法拉利Amalfi作为Roma的继任者，以26.2万美元售价亮相，修正了前代设计缺憾，同时在内燃机时代末期展现品牌多元战略。它完美融合经典魅力与现代科技，提供独特驾驶体验，彰显法拉利在电动化浪潮中的稳健步伐。
智能速览
法拉利Amalfi售价26.2万美元，搭载631匹马力V8发动机。
座舱设计修正Roma的触控按键缺陷，回归机械旋钮。
全新线控制动系统缩短制动距离，提升雨天稳定性。
车身设计更现代化，新增海岸绿涂装致敬意大利海岸。
法拉利坚持内燃机布局，首款纯电车型2026年亮相。
精华内容
法拉利Amalfi不仅是一台跑车，更是一曲献给内燃机的颂歌，它通过设计改进和技术升级，诠释了品牌在变革时代的核心逻辑。
外观革新
法拉利Amalfi的前脸变化显著，取消了Roma的复古格栅，换上更简洁利落的现代化设计。前保险杠两侧新增黑色整流罩，中央分流器微微前探，增添趣味元素。车尾重新设计，尾灯融入横贯细缝，主动式尾翼在静止时与车顶齐平，车速提升时自动展开以增强下压力。
新增的Verde Costiera海岸绿涂装价值13,700美元，致敬同名意大利海岸，打破了法拉利非红即红的刻板印象。整体造型散发优雅GT跑车气质，适合周末长途旅行。
座舱升级
座舱内，法拉利Amalfi直接修正了Roma的“设计缺憾”。方向盘上的红色启动按钮回归实体设计，取代饱受争议的触控按键。右侧的十字旋钮也恢复机械触感，可控制雨刷和仪表盘等功能。
这套新方向盘将成为未来所有法拉利车型的标配，体现了品牌对用户反馈的重视。中控台保留标志性换挡结构，整合进铝制饰板中。头部空间宽裕，178厘米身高驾驶者头顶仍有四指余量。
性能体验
试驾在葡萄牙湿滑山路进行，法拉利Amalfi展现出卓越性能。全新线控制动系统显著缩短制动距离，减少踏板行程，借鉴自296车型的新一代ABS系统确保刹车反馈始终如一，即使在恶劣天气下也能保持平稳。
八速双离合变速箱顺滑细腻，百公里加速仅3.3秒，最高时速320公里。相比Roma，19匹马力提升虽不明显，但整体驾驶体验更流畅。缺点是10.3英寸中控屏位置偏低，缺乏抬头显示系统。
战略意义
法拉利Amalfi的推出，反映了品牌在电动化浪潮中的多元布局。法拉利计划到2030年纯电车型占比20%，首款纯电车型2026年亮相，但超高端纯电市场规模有限，因此仍坚持内燃机车型生产。
搭载双涡轮V8发动机的Amalfi，完美诠释“法拉利不是在造车，而是在造发动机”的理念。自研活塞是机械心脏的核心，这种策略帮助品牌在关税压力和供应链波动中维持高利润率。
法拉利Amalfi以其真实个性打动人心，证明情怀与实用的结合能创造独特价值。随着品牌向电动化谨慎迈进，这种平衡魔法将持续定义跃马传奇，未来会带来更多惊喜吗？
关键评论
复古旋钮回归太香了
开Amalfi听奥内拉，有品
