宝马纯电M3原型曝光：2027年量产，配第六代电池

10月18日，一组在德国纽博格林赛道周边拍摄的测试车辆照片引发关注，图片显示宝马M部门正在对一款纯电M3原型车（内部代号“ZA0”）进行实地测试。该测试车停靠在宝马M测试中心进行充电，首次明确展示了其搭载宝马第六代电池技术，采用圆柱形电芯设计，具备更高的能量密度与充电效率。尽管具体电池容量尚未公布，但参考同属新世代平台的全新iX3所配备的108.7千瓦时电池组，业界推测纯电M3可能会选用稍小容量的电池，以优化整车重量分布，确保驾驶操控表现不低于现款燃油车型。

外观方面，新车延续了“新世代平台”（Neue Klasse）的整体设计语言，与燃油版M3保持高度一致的视觉风格。然而结构上存在根本差异：纯电M3基于专属电动平台打造，相比基于CLAR平台开发的燃油版M3（G84），拥有更短的前悬与重新调整的车身比例，整体姿态更具现代感与电动化特征。驱动形式方面，燃油版预计将仅提供全轮驱动选项，而纯电版本则有可能率先推出后轮驱动车型，为市场提供更多元的选择。

生产规划方面，据透露，纯电M3（ZA0）项目进展较快，预计最早于2027年3月在慕尼黑工厂启动量产；而燃油版M3（G84）则计划于2028年7月在丁戈尔芬工厂投产。值得注意的是，下一代M3无论动力形式如何，均可能不再提供手动变速箱，标志着这一经典驾驶配置或将退出M3车系。此外，备受期待的M3旅行版将以代号“ZA1”推出，并确认仅作为纯电车型存在，成为电动化转型中的独特产品分支。

作者：十三号胡同