近日，特斯拉旗下专为无人驾驶网约车服务（Robotaxi）打造的车型Cybercab的路测照片在美国得克萨斯州奥斯汀及加利福尼亚州洛斯阿尔托斯等地的公共道路上被曝光，引发了广泛关注。这标志着该车型的研发已从工厂内部测试进入到更为复杂的公开道路测试阶段。
Cybercab最引人瞩目的特点是其颠覆性的设计理念。根据特斯拉发布的信息和在进博会等场合的展示，其量产目标版本将彻底取消方向盘、油门和刹车踏板，车内仅设有两个乘客座位和一块用于显示行程信息的中控屏幕。这一设计的初衷是为完全自动驾驶而优化，将车辆从“交通工具”转变为纯粹的“移动空间”。外观上，Cybercab采用了流线型车身和鸥翼门设计，车身或采用无需喷涂的金属原色，以降低生产成本并提升科幻感。此外，按规划，车辆还将支持无线感应充电和机械臂自动清洁等功能，以适应高频次的无人化运营需求。
为实现完全无人驾驶，Cybercab将搭载特斯拉最新的FSD（Full Self-Driving）系统和新一代AI硬件平台。该技术路径依赖纯视觉方案，即通过多颗高清摄像头感知周围环境，并借助端到端神经网络进行决策，旨在实现L4级别乃至更高水平的自动驾驶能力。特斯拉方面曾表示，其自动驾驶系统的安全性将远超人类驾驶员。
尽管最终目标是无任何人工操控装置，但在此次曝光的路测中，部分测试车辆为了遵循现行法规和确保测试安全，临时安装了方向盘、踏板，并配备了驾驶员和外后视镜。有信息显示，特斯拉董事会主席也曾表示，公司可能会根据监管要求调整设计，不排除推出配备手动操控装置版本的可能性。
根据特斯拉CEO埃隆·马斯克的计划，Cybercab预计将在2026年启动量产。在此之前，特斯拉已通过现有的Model Y车队在美国部分城市进行无安全员的Robotaxi服务测试，为Cybercab的正式接入和大规模商业化运营积累数据、验证流程。
从中国国际进口博览会的亚太首秀，到如今在美国公共道路的实际测试，Cybercab的每一步进展都表明，特斯拉正加速推进其Robotaxi战略的落地。然而，这款车型能否如期量产并大规模上路，不仅取决于其自动驾驶技术的成熟度与安全性验证，还面临着全球各地法律法规的准入、生产制造的挑战以及公众信任度的建立等多重考验。
