经过两年改造，上海黄浦江上游一段长54公里的江堤线路重新开放。这条路线以其极佳的路面状况和极少的路口中断，提供了一种连贯流畅的郊野骑游体验，与市区滨江风光截然不同，值得专程体验。
智能速览
线路全长约54公里，绝大部分为刚铺设的柏油路。
路况极佳且连贯，路口稀少，提供流畅的骑行体验。
沿途以郊野风光为主，树荫较少，但未来景观有提升潜力。
补给点稀少，建议自驾加骑行（4+2）的方式前往。
参考路书已规划好绕行嘉松公路大桥的施工断点。
松浦大桥等跨江大桥是沿途不错的拍照打卡点。
精华内容
这条线路的核心魅力在于其独特的路况和环境，它与市区骑行体验形成了鲜明对比，为追求长距离骑行的爱好者提供了新的选择。
丝滑路况体验
江堤路段最突出的优势是路况。新铺设的柏油路面平整，骑行路感非常丝滑。路段连贯性极高，路口稀少，让骑行者可以保持节奏，享受不间断的骑游。虽然不是封闭道路，但除了米市渡附近，其余路段行人和车辆都极少。不过，部分路段存在设计瑕疵，例如人行道压缩了主路宽度，且隔离带树木的树冠较低，骑行时可能会被树枝干扰。
郊野风光与潜力
此线路的景观与市区滨江截然不同，以繁忙的黄浦江航道和郊野风光为主。人造景观很少，主要的视觉焦点是几座宏伟的跨江大桥，如适合拍照的松浦大桥。由于景观工程刚完工，沿线树木多为新栽，且多为单侧种植，导致当前树荫非常有限。但随着树木成长，未来这里的景色和遮阴效果有较大提升空间。
骑行实用指南
这条线路地处偏僻，沿途几乎没有补给点，需要离开江堤到附近的村镇才能购买食物和水。沿线没有共享单车，因此对于距离较远的骑友，强烈建议采用4+2（自驾加骑行）的方式。推荐的免费停车点包括松南郊野公园停车场和浦江之首路侧停车场。路书已为骑行者绕开了嘉松公路大桥的施工断点，全长约54公里，是一条需要做好充分准备的长距离线路。
综合来看，这条黄浦江上游江堤线路以其出色的路况和连贯性，成为上海一条极具潜力的高质量骑行路线。尽管目前配套尚不完善，但其核心体验已经足够吸引人。它或许将成为本地骑行圈的新热点，你准备好去体验了吗？
关键评论
只要别突发奇想走小路，这条路还是很爽的。
现在好多河堤都修的很棒，我下面县城河堤单程快50公里，非常棒。
不介意扛车上塘港大桥的话，可以走上面那条线。
