搞刀片铁锂和三元穿刺，都不用看结果，看准备动作就知道安全性有多大区别刀片铁锂就是冒烟，甚至还有时间给它扎的到处是洞，至于三元……另外，这两块电池都来自比亚迪，不做品牌拉踩，只是客观展示刀片铁锂和三元的一些区别#大v聊车##磷酸铁锂##新能源汽车#
新浪微博 2025-10-28 00:00:00
11. 11月16日埃安i60上市发布会上面公布了一个行业震撼的政策——“烧一赔三”。一直以来，电池安全都是新能源用户最敏感的神经，也是近段时间很多不同车企都面临的大问题，也是车企最不敢轻易承诺的禁区。但埃安这一波敢直接喊出“烧一赔三”，背后是真有底气。这份底气，来自搭载的弹匣电池2.0——它已经历市场严苛验证，累计装车超130万辆，总行驶里程突破500亿公里，至今保持“0自燃”纪录。不止于此，在枪击、针刺、扭转折叠、摆锤撞击等极端测试中，它依然能做到不起火、不爆炸。电池安全不止于电芯。埃安i60的电池舱采用1500MPa热成型钢打造，高强度钢占比高达72%。更针对侧面碰撞，在两侧门槛内加入蜂窝状铝合金结构，侧柱碰时能高效溃缩吸能，确保电池模组零侵入、不变形。就在近期，埃安i60还挑战了中汽中心的全网首次刮底后双柱碰连环挑战，结果再次印证其高安全标准：电池模组无漏液、无冒烟、无明火，电芯完好无损，零侵入、未变形。可以预见，这一承诺将重新定义行业安全门槛。以后买车，“烧一赔三”或将成为新的硬指标——没有这份保障，确实不敢轻易下手。据了解，用户购埃安i60后如发生自燃，经权威机构鉴定确认起火直接原因符合赔付条件，即可根据实际情况获得相应赔付。#10万级国民增程大五座SUV就选埃安i60#
新浪微博 2025-11-18 00:00:00
12. 从6万元入门到10万元半固态电池版，名爵MG4应该如何选？
哔哩哔哩 2026-02-07 00:00:00
13. 平时乘用车看多了，今天我们来看看比亚迪的商用车。比亚迪轿卡T4上市，9.58万的首发价，硬核技术树立纯电轿卡新标杆，城配司机狂喜~搭载62.3kWh刀片电池，CLTC工况下续航可达330km，充电十分钟就能跑一百公里，补能基本不耽误干活，一度电跑5.5公里也太省了。货厢最大能装15方，承载比同级高20%，满载爬坡也轻松，赚钱效率直接拉满。安全配置也没含糊，祖传的刀片电池+CTC底盘，还有十多项辅助功能，碰撞认证和极限测试都过了，开着放心。内饰居然有DiLink系统和皮质座椅，静谧性和空调效果都对标乘用车，久坐也不累。现在购车还有免息金融、保险优享，三电系统10年/80万公里质保，从买车到运营都有保障，想入行城配的可以关注一下了~#比亚迪商用车##比亚迪轿卡T4##新能源汽车#
新浪微博 2025-11-23 00:00:00
14. 想告别续航焦虑，就买大电池混动车🚂
小红书 2025-10-23 00:00:00
15. 来了来了，比亚迪汉长续航版终于来了！
知乎 2025-10-13 00:00:00
16. 其实我很认同大部分博主的话，电池乃至新能源汽车的安全，是一个系统工程。而本征安全则是安全系统工程里面最基础的，如果连这个都没办法确保，那后面就更别谈了。磷酸铁锂在这方面，有更稳定的化学性质，显然有更明显的优势。而且磷酸铁锂更好实现高倍率的充放电，现在市面上所有的兆瓦都是磷酸铁锂做的，直线最快速度也是仰望u9x打破的。当然磷酸铁锂也有自己的缺点，比如一致性和能量密度方面就差一点，所以很沉，人们其实一般最关注的也是沉这个问题了。不过比亚迪通过自研的刀片电池，进一步缩小了磷酸铁锂和三元锂电池的能量密度，要知道最早的时候铁锂做出来单体能量密度只有80多，现在能做到140-150，比如唐l上的那款。而刀片电池后续还有迭代，估计还能实现更高的能量密度。从安全角度来看，比亚迪all in磷酸铁锂路线其实一点问题都没有，这背后反应的是企业对于汽车安全的理念，没有什么事是比安全更重要的了。如果你对安全十分关切，选择比亚迪的磷酸铁锂是一个更省事的选择。但这也不是说三元锂就不安全了，这是两种技术路线，三元锂更考验bms的设计。不论是三元锂还是磷酸铁锂，都还是要过出厂这一关，也是要通过国标的。#比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线#
新浪微博 2025-11-10 00:00:00
17. 所有的性能都抵不过安全这两个字，目前买新能源汽车首选磷酸铁锂就对了。三元锂有自己的优势，但从安全性角度来看，磷酸铁锂要比三元锂安全的多。最近的事故以及之前发生的事故就说明了很多问题，三元锂爆燃的几率更大，不管是谁家的都一样，安全性不如铁锂是事实。磷酸铁锂就算燃烧也很少爆燃。看刀片电池被井盖刺穿都没事，安全是最大的豪华就体现出来了。所以啊，我是一直推荐大家选择磷酸铁锂的电车。
新浪微博 2025-10-25 00:00:00
18. 汽车经纬网 | 30万级纯电C级车对决 享界S9与腾势Z9谁更强？
微信公众号 2025-12-29 00:00:00
19. 某国产越野车纯电续航反向虚标？#全新坦克500都江堰8月27日上市#坦克500上新了
抖音 2025-08-26 00:00:00
20. 2026年刚开始，比亚迪再扔“重磅炸弹”，插混电力再加码。旗下4款热销插混轿车加推大电池DM-i版本。均搭载25.28kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航达210km（较同级翻倍），综合续航超2110km，日均通勤40km可实现 “一周一充”，20分钟能完成30%-80%快充，正式迈入 “大电池插混” 时代。同时标配第五代DM 技术、刀片电池、“天神之眼” 辅助驾驶及云辇 - C等核心配置，用车成本低至每公里0.2元，实现 “续航最长、配置最优、花费最省”。其中，2026款秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i各增2个版本，价格8.98-9.98万元，重塑8万级混动价值标杆；2026款秦L DM-i、海豹06 DM-i 超享版同样各推2个版本，价格11.68-12.68万元。作为插混市场引领者，比亚迪以技术普惠推动行业向 “长续航 + 高智能” 迈进，引领新能源汽车市场高质量发展。
新浪微博 2026-01-13 00:00:00
21. 腾势N8L上的磷酸铁锂真的那么好，吗？磷酸铁锂真的很好嘛#腾势N8L##一台家人全票通过的车##大六座SUV首选腾势N8L29.98万起# 白菜研究所Jarvis的微博视频
新浪微博 2025-10-30 00:00:00
22. 主机厂“烧一赔三”？广汽埃安这波是我听过最狠的承诺，没有之一。很多人觉得这是在玩营销噱头，但我看完上市发布会我打消了这个疑虑凭什么埃安敢这么“刚”？底气，来自这四个方面：第一，电芯级防护，从材料开始就不让步。埃安i60搭载的弹匣电池2.0，在电芯之间加入了同级少见的气凝胶，隔热性能强、熔点极高，一旦发生热失控，能迅速阻隔热量传递，守住电芯安全底线。目前，弹匣电池已装车超130万辆，累计行驶500亿公里，始终保持“0自燃”纪录；不仅如此，它还通过了枪击、针刺、扭转折叠、摆锤撞击等远超国标的极端测试，确保任何极端场景下都不起火、不爆炸。第二，结构级守护，把电池包武装到“骨头”里。电池舱采用1500MPa热成型钢打造，高强度钢占比高达72%。更在两侧门槛内创新加入蜂窝状铝合金结构，专防侧面碰撞，撞击时高效溃缩吸能，真正做到电池模组零侵入、不变形。第三，验证级安全，连撞三次依旧“稳如磐石”。在中汽中心进行的全网首次刮底后双柱碰连环挑战中，埃安i60经历底盘刮底、正面碰撞、侧面碰撞三重暴击，电池模组依然无漏液、无冒烟、无明火，电芯完好如初，零侵入、未变形。第四，承诺级保障，说到做到才是真安全。有实力，才敢承诺。用户购车后如发生自燃，经权威机构鉴定确认起火直接原因，即可按实际情况获得“烧一赔三”赔付。 #10万级国民增程大五座SUV就选埃安i60#
新浪微博 2025-11-18 00:00:00
23. 拯救冬季续航：关于电动车暖风，你必须知道的几件事
微信公众号 2025-12-02 00:00:00
24. 电动汽车续航焦虑的本质是什么？
知乎 2026-01-11 00:00:00
25. 小鹏X9超级增程静态分享，再也没有里程焦虑
哔哩哔哩 2025-11-07 00:00:00
26. 不同速度对油耗的影响有多大？比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测
哔哩哔哩 2025-10-18 00:00:00
27. 喜迎国庆，比亚迪再放大招：6.98万元的第二代秦PLUS来了！比亚迪在国庆前夕（9月25日）推出第二代秦PLUS三款进取型新车，包含DM-i插混与纯电版本，限时起售价6.98万元。作为累计销量突破150万辆的A级家轿冠军，新推出的第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型将纯电续航提升至128公里，配合2.69L/100km的NEDC亏电油耗，印证了其作为节能省油全球王者典范的技术实力。纯电版本提供420KM和510KM两种续航选择，而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。该系列标配NFC钥匙、VTOL移动电站等实用配置，在智能泊车方面，新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。值得注意的是，全系新增星河米车色和怀挡设计，在保持价格优势的同时提升产品质感。此次价格下探至6万元区间，秦PLUS或将进一步巩固其在家庭轿车市场的领先地位。
新浪微博 2025-09-25 00:00:00
28. #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线#比亚迪李云飞在东京车展的表态，坚定选择磷酸铁锂电池路线的立场，其实戳中了行业核心命题。电动车的竞争，终究要回归安全本质。中国动力电池产业早已具备体量、资源与研发的三重优势，磷酸铁锂不仅有扎实的技术基础，配套充电设施也日趋完善，冬季保温等实用痛点也在持续优化。更关键的是，15年公交电动化的实践已经给出答案：全行业采用磷酸铁锂的电动大巴，从未发生过恶性燃烧事故，这是五六十人出行安全的底气，私家车的安全考量更不应妥协。数据不会说谎，今年1-9月磷酸铁锂装车量同比增长42.5%，市场份额突破80%，成为绝对主流，这正是市场用脚投票的结果。里程焦虑可以通过技术迭代缓解，但安全底线不能为了数据好看而让步。希望行业都能守住这份初心，把安全放在首位，让电动车的发展走得更稳、更远。 胖才的微博视频
新浪微博 2025-11-11 00:00:00
29. 从比亚迪全球新能源市场实力的地位，展现对磷酸铁锂电池安全性的全面自信！民车使用高体积密度磷酸铁锂电池，空天装备试用锂硫系固态电池、轮履装备应用体积与能量密度双平衡的磷酸铁锂电池，都是围绕绝对安全性展开 #列宁评车##新能源情报分析网早读##每日一轮式装备# @V闪闪 @不是厂长是什么 @lfx160219 @蒜苔爸爸- http://t.cn/AX2HkEjT
新浪微博 2025-11-15 00:00:00
30. #MG4半固态电池9.98万绝杀#10万以内就可以用上40万车型才可能用上的半固态电池！🔥【核心突破】✅5%液态电解质：接近准固态电池，三向10针穿刺测试全程无冒烟、无起火，从根源上杜绝自燃风险。✅低温性能革命：-25℃仍可正常充电，-7℃热车状态续航达成率75%，北方用户冬季续航焦虑彻底终结✅高能量密度：系统能量密度180Wh/kg，CLTC续航530km，配合10.4kWh/100km超低电耗，实现“充电一次通勤两周”。🚀【技术创新】🔋锰基复合正极：以锰代钴降低成本30%，通过固态电解质界面改性技术，循环寿命超3000次。❄️稀土合金热管理：专利铝稀土合金材料一体式系统，冬季制热效率提升30%，空调能耗降低50%，-35℃仍能稳定工作。 上海
新浪微博 2025-08-29 00:00:00
31. 油耗新低 智驾加推 汉DM-i长续航版更强悍
哔哩哔哩 2025-11-18 00:00:00
32. 极氪9X丨续航实测 长途574公里 这费用离谱
小红书 2026-01-15 00:00:00
33. 5.2米巨无霸+3.97秒破百！第三代蔚来ES8三把零重力椅+900V超充，智能舒适双在线。#2025广州车展##三分钟视频助燃计划# 新车部落的微博视频
新浪微博 2025-11-24 00:00:00
34. 800V平台和5C超充几乎成了新款纯电车的“标配”，但实际用户的充电体验提升真有宣传的那么夸张吗？
知乎 2025-12-10 00:00:00
35. #腾势N8L#采用插混专用刀片电池：拥有230kmCLTC纯电续航，1300kmCLTC综合续航云辇-A|双腔空悬+智能路面预瞄2.0 ，主驾主动侧翼支撑腾势N8L支持百公里加速3.9s 易三方后驱电机最高转速25000rpm 插混专用2.0T高效发动机虽然定位家庭，但是动力一点也不弱，百公里加速仅需要3.9秒，还有插混专用的刀片电池，解决续航焦虑。
新浪微博 2025-09-26 00:00:00
36. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市
抖音 2025-09-11 00:00:00
37. 比亚迪第二代秦PLUS发布之前，我就自信的猜测它的售价不会太贵，但是我是真的没想到，它的定价会这么便宜，只要6.98万元起，你就可以把这辆节能省油全球王者典范第二代秦PLUS开回家，真的是香爆了！比亚迪第二代秦PLUS DM i有55KM领先、128KM进取两个车型，价格分别是6.98和7.98万元。EV也有420KM进取、420KM领先、510KM进取、510KM领先4个车型，价格为8.98-10.98万元起。大家可以根据自己的需求，选一辆更适合自己的。在我看来，第二代秦PLUS就是省油，城市通勤和长途旅游，都可以让车主摆脱续航焦虑，NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L。就拿第二代秦PLUS DM-i加推128KM进取型来讲吧，充电一次，就可以满足我至少一周的通勤需求，日常代步当电车开一点都不是问题。不仅如此，比亚迪秦 PLUS EV 新出了 420KM 和 510KM 两款进取型，入门配置就做的非常顶。420KM 的充一次电能跑大半个月，通勤超省心；510KM 的续航长途更是没有续航焦虑。此外，它还带刀片电池和热泵系统，零下 30 度到零上 40 度都能用，冬天也不用担心续航。更加值得一提的是，它的悬架也很舒服，还有 NFC 钥匙、车载 ETC 这些实用功能。老车主更有福利，半年 OTA 升级加了 20 多项功能，辅助驾驶、智能座舱都更好用了。现在国庆限时价 6.98 万起，想选家用轿跑的小伙伴们，完全可以去看一看比亚迪第二代秦PLUS哈！
新浪微博 2025-09-30 00:00:00
38. 以前买10万级插混，纯电续航只能“将就”；现在，比亚迪插混电力再加码，直接给你管够！秦PLUS、秦L、海豹05、海豹06 DM-i全新加推210km纯电续航版，一周1～2充轻松通勤。综合续航2100km，而且20分钟快充回血，第五代DM技术+刀片电池把体验拉满。今年要买插混的话，这个答案有很大参考性哦～#你想要的大电池DMi来了#
新浪微博 2026-01-07 00:00:00
39. 有路就有秦真不是吹的，每次路上都能看见，这次第二代秦PLUS加推进取型，DM-i纯电续航拉到128公里，日常通勤可以当纯电车开了，这个价的秦PLUS还多次OTA升级，像泊车能车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车这些真正实用的功能。第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化低至2.69L，节能省油全球王者典范，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升，而且老用户也能享受到，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将OTA得到推送，另外还专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置，而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。#新能源汽车##汽车杂谈#
新浪微博 2025-09-29 00:00:00
40. #全球首款量产钠电池乘用车# 今天宁德时代和长安汽车干了一件大事，冬天发了一个钠电池的方案，来解决低温下的衰减问题。牙克石发布全球钠电战略，长安旗下阿维塔、深蓝等多品牌，未来均将搭载宁德时代钠新电池，这款量产钠电车已通过冬季标定，搭载的宁德时代钠新电池表现亮眼，175Wh/kg的电芯能量密度已经可以和磷酸铁锂PK一下了，纯电续航超400km（这个是大家购买的心里门槛线），未来可升级至600km（这个是普及的门槛）最重要的是，极寒性能突出，-40℃容量保持率超90%，极端安全性能也是很好的，以后钠电池可以和磷酸铁锂PK一下安全性#大v聊车#
新浪微博 2026-02-05 00:00:00
41. 如何评价7.98万起售的秦Plus第二代，这个价格值得入手吗？
知乎 2025-09-25 00:00:00
42. #被虐完的电池装车还能再开吗# 答案是：不仅能开，还能安全驰骋！领克10EM-P刚上演完电池安全“极限挑战”，以“行业首次”的魄力重新定义安全标准。同一电池包满电状态下，接连通过挤压、针刺、火烧等六大串行极端测试，更完成了带电多点触发热失控测试，却依旧保持结构完整、无明火无爆炸。咱就说，吉利的神盾金砖混动电池真有点东西啊！#成都车展潮这看#
新浪微博 2025-08-27 00:00:00
43. 今天，我们就来说一下为什么仰望U7全新的电池包密度做到162Wh/kg是重大突破。在储能行业，一个采用314标准电芯的104S插箱，重量通常是650kg，重量密度是160.768Wh/kg。动力电池包的结构件重量远比储能电池插箱大，但是现在密度居然超过了，这难道不是史诗级突破吗？再来，我们来横向对比两款刀片电池包的重量信息：唐L EV 100.5kWh 740kg 整包密度135.81Wh/kg 单体177Wh/kg 电池包结构件重量172.2kg。小米YU7 96.3kWh 719kg 整包密度133.94Wh/kg 单体192Wh/kg 电池包结构件重量204.2kg。为啥是这哥俩？因为它俩是最贴切仰望U7超大容量和超充的车型，其中唐L EV有足够的充电倍率和已知最低的单体密度，小米YU7则是目前已知的最高密度之一的刀片。而已经记录到的最高密度是一款330Ah的刀片，密度高达196Wh/kg。此时，我们再来看一下仰望U7的电池包重量：150.01千瓦时电池组重926公斤。当前的135.5千瓦时电池组重903公斤。如果当前仰望U7的电芯是密度下限，电芯总重量就是765kg，电池包结构件重量138kg如果是密度上限，电芯总重量就是691kg，电池包结构件重量是212kg。电池包尺寸几乎不变，对应结构件差异先忽略，那么就能计算出，新款仰望U7的电芯密度范围：196.1~217.1Wh/kg。毫无疑问，电芯密度彻底突破200Wh/kg了，因为不可能说一个容量几乎翻倍的电池包，重量上只比海豹的电池包高30kg。两年前，我无数次听电芯厂的人说，铁锂密度极限是200Wh/kg，现在第一次突破了，怎么不能让人激动呢？ #比亚迪# 比亚迪
新浪微博 2026-01-02 00:00:00
44. 超过1000公里的续航，现在还有里程焦虑吗？ 新款腾势Z9 GT单电机版有122.5度电池和102.3度电池版本，续航里程1036km和1002km，三电机版本续航860km，122.5度的电池。腾势Z9三箱版同样的电池容量，最长1068km。混动版全系三电机架构，纯电续航400km左右差不多。 看这个续航，肯定是升级了更高压的平台架构，升级了兆瓦闪充这些技术。续航长、补能快，外观增加新配色，内饰新的设计，这下没得说了，这一代产品基本补足了短板，宣传跟上还是很有潜力的。 我一直觉得腾势Z9 GT是目前国产猎装车颜值天花板，期待这次升级版的发布。
新浪微博 2026-02-09 00:00:00
45. 太卷了，连MPV也卷起来了。前不久刚上市的2026款岚图梦想家，不仅给了62.5度的大电池，还支持5C超充！电量从20%充到80%仅需12分钟左右，比大多数纯电车还猛。作为一款插混车型，配上5C超充峰值功率能飙到多少？来一起看看实测！ 电动知士的微博视频
新浪微博 2025-09-28 00:00:00
46. #汽车之家冬测极寒续航#电池的极限续航达成率看冬测，磷酸铁锂的耐寒和三元锂差异不大，怎么说？小鹏P7以53.9%的续航达成率领先，其三元锂电池在低温下的稳定性优势得到充分验证。但是排第二的仰望U7可是搭载的磷酸铁锂，仍取得了51.8%的优异成绩，与P7最接，而且前十里有三款迪子的车。极氪001与特斯拉Model 3，则以接近50%的达成率紧紧跟随，技术实力也到位了。说明从理论上有一些差异，但是实测中还是想接近的，也有电池热管理的功劳！比亚迪#小鹏汽车#
新浪微博 2025-12-27 00:00:00
47. 理想5c，强得稳定。 三台车，我未必最快，没10c，更没有3分钟换电。 但沿途不到150km就能有一个超充，不用扫码插枪就充，其他车主还没得抢，充到95%跳枪也就15分钟出头，综合体验和车机规划带来的安心感，真的没谁了。 今天怒干924km，这不是i8的极限，是我的极限，累了累了，洗洗睡明天继续北上沪漂。 #大家车的理想i8##智能车研究所#
新浪微博 2025-12-16 00:00:00
48. 【岚图梦想家2026款上市，充电5分钟续航百公里】9月15日岚图梦想家2026正式上市，是全球首搭华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱5双旗舰配置的MPV，拥有350公里纯电续航，配合5C超充倍率和320kW峰值充电功率，电池电量从20%充至80%仅需12分钟，实现“充电5分钟，续航百公里”的体验。（支点财经记者 张帆）#纯电续航350公里智能超混MPV#
新浪微博 2025-09-15 00:00:00
49. 三元锂对比磷酸铁锂到底有什么优势？很多人却说磷酸铁锂比三元锂好，便宜了还能好？
知乎 2025-11-02 00:00:00
50. 多位车主表示，今年冬季自己的零跑C11出现功率受限，动力受限的情况。到底是什么原因？#零跑汽车 #零跑C11 #新能源汽车
抖音 2026-01-26 00:00:00
51. #比亚迪汉长续航版15.98万起上市# 汉智驾版领航加推，与用户共创引领价值再进化 吴晓童的微博视频
新浪微博 2025-10-15 00:00:00
52. 第二代秦PLUS上新啦，总共三款，单纯给大家总结一下价格和升级：①第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型➤惊喜价7.98万起！➤纯电续航128KM，满足一周通勤➤亏电油耗仅2.69L/百公里，再创新低➤全系新增怀挡+星河米车色②秦PLUS EV进取型➤8.98万起，续航420KM/510KM任选➤搭载刀片电池+八合一电驱➤零下30℃至40℃宽温域工作➤前麦弗逊+后多连杆独立悬架③诚意升级✓全系支持OTA，半年新增20项功能✓智能泊车+危险加塞提醒✓NFC钥匙+车载ETC+移动电站✓萌宠桌面+无麦K歌即将上线节能省油全球王者典范，预算低的小伙伴又多了，更好的选择#微博兴趣创作计划#
新浪微博 2025-09-29 00:00:00
53. #智界R7十万公里电池安全挑战#买新能源车最担心的就是电池安全，直到看到智界的硬核测试，彻底放下心来！新S7和R7的华为巨鲸800V电池，每一项测试都在挑战极限，安全感直接焊死在车身上。 先说说寿命，十万公里测试后健康度还有97%，日常开个好几年完全不用愁衰减，换电池的顾虑直接打消。极端高温测试更离谱，5km/h穿800℃高温火墙72秒，远超国标要求，电池包一点事没有，夏天暴晒或者特殊情况都超安心。 最关键的针刺测试也没翻车，模拟异物撞电池，穿刺后只冒烟无明火，还能自动亮双闪、弹门把手，给逃生留足时间。15层防护+AI预警+毫秒级响应，三重保障守住安全底线，华为这技术是真的牛，选新能源车盯准智界这电池准没错～
新浪微博 2025-12-02 00:00:00
54. 续航增、油耗降， 第二代秦PLUS加推进取型又要封神，因为只卖6.98万起讲重点：1. 第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L 。2. 因为是通过软件升级实现的，老车主也可以OTA实现。3. 秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置。刀片电池+八合一电驱总成，有宽温域热泵系统，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”。显然这车也是为国庆的到来而备的，大家懂的。这个价格，不可能不好卖。#大v聊车##秦PLUS#
新浪微博 2025-09-30 00:00:00
55. 三种新能源汽车电池测试，看来最容易着火的还是三元锂电池，磷酸铁锂的安全性高，半固态则安全性不仅高而且储电量更大。但是，半固态的成本也是最高的，很难选呀！#新能源#汽车 科技阿南的微博视频
新浪微博 2025-11-06 00:00:00
56. 在东京车展上，比亚迪品牌及公关总经理李云飞表示，比亚迪所有在售及未来车型都将坚持使用更安全的磷酸铁锂电池，促进动力电池行业发展，并呼吁行业慎重使用三元锂。李云飞强调，“安全是最大的豪华”，磷酸铁锂热失控温度高达800℃，远高于三元锂的200℃，也是中国公交电动化15年来从未出现恶性燃烧事故的关键。他指出，消费者往往不了解电池类型，只要看到起火就质疑电动车安全，比亚迪选择磷酸铁锂，正是出于对安全底线的坚守。数据显示，今年1-9月磷酸铁锂电池装车量达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额超80%，已成主流。李云飞表示，比亚迪将继续以安全为核心推动产业进步。你觉得李云飞这波表态怎么样? 鲁卡利欧Luka的微博视频
新浪微博 2025-11-13 00:00:00
57. 小鹏第二代VLA上车 增程版G7成最持久SUV？
小红书 2026-01-05 00:00:00
58. 红旗HS6 PHEV续航大摸底，居然真能“反向虚标”？ #新一代的红旗&更好的大五座 #红旗HS6PHEV预售开启# 向北不断电的微博视频
新浪微博 2025-11-17 00:00:00
59. 增程2.0时代：四辆电池超六十度的新车‼️
小红书 2025-09-09 00:00:00
60. 你们的比亚迪dmi续航虚标严重不？
知乎 2025-10-10 00:00:00
61. 磷酸铁锂，零下就让车主破防了，长江以北都不适合！
知乎 2025-12-14 00:00:00
62. 【捷尼赛思将推出 GV70 混合动力版与增程式电动版，续航可达 900 公里】捷尼赛思将为旗下车型 “GV70” 新增混合动力版（HEV）与增程式电动版（EREV）。此前捷尼赛思主要聚焦于内燃机车型与纯电动车型，但受纯电动车型增长放缓、充电基础设施不足等因素影响，该品牌已选择更灵活的电动化战略。GV70 混合动力版（HEV）：兼顾续航与燃油效率GV70 混合动力版预计将搭载现代汽车先进的 P1+P2 混动系统。该系统通过汽油发动机与两台电动机相结合的方式，既能消除用户对充电的担忧，又能提供更出色的燃油效率，满足注重节能的消费者需求。GV70 增程式电动版（EREV）：长续航 + 纯电驾驶体验与之不同，GV70 增程式电动版（EREV）将采用 “小型汽油发动机 + 电池” 的架构。当电池电量不足时，汽油发动机将充当发电机为电池充电，从而延长车辆续航里程。这种设计既能保留纯电动车型的静谧性与驾驶质感，又能缓解用户因充电设施不足产生的里程焦虑。据悉，GV70 增程式电动版将基于改进后的 E-GMP 纯电平台打造，预计最大续航里程可达 900 公里，有望在 2026 年 12 月正式上市。
新浪微博 2025-10-19 00:00:00
63. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 2026年2月5日，宁德时代与长安汽车发布全球首款量产钠电池乘用车，-40℃容量保持率超90%，低温放电功率提升3倍，解决北方冬季续航问题。电芯能量密度175Wh/kg，续航超400公里，钠资源自给率近100%，形成钠锂互补格局，推动新能源汽车产业发展。 种斌Marco的微博音频
新浪微博 2026-02-06 00:00:00
64. 磷酸铁锂材料，相较于三元锂电池，更耐高温、更安全。#大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频
新浪微博 2025-10-31 00:00:00
65. 认识很多开了十几年BBA的朋友，他们不是不想换电动车，是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L：866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车，是不是这样子的呢？#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频 抽奖详情
新浪微博 2025-10-24 00:00:00
66. 反向虚标！第三代蓝电E5 PLUS 真是把我测服气了！
哔哩哔哩 2025-11-23 00:00:00
67. 为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？
知乎 2025-09-23 00:00:00
68. #焕新极氪x# 价格出来了，Max版1458/1498，250kW后电机+4.5C/61度神盾金砖电池，5.6s破百，CLTC续航530km；Ultra版1658，115+250kW双电机+66度三元锂，3.69s破百，CLTC纯电续航512km；新增西雅图绿车漆，全系标配滑移屏，升级二代超纤维顶棚、二代LV调光天幕#大v聊车# SUV大百科 查看图片
新浪微博 2025-11-05 00:00:00
69. 9月25日，比亚迪第二代秦PLUS推出三款新车，含DM-i 128KM及EV 420KM、510KM进取型，全系享国庆限时6.98万元起价。 DM-i版纯电续航128KM，NEDC亏电油耗2.69L，该油耗优化将OTA推送给老车主；EV版配刀片电池与热泵系统，适配宽温域环境。新车新增怀挡、星河米车色，入门即有NFC钥匙等配置，上市半年已多次OTA升级新增20项功能。
新浪微博 2025-09-29 00:00:00
70. 领克10EM-P这次真会玩！同一电池包满电状态下，接连扛过挤压+针刺+火烧+浸泡+振动+翻滚六大“酷刑，甚至还有行业首次带电多点触发热失控测试要知道传统测试都是单项目独立进行，领克直接把测试流程拉满！测试全程电池包无起火、无爆炸，甚至还能正常装车行驶领克这波操作直接把混动电池安全标准抬到新高度，提前满足2025年行业安全要求。吉利神盾金砖电池果然没让人失望！#被虐完的电池装车还能再开吗##成都车展潮这看#
新浪微博 2025-08-27 00:00:00
71. 动力电池在前几年因为有能量密度的要求，必然推动了三元锂电池的大规模上车，同时由于市场惯性，可能还会在能量密度补贴结束之后持续一段时间。但是随着技术和工艺的进步，三元本身的优势将可能被快速抹平，毕竟1，磷酸铁锂电池热失控温度高达800℃以上，三元锂电池为200℃左右，安全性显而易见2，比亚迪的刀片磷酸铁锂电池可循环充放电16000次。而普通三元锂电池3000-5000次。从十年上一些使用三元做增程的电池衰减情况应该很多人都知道了，而比如比亚迪唐车主普遍反应电池用了这么多年都没啥变化，感觉很神奇。尤其是，通过刀片工艺技术让磷酸铁锂电池的能量密度、电池整包的结构强度等都得到了极大的提升，这套技术势必要在固态电池方面持续下去，所以这个竞争优势同样会得到延续。#大v聊车#比亚迪比亚迪
新浪微博 2025-10-25 00:00:00
72. 这两年电池厂商都疯狂卷磷酸铁锂电池，为什么没有人去卷三元锂呢？
知乎 2025-12-27 00:00:00
73. #比亚迪海洋双旗舰定名海豹08海狮08#海洋王的旗舰，海狮08和海豹08，要来了。其实对标的就是王朝网的汉和唐。因此配置也可以猜个七七八八：— 三电上肯定是兆瓦闪充，加二代刀片+CTB电池车身一体化技术。大磷酸铁锂电池也是有的。插混版本也会是第五代DM技术。— 天神之眼B高阶智驾，也必须得有。—云辇不知道会不会上，我还是有些期待的。
新浪微博 2025-12-15 00:00:00
74. 给你兜底电池安全的家用车，究竟能不能买？
哔哩哔哩 2025-09-22 00:00:00
75. 15.58万起还有补贴优惠，领克07 EM-P为何性价比超比亚迪汉？
哔哩哔哩 2026-02-06 00:00:00
76. 刚刚用 G7 完成了一次不错的补能体验，在附近一公里多的小鹏 S4 超充站充电，没有很刻意的低电量，从25％开始充，现场的峰值充电功率也能跑到390kW，5分钟充200公里、8分钟充300公里，10分钟充360公里、11分钟 400 公里，在15 分钟时共充入 450 公里续航里程，支持即插即充、还可减免停车费2小时，场站也比较干净，整体的充电体验不错。#小鹏G7##汽场全开#小鹏汽车
新浪微博 2025-09-06 00:00:00
77. 比亚迪二代刀片电池，破解电动车冬季魔咒，让里程焦虑成为历史？
什么值得买 2026-02-10 00:00:00
78. 比亚迪放大招！二代刀片电池续航破千，安全成本双开挂！
今日头条 2026-02-02 00:00:00
79. 别骂比亚迪了！调整背后，第二代刀片电池将落地
今日头条 2025-11-03 00:00:00
80. 等不到的固态电池，比亚迪二代刀片电池26年普及！
微信公众号 2025-11-29 00:00:00
81. 当比亚迪二代刀片电池续航超 1000 公里，你还会选燃油车吗？
今日头条 2025-12-19 00:00:00
82. 比亚迪刀片电池二代
今日头条 2025-12-24 00:00:00
83. 别再骂比亚迪！销量目标下调不是不行了，二代刀片电池才是王炸！
今日头条 2025-11-05 00:00:00
84. 比亚迪刀片电池2.0实测
今日头条 2025-10-13 00:00:00
85. 15万级别破千纯电要来了吗
什么值得买 2026-02-08 00:00:00
86. 告别“虚电焦虑”
今日头条 2026-02-12 00:00:00
87. 比亚迪刀片电池2.0，“反向虚标”？高速300公里只掉280公里电！
今日头条 2025-10-09 00:00:00
88. 听到一个好消息! BYD的第二代刀片电池成了! 第一代刀片电池的能量密度为140
89. 里程焦虑是什么？怎么解决它？
今日头条
90. 最新研究证实
知乎
91. 电动车冬天续航真的少一半么?
新浪财经
92. 刀片电池的定义及其优缺点刀片 电池是什么技术
93. 比亚迪二代刀片电池来袭！续航破千公里，成本大降 30%
微信公众号 2025-10-08 00:00:00
94. 续航千公里，充电15分钟比亚迪第二代刀片电池能否终结电动车焦虑
今日头条 2025-11-19 00:00:00
95. 比亚迪二代刀片电池“跳票”？续航破1000km却迟迟不量产
今日头条 2025-12-10 00:00:00
96. 比亚迪刀片电池2.0曝光：续航直冲1800公里，真能解决电车焦虑吗
今日头条 2025-10-10 00:00:00
97. 零自燃+1200公里续航！比亚迪新刀片电池267Wh/kg实力出圈
今日头条 2025-11-19 00:00:00
98. 刀片电池 2.0 升级：能量密度涨 25%，续航直奔 800km+
今日头条 2025-10-30 00:00:00
99. 续航破1000km！比亚迪第二代刀片电池发布，充电速度提升4倍，太炸了！
微信公众号 2025-11-22 00:00:00
100. 一文秒懂：比亚迪刀片电池有哪些“超能力”让其火出圈？
微信公众号 2025-10-30 00:00:00
101. 比亚迪第二代刀片电池低温性能提升，-30℃放电容量达80%
什么值得买 2026-02-08 00:00:00
102. 刀片电池凭啥成"保命神器"？安全续航双优，新能源车主的安心之选
今日头条 2025-11-11 00:00:00
103. 比亚迪刀片电池2.0实测！高速300掉280，1800公里续航能实现吗？
微信公众号 2025-10-10 00:00:00
104. 比亚迪新增两款1000公里续航车型！1000公里续航要普及？
微信公众号 2026-02-20 00:00:00
105. 没等到固体电池，比亚迪二代刀片电池却要来了！ 网友：燃油车只剩最后一口气了。
微信公众号 2025-11-29 00:00:00
106. 比亚迪的电池战争：从刀片到全固态
今日头条 2026-01-06 00:00:00
107. 第二代刀片电池有多牛？3大核心升级让大家消除顾虑
今日头条 2025-11-28 00:00:00
108. 蜂巢能源发布龙鳞甲3.0电池：首创方形电池火电分离主动安全新范式
什么值得买 2026-02-04 00:00:00
109. 第二代刀片电池：安全、续航、寿命全面革新，电动车的未来已来！
今日头条 2025-12-15 00:00:00
110. 电车电池谁家强？还得比亚迪刀片电池为王！
微信公众号 2025-12-22 00:00:00
111. “二代刀片电池”，明年真要装车了。
今日头条 2025-12-17 00:00:00
112. 电池包轻量化的几种方法
微信公众号 2026-01-27 00:00:00
113. 汉 L EV 后驱版：701km CLTC 续航，实测达成率超 87% 更真实
今日头条 2025-11-08 00:00:00
114. 北方车主零下10℃实测！比亚迪6代刀片电池碾压三元锂？真相来了
今日头条 2025-11-16 00:00:00
115. 磷酸铁锂电池冬天续航差？正确使用方法全解析
今日头条 2025-12-30 00:00:00
116. 比亚迪六代刀片电池量产！267Wh/kg破局，三元锂最后堡垒失守
今日头条 2025-11-12 00:00:00
117. 电池选不对，电车变“麻烦”！磷酸铁锂vs三元锂的核心差异，一篇说透
知乎 2025-10-27 00:00:00
118. 揭秘史上最薄电池包——小鹏P7+
微信公众号 2025-09-23 00:00:00
119. 逃离续航焦虑！电动车车主必须知道的三大痛点
今日头条 2025-12-12 00:00:00
120. 电车续航都800多千米了，为啥还是有里程焦虑？主要有3个原因
今日头条 2025-10-01 00:00:00
121. 新能源车“续航虚标”：用户吐槽与行业困局如何破
今日头条 2025-09-07 00:00:00
122. 续航虚标成行业“潜规则”？车主实测：官方打六折是常态！
今日头条 2025-09-26 00:00:00
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