比亚迪王朝网的功勋车型宋PLUS，近期被从海洋网销售渠道中移除。作为曾打破哈弗H6垄断、创下百万销量纪录的核心SUV，它的渠道变动，不仅是单一车型的归属调整，更可能预示着比亚迪对两大销售网络战略的重新梳理，值得市场高度关注。
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比亚迪宋PLUS已从海洋网官方购车目录中移除。
宋PLUS曾是中国品牌首款最快达成百万销量的新能源SUV。
该车型曾支撑海洋网一半的销量，是渠道的功臣。
比亚迪高管不排除宋PLUS回归王朝系列的可能。
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一款功勋卓著的车型，突然从其立下汗马功劳的销售网络中“消失”，这背后是比亚迪怎样的战略考量？
功勋卓著的开疆者
宋PLUS自2020年上市以来，便是比亚迪在新能源SUV领域的绝对主力。它不仅成功打破了哈弗H6长期对SUV市场的统治格局，更成为中国品牌中首个最快达成百万销量里程碑的新能源SUV车型。
数据显示，截至目前，该车全球累计销量已突破150万辆，巅峰时期创下单月销量超6.4万辆的纪录，长期盘踞15-20万元级SUV市场的核心位置，为比亚迪积累了庞大的用户基础和良好的市场口碑。
海洋网的半壁江山
2021年，比亚迪海洋网成立初期，为了快速填补产品阵容空白，宋PLUS被划归至海洋网进行销售。这一举措取得了巨大成功，宋PLUS迅速成为支撑海洋网渠道起步与发展的核心支柱。
在其销量巅峰时期，仅凭宋PLUS一款车型的销量，就占据了海洋网总销量的近一半，为整个新渠道的稳定运营和品牌认知建立立下了汗马功劳。
移出目录的信号
近期，根据多方信息核实，比亚迪宋PLUS已经从海洋网官网及官方APP的购车目录中被正式移除。目前，海洋网的在售车型目录中，仅保留了海豹、海狮、海豚、海鸥四大“海洋生物”系列。
同时，在比亚迪王朝网的车型列表中，也暂时找不到宋PLUS的身影。这使其处于一个暂时的“悬置”状态，引发了市场对于其最终归属的广泛猜测。
回归王朝的可能性
针对宋PLUS的渠道归属问题，比亚迪王朝网总经理路天此前曾公开透露，公司内部正在就此进行思考和评估。他明确表示，并不排除宋PLUS最终回归王朝系列的可能性。
这一表态为宋PLUS的未来去向提供了重要线索。若回归王朝网，它将与宋Pro、宋L等车型形成更紧密的家族矩阵，这或许是比亚迪进一步清晰化两大网络产品定位的战略一步。
宋PLUS的渠道变迁，是观察比亚迪双网战略演进的一个绝佳窗口。无论最终结局如何，这一调整都反映了比亚迪在市场进入新阶段后，对内部资源进行更优化配置的意图。未来王朝网与海洋网将如何协同发展，值得持续关注。
