风云T11 如果加上以下配置,就更好了

2024-06-21 15:30:25 2点赞 3收藏 5评论

1: 风云T11什么时候能够上市?

价格几何?

2: 内饰大概有几种,上市后会不会把车展上的浅色内饰给去掉了?(个人喜欢浅色内饰,显得空间会更大,更温馨一些。纯黑色的内饰开时间长了,会显得车内很压抑,不舒服)

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3: 会不会用2.0T的混动专用发动机,加3档DHT组合, P1加P3的电机瓦数,会不会加大一些?全时四驱也一并发售?

4: 会不会用上,前双插臂CDC双腔空悬,后五连杆CDC双腔空悬?

5: 纯电续航里程能到260公里吗?

6: 用的会是磷酸铁锂电池,还是钠离子电池?(固态电池现在还没量产,所以也就不提了,因为以现在来说,还无法实现装车运行) 发动机舱那个12伏铅酸电池的位置,会不会替换成12伏磷酸铁锂的大安培容量电池?

7: AR-HUD会不会是标配?显示的内容与颜色,可不可以更丰富一些?

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8: 车内的喇叭单元,能不能用上丹拿的342系列,前后门都用上三分频?不要再用 倭国 索尼 单元了!

9: 车内门上面的机械门把手,可不可以在车门上做的高一些,这样不管是用电子按钮开门,还是机械门把手开门,都会很方便!

如果万一不幸出了车祸,外部的人员破窗后,也能更快速的拉开机械门把手打开车门。

其实这是一种两重防护措施,既不影响车门隐藏式门把手对风阻系数降低的要求,从而使车更加省电、省油,又不影响万一车祸施救后的快速开门响应!

10: 车内座椅是222的6座结构,还是223的7座结构?

11: 后防撞梁能不能也用上跟前防撞梁一样的材质,与多个吸能溃缩盒?

12: 驾驶位的仪表盘,能不能做一个像传统车型一样的防光隆起结构设计,屏幕是在隆起里面的,这样可以更好的防反光效果,看的也更清晰一些?

或者直接做成一个镶嵌在仪表台上面的大三连屏,这样整体更美观,也更实用,而且外观的一致性也会更舒服!

13: 自动驾驶方面,会使用最新的 华为 鸿蒙智行ADS3.0 方案吗?

14: 充电方面,是800伏高压平台吗?

外放电能力,会不会突破现有的6600瓦,从而增加到10000瓦级别?(其实6600瓦也足够用了,增加到10000瓦,只是随口一提,没有的话,也无所谓,只是顺带提一下而已)

15: 轮胎会不会用上防爆轮胎,轮胎会用到多大的?

如果用上防爆胎的话,后面就不需要备胎了!轮胎是20寸还是22寸?

轮毂会不会用到锻造的,而非铸造的?

轮毂的造型,会采用低风阻的风导流外观,还是满条幅轮毂造型?

前后刹车卡钳与刹车盘,会不会用到,六活塞 的 打孔 大直径 锻造 高碳通风盘?

16: 全车会不会都用上厚一些的双层夹胶钢化高透白玻璃?

第2排玻璃向后,会不会用上国内的 双银 12层 磁控溅射 金属膜,作为夹胶玻璃中的隐私膜?

前挡风玻璃与主驾两侧玻璃,以及天窗玻璃,用上高透的 双银 12层 磁控溅射 金属膜!这样的话,就不需要后装市场贴膜了!

17: 车内多增加一些实体按键,尤其是方向盘上,如果变成触控按键的话,很容易误操作!

而且车内的按键标识与设置,最好全部用中文,毕竟我们的用户群体是在国内,如果出口的版型,全部用上英文字母,无可厚非!(诺基亚很早以前有一句话,说的就非常好,以至于到现今来说,这句话都非常非常实用,“科技以人为本”,短短6个字,却概括了很多道理。所以,有些时候,并不是很多人不懂的英文在上面就会显得高大上,这样其实是在为难大家。中文,古往今来,博大精深,很多英文表述不了的事情,中文短短一句话,就可以概括其核心思想。所以,越简单、越明了、越直接、是最好的一种方式,因为大家都能够看得懂,不需要去翻阅任何资料查询有什么作用)

18: 这次的全车高强度钢占比,会大于88%吗?

热成型钢的占比,也会比之前的更大吗?

19: 每年的4、5月份,都是杨絮、柳絮、法国梧桐悬铃木毛毛球种子 满天飞的时候,能不能在车的水箱前面,设计一个像家用空调滤网似的,轨道防护网,材质可以选用平纹编织40目~60目的316不锈钢都可以,四个毛边全部塑料锁边包裹,上面有一个小拉手就行(这样方便抽拉,冬天的时候,可以把网拉出来不用),就算是上面都沾满了杨絮、柳絮、毛毛球之类的,只要把它抽出来在水里洗一下,在安装上,就可以继续使用!平时的时候,高速上的很多飞蚁蚊虫,也能够很好的防护粘在水箱上,影响美观,同时也影响散热。水箱外面散热槽干净了,还能够提高水箱的常年散热效果!

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