中国新能源汽车发展,砸了欧美巨头饭碗,裁员1.35万
2023年,中国一跃成为了全球第一大汽车出口国,出口汽车高达500万辆,超过日本。
与此同时,中国还是全球第一大汽车生产国、销售国,真正的遥遥领先,而从曾经所谓的落后欧美汽车工业百年,到如今的各种全球第一,中国汽车工业只花了短短几年的时间。
而带来这一切的根源,就是国产新能源汽车的发展。截止目前2023年12月底,国内新能源汽车的保有量超过2000万辆,渗透率超过40%……
当然,在国产新能源汽车发展背后,对整个汽车行业,整个汽车供应链都造成了巨大影响,因为新能源汽车,颠覆了燃油车时代的模式。
近日就有消息传出,欧美汽车供应链巨头,采埃孚可能接下来会大量裁员,最高可能会裁掉1.2万人,占到所有德国员工的四分之一。
还有博世,也要裁员,由于需求放缓,可能会裁掉高达1500人,主要是驱动业务部分,牵涉到研发、销售、管理等等。
采埃孚、博世有多厉害,从事汽车行业的人都清楚,都是垄断性寡头,采埃孚是变速箱供应商,而且几乎垄断了所有豪华品牌市场。博世则垄断了传统燃油车的“动力总成”、“刹车总成”和“车身电子系统”。
在传统燃油车时代,基本上所有车企,都绕不过采埃孚、博世,都得从他们那采购配件,所以他们是赚的盆满钵满。
但新能源汽车时代,造车模式变了,变速箱没有了,动力总成,刹车总成等也都不一样了,虽然这两大巨头也在转型,但明显跟不上时代了。
目前国产新能源汽车产业链高速发展,已经形成了属于自己的一套供应链,从电池电控到电机,再到智能座舱、车机系统,自动驾驶等等。所以曾经的巨头们,也不得不裁员应对,因为市场需求变了。
其实其它行业也是一样的,一旦新的时代到来,旧模式下的一些巨头都会非常受伤,这也是为何中国在芯片等高科技领域高速发展后,美国要打压的原因,因为美国作为曾经的旧王,一旦模式被中国企业改变,这些旧王的利益就要受损,所以美国不愿意看到中国在高科技领域崛起,原因就在于此。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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