入门即高配，全新领克07 EM-P上市限时价13.98万元起

2025年9月25日，领克品牌旗下中型轿车——新款领克07 EM-P正式上市。新车共推出3款车型，上市指导价为15.58-17.58万元，在叠加6000元限时领享金和10000元超享焕新礼后的上市限时价为13.98-15.98万元。作为改款车型，其主要针对外观细节进行调整，并增加了激光雷达以提升辅助驾驶能力，此外，还新增璃光紫和极光银全新配色。

外形方面，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，熏黑的大灯组的造型比较扁平，被贯穿式黑色饰条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；日行灯依然是立体感十足的设计，有着比较强的辨识度。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有尺寸比较大的多边形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。

侧面造型设计的灵感则是来源于领克之前的The Next Day概念车，ABC柱和车顶均采用黑色设计，能够降低整车的视觉重心。让整车看起来更加低趴。车身腰线部分也是比较有设计感的，腰线在C柱进行快速地上扬与车顶相融合，另外，四门均采用无边框车门，车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。

车尾部分，领克07EM-P也采用了贯穿式的设计，也和前脸设计相呼应。进一步提高车尾的辨识度。并且车尾还有造型比较夸张的扩散器以及后备厢盖上的尾翼，也能够彰显整车的运动氛围，这更是传承了领克一直以来主打运动的基因。

07EM-P的内饰设计与现款车型类似，主打的就是一个简约， 方向盘的盘幅比较粗壮，握感不错，上大下小为了不遮挡仪表盘的视野，多功能按键的形式为实体按键。中控屏幕的尺寸为15.4英寸，处理器采用高通8295处理器，并且有着超窄边框，整体的观感非常好全新领克07 EM-P也大幅升级了智能化配置，搭载了LYNK Flyme Auto 2系统并最高可支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，但与目标年轻家庭用户的08 EM-P不同的是，全新领克07 EM-P选择面向年轻有为的青年群体打造，因此在科技感的营造上更胜一筹。

新升级的LYNK Flyme Auto 2系统，采用灵动桌面卡片与双小窗模式设计，界面交互更简便，关键信息更突出；与星睿AI大模型的深度融合则将车机变为真正的助理，能够精准判断用户情绪，自适应切换对话风格；更加丰富的应用生态支持ICCOA1.6（小米/oppo/Vivo）、HiCar、CarPlay（后续OTA）等多款手机生态无缝流转，甚至还支持PS5、Switch等外设有线接入。值得一提的是，用户还可DIY专属车机使用场景，生成分享码直接分享车友，一键复刻同款场景体验。

而辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达和Orin-Y芯片，匹配千里浩瀚辅助驾驶H5方案，支持无图城市NOA领航驾驶辅助，在泊车辅助功能上还进行了针对性优化，支持断头路车位、无划线车位、机械车位等30+复杂停车场景。顶配的126长续航Ultra H7版本还搭载了AI辅助驾驶专用芯片Thor-U芯片，可匹配千里浩瀚辅助驾驶H7方案，未来可实现“满血版”车位到车位领航功能。

配置方面，全新领克07 EM-P新增极光银与琉光紫两款车色和暗影红内饰配色，车内大面积Nappa真皮包裹，前排云感舒压座椅针对身体不同位置做发泡硬度区分，还搭载23扬声器Lynk Sound聆境之声·沉浸音响系统，并可选装23扬哈曼卡顿豪华音响系统。

动力方面，新车采用EM-P混动技术，其中1.5T发动机额定功率达到了120kW，峰值扭矩达到255N·m，与之匹配的是一台3挡DHT变速箱，电机部分则是采用了P3电机，最大功率达到了180kW，系统总和功率达到了300kW，并且能够实现智能电混模式、纯电模式、性能模式等。

续航方面，新车采用宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，30%-80%充电时间最快仅需要18分钟，CLTC纯电续航里程达到126km。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，并且支持液压可变阻尼悬架以及CST无感舒适制动。