2024 KTM 390 Duke 全新来袭~

2024 KTM 390 Duke 虽然也叫 390 Duke，但它却是一款全新的摩托车，包括发动机和底盘。该车型并非在原有的基础上升级，几乎没有任何部件被沿用。让我们看看全新的KTM 390 Duke。

2024 KTM 390 Duke

2024 KTM 390 Duke 的新型 LC4c 发动机与之前的小排量发动机完全不同。从新的湿油底壳润滑系统到更长的冲程，简直就是一台全新的发动机。只有配置是相同的--OOHC 单缸发动机，四气门缸盖，89 毫米缸径。发动机重量更轻，但 KTM 并没有说明减重了多少。

2024 KTM 390 Duke

与上一代紧凑型裸式直立运动摩托车相比，新款 390 的冲程增加了 4 毫米，排量增加了 26 毫升，重点在于扭矩输出。新款 390 的扭矩峰值提高了 1.5 英尺-磅，44 马力的峰值提高了 1 匹多。

2024 KTM 390 Duke

燃烧过程从一个更大的空气箱开始，该空气箱拥有新的进气口。在另一端，排气系统从头到尾都是全新的。

2024 KTM 390 Duke

六速变速箱可选配快速换档器。离合器具有辅助和滑动功能。

2024 KTM 390 Duke

钢架车架是全新设计的。它与拱形铸铝摆臂和螺栓连接的铸铝副车架相匹配。轴距保持不变，为 53.4 英寸，新座椅的高度略低，为 32.2 英寸。我们还没有前倾和后倾的数据。

2024 KTM 390 Duke

用于避震器的新型摆臂固定装置采用无连杆设计，并使后悬挂装置悬空。新的消声器位于下避震器支架下方的摆臂曲线下。这使其更接近重心。

2024 KTM 390 Duke

2024 KTM 390 Duke

电机有两种驾驶模式，并配有转弯牵引控制。车手可通过新的开关设备在 "街道 "和 "雨天 "模式之间切换。车手将在新的五英寸 TFT 显示屏上监控设置。起步控制是标准的车手辅助工具，而起步控制是标准的，赛道日车手可以选择只显示事实的赛道显示屏。KTMconnect 应用程序将再次使用蓝牙将智能手机与仪表盘配对。

2024 KTM 390 Duke

2024 KTM 390 Duke

WP Apex 悬挂系统是全新的，可调节性更高。前叉具有完全阻尼调节功能，采用开芯式内部设计。避震器只有回弹阻尼可调。两端各有五种阻尼设置。与低规格的 WP 悬挂架通常的情况一样，没有弹簧预载调节功能。

2024 KTM 390 Duke

车轮和制动器与以前的型号完全不同。2024 KTM 390 Duke 的 320 毫米前制动盘直径比以前大 20 毫米。此外，制动盘是用螺栓固定在辐条上，而不是轮毂上。后制动盘现在是 240 毫米，比去年增加了 10 毫米。布雷博制动钳已被布雷博制造的 Bybree 廉价装置所取代。前制动钳仍然是四活塞径向安装，而后制动钳则保留了双活塞设计。现在使用的是备受好评的米其林 Power 6 橡胶。博世 930 万像素 ABS 取代了 910 万像素。

2024 KTM 390 Duke

与其他所有部件一样，塑料也是全新的。2024 年，本已毫不张扬的 KTM 390 Duke 将以更加凶猛的面貌示人。

2024 KTM 390 Duke

2024 年款 KTM 390 Duke 的整备质量为 363 磅，比去年重了几磅，主要原因是燃料容量增加了。3.9 加仑的油箱也是全新的，比以前多了 1.6 夸脱的高温测试容量。

2024 KTM 390 Duke

照明系统是全新的全 LED 照明系统。转向灯现在可以自动关闭。

2024 KTM 390 Duke

2024 KTM 390 Duke

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