POLO迎来第一次整备：耐克森神翼轮胎的表现不错

这台丐版自动挡POLO是老婆在2017年买的，时隔7年车身依然保持原版原漆，对于驾驶技术这块我给老婆大人比个大拇指。腊八的时候发现这台车在点火时怠速不稳，而且方向盘会有轻微的抖动，趁着休班给老婆安排了一次全面整备，轮胎换、火花塞换、刹车油换、防冻液换！

原车标配的轮胎行驶中胎噪会比较吵，而且乘坐质感很硬。目前的表显行驶里程51012KM，轮胎的磨损看起来并不算大，但是老化的程度还是比较严重的，胎面的细纹和发黄的氧化层看起来着实难受。

由于这款车的轮胎尺寸小，所以同标号产品的售价大多不高，在看了诸多合资品牌的轮胎后我选择了耐克森旗下的神翼轮胎，价格合适，参数看起来也不错。

说起耐克森，可能也有很多车主表示陌生，作为韩国品牌，耐克森目前也是现代起亚的轮胎配套品牌，2022年在全球轮胎销量的排名第18位。

说回耐克森旗下的神翼轮胎。

我觉得家用车最重要的就是舒适性，在价格合适的基础上还很好的兼顾到了安全性。185/65R14 86H 规格一条轮胎不到200元，某虎下单2天就到了，按照预约的时间提前到店安装，师傅已经把轮胎都准备好了。

在材质上，神翼轮胎使用了新型硅胶配方，现在很多品牌的轮胎也都在含硅高分子轮胎的赛道上发力。硅含量提高不但可以增强轮胎自身的强度和摩擦系数，还会有更好的散热能力，所以含硅高分子的轮胎使用寿命也会更长久。

胎面设计对于操控是有很大加成的，OBCS干湿地制动技术可以提供充足的抓地支撑，从胎纹看的话这款轮胎的排水沟槽的面积很可观，宽大的排水沟槽配合周边的花纹可以良好适应湿滑路面，就算下点小雪也不怕，排水彻底在湿地行驶才安心。

相邻的胎面花纹在宽度上并不相同，这样可以避免同频率噪音叠加，胎噪更加轻柔，这个方案可以提供良好的舒适性，行驶中更加安静，胎面和地面的接触面积减少可以带来更小的滚动阻力，从而实现了更好的燃油经济性。现在油价一路走高，毕竟山东地炼油都直逼7元/L了。

上手用指甲感受了一下，胎面硬度适中，其中大量的粗细花纹交错结合软硬适中的材质可以有效降低胎噪。大力按压的话轮胎底部会有一丢丢的变形，支撑性和柔韧性的表现很好。

儿子很兴奋的挑战了搬轮胎，不过年幼无力的他并没有成功，挑战失败，下次再来换轮胎的时候应该就没啥问题了。

新旧同框，还是新轮胎好看，不过儿子在门口搬轮胎挑战搞得胎面上全是土。

继续等待师傅扒胎换新ing……

到休息区看了会电视，前台小姐姐告诉我轮胎换完了，店里送了一次雾化消毒，再等待10分钟左右就可以取车了。到了工位看到已经完成消毒了，效率和态度好评！

换完轮胎后老婆开着兜了一圈，胎噪确实小了，没有分贝仪的我只能匆忙下载了一个App来测试了。

市郊通勤在粗糙的沥青铺装路面，时速80KM/h，实时噪音值为77dB，最大值85dB，最小值55dB，平均值78dB，这个时速行进中的噪音不仅仅局限于胎噪，其中还有发动机的噪音和风噪，从数据来看确实很安静。乘坐中的实际感受和之前相比也有不小的改观，虽然车子没换，但是噪音方面真的降低了不少，感觉是回到了这台车原厂时候的样子。比之前橡胶老化之后噪音增加的舒适性，好了不少。