小米“YU9”首次官曝！130 度大电池 + 车尾小蓝灯，硬刚理想L9？

小米首款增程车YU9的首秀来了！只不过这次选在了“冰窖”里...

今天清晨，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博发布了一组照片，博文下方，还附有一张照片，展示了 4 台身披伪装的 SUV 测试车实车。

配文透露这是“今天从漠河到黑河，七百多公里，零下二十五度，穿越大小兴安岭，帮大家好好试一下都在等着的车。”

由于胡峥楠是小米汽车高级顾问，且明确提到了“雷总”“冬测”的字眼，很显然，他正在参与小米新车的测试工作。

接着小米集团副总裁张剑慧也表示参加了新车高寒测试，基本上把新车给实锤了。

说起“YU9”，得益于过去一年多以来层出不穷的谍照和爆料，部分信息已经浮出水面。只不过正儿八经晒实车还是头一回。

设计方面，虽然尚且无法窥探到庐山真面目，但绝对是个大家伙。

如果这样看不出来的话，咱们再跟其他车放一起对比一下，差距就很明显了。

毕竟是大型增程 SUV，其尺寸相当庞大，预估车长在 5.2 米以上，宽度和高度分别达 2 米和 1.8 米，轴距超 3 米。

这比已经不小的理想L9（车长5218mm）还要长，车内空间可想而知。

更有意思的是，胡峥楠晒出的4台测试车中，藏着明显的 “双版本” 。

中间两台车的尾灯设计截然不同，一台是横条造型，另一台则是竖条布局，尾门倾斜角度也有差异， 一台偏向溜背运动风，另一台则更直立方正，主打实用空间。

根据多组冬测谍照，部分测试车车顶存在矩形凸起结构，据业内推测，新车或许搭载可升降顶棚或车顶帐篷收纳舱，有望拓展户外露营场景，例如升顶后形成睡眠空间或搭载投影仪等设备。

新车或采用隐藏式门把手，有六座或七座可选，动力方面，YU9 的“增程”身份应该是最大亮点，网传将配备80度电池，纯电续航有望超过400km，不过，也有博主表示，YU9有望搭载130度电池包，理论上能带来超长续航。

当然，如果和上面的说到的两个车型的观点契合的话，那有可能是80度+130度的不同选项？另外，YU9 有望采用小米自研的 1.5T 四缸增程器 + 双电机四驱系统，最大功率或超 300kW。

智能化上，今天张剑慧放出的实车伪装图中，伪装车车尾的小蓝灯为开启状态，或在暗示伪装车配备高阶辅助驾驶能力，虽无法确认伪装车即为 YU9，但作为旗舰车型，其大概率搭载该能力。

新车悬念还有很多，譬如前排是否采用双联屏、后排是否会有娱乐屏、座椅舒适性配置表现、是否会有后轮转向能力等，当然，最大的悬念还是在于价格。

网传小米 YU9 的起售价，多为 35 万元，比人们最爱用来对标的理想 L9、问界 M9、极氪 9X 低 5-11 万元，在大尺寸 SUV 中，更接近于岚图泰山、智己 LS9、问界 M8 的价格。

作为参考，小米 YU7 的售价区间为 25.35-32.99 万元，考虑到预计比 YU9 定位更低的昆仑 N1、昆仑 N2（有称该车为 YU8）的存在，YU9 的起售价或不会与 YU7 顶配价格太过接近。

如今大型SUV赛道俨然成为了狂欢现场，不过对于车企而言，狂欢背后已是生死竞速。

小米汽车的跟进来的有些稍晚，但市场乾坤未定，谁都有可能成为黑马。