当年卖119万的豪车,如今4万可拿下:车长近5米3,配3.5T发动机,动力强劲

2024-09-27 06:54:16 163点赞 217收藏 478评论

近日,有个朋友想购买一辆二手车,主要用于周末或节假日跑长途游玩,要求空间大,动力强劲,配置高,价格便宜。要同时满足这几个条件,唯有进口大排量了。最后,我给他推荐了 林肯MKT,当年售价79-119万,如今价格仅4-6万,真的是白菜价了。

非常冷门的进口车。先看一组参数:车长5273mm,轴距2995mm,5门6座,四驱,3.5T V6发动机+6AT变速箱,360马力475扭矩。车重2.3吨,百公里加速7.5秒,是不是很得劲?

当年卖119万的豪车,如今4万可拿下:车长近5米3,配3.5T发动机,动力强劲

别看是10年前的老车,配置不低,而且还是电动助力方向机,操控也不错。前后排电动真皮座椅带加热,并线辅助等,应有尽有。

再看看霸气的外观。

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黑色是不是更漂亮。

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结语:朋友很喜欢,打算入手一辆。作为对比,2017年的飞度,目前市场价3万左右。这么一看,MKT性价比真的是高。缺点:保险费用高,维修整备费用高,油耗高。优点:内饰奢华,空间大,安全性高,跑长途舒适。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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478评论

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  • 置顶 还是那句话适合自己的车才是好车,消费这玩意儿的也不在乎油耗车船税,认为油耗高各种毛病缺点的,说明这个玩意就不是你的菜。至于外形,说难听点那叫丑,高情商的说法,也可以叫有个性……

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    4w买车我不觉得是有钱人,有钱人谁买二手是吧,买也不会买这牌子吧,这根本不是适不适合的问题,是被二手车商忽悠瘸了的问题 [皱眉]

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    你说的太他妈对了 就是忽悠

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  • 置顶 这车原价一百多万,有人觉得这车不够省油,不好修,不好看不够快等等等等各种问题。
    其实这就对了,因为这车本来就不是给这些人准备的,能买的了这个车的,不管是一手还是二手,买的人根本就不在乎这些所谓的问题,更有可能只是自己喜欢,而且自己或者家庭也能轻松负担得起,是一种生活喜好的选择而已。

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    可是当年能买的起这个车的,绝大多数也没看上这个车啊,很难说不是因为这些问题导致这车销量一直不好

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    太过于的个性化和奢侈属性,其实并不能带来更好的销量,几个超豪华品牌都有过改弦易张的过往。
    毕竟车就是用来开的,一个工具,那么一辆不超过二十万的车,其实就能实现两百万车80%的功能,对绝大多数人而言,足够了。

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  • 置顶 看了就想吐,不如国产10万内油车

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    你很有个性 [高兴] 10万内啥车~

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    迪车,经常看见迪车生锈 [喜极而泣] 后来我就没关注迪子了,丰田锈了是下面锈,迪子到处锈

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  • 一年保险一万,油费如果常开起码四万,维修保养估计得预算两三万一年(不是一线城市更加别碰,否则找个零部件都累死你)。综合算下来,天天开不划算,偶尔开也不划算(偶尔开虽然油费省了,但是那个费用我真出游去租个MPV它不香吗)。所以市场价跌到三四万绝对是有道理的。

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    没那么恐怖

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    理财产品,找个落石高发区停好 [惊喜]

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  • ①老车年检的时候你懂的
    ②保险车船高的吓人
    ③油耗也是妥妥的
    ④配件我比较希望你在交通物流好一点的三线城市,或者一线城市,当然你说tb,你自己弄,弄车的不会买这种物
    [不高兴] 你朋友是不是小时候欺负过你?

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    看你怎么考虑了,19年的二手轩逸都卖4万呢。就是你买个20万新车,一年也得折损三四万。如果平时特别在意油耗,那肯定不适合这种大排量老车。在意油耗,新款的3.0都不要考虑,老老实实买混动或1.5t

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    他朋友小时候被他欺负过。

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  • 车船税劝退
    我之前也玩老爷车,这种大排量的每年光车船税4800,每年年检2次,太麻烦了

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    现在一次了

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    没那么高 车船税2400

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  • 车改那年,弄了台别克的林荫大道,动力,舒适度都不错,油耗费点,美系车好像寿命挺长的

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    林荫大道3.6的不错 舒适性好

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    通用的车,主要都是坑在变速箱上了,其他都是小问题

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  • 邻居的孩子结婚后,把单身时买的林肯MKZ丢车库里,开他老爸的老款朗逸上下班,一问原因,油耗较高。

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    保险都交了 至于么

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    电车电费也不贵,但是就想用低估电

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  • 保险费用高我可以不交保险 维修费用高我可以自己捣鼓捣鼓 油耗高 我可以使用燃油宝 嗯 缺点就没有了 全是优点了 [献黄瓜]

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    可以

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  • 不如买18年的唐DM,现在也6-7W。市内用电,出去玩用油。零百加速4.3。保养又便宜。哪哪都秒杀这个。

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    唐dm高速油耗太高了

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    满电出发,SOC 25%,高速10个油。而且大部分人一年能跑几回高速?

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  • 家里没有修理厂或者修理厂的朋友,都不建议玩老车,普通人就买省心,耐用的新车

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    [傻笑] 经常去修理厂不就成朋友了吗~

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    对的,慢慢就熟悉了

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  • 这个价格买,不买全险,就买交强三责乘员医保外用药,用途旅游,内饰舒适度豪华感动力平顺性功能性当前预算20万多买的新车没有能媲美,整备去途虎要不了几个钱,换点老化件也开销不大,全部加一起成本5万内可以盘的很好,剩下来的钱交过路费,油费,停车费,每年按时保养,保险,玩个7.8年一点问题都没有,总开销也就20左右。么样不爽!反正么买大排量的老路虎或者悍马,虽然通过性更好更霸气但是开销确实比这个大多了。

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    成本20买这破车?

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    人家好像不是那个意思…

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  • 二手美系车真的是超值,行情几乎是同年份同级别日系车的一半价,别听网上无脑黑什么油耗大故障多,你自己买来开了才知道,论质量,安全性,经济性根本不输什么日系德系

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    美系车支持者赞一个,质量和安全性高,乘坐舒适体验感也很好

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    必须的

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  • 维修零配件按百万的标准来收费的,不是按几万块。家里几辆十年车龄以上老豪华,一年开不到一万公里,陆陆续续老化坏掉的配件加工时基本三五万打底。

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  • 你的朋友和你有仇么?冷门加豪车。然后这款如果没和福特的车共零件的话维修起来麻烦死。我朋友整了个十年前的雷克萨斯570。开起来确实不错。但是这个车轻混,电池出故障了。换电池抵几台车了。

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    电池拆掉当纯燃油车开

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  • 二十年前,我叔叔修车的时候拿修车厂的一台老进口宝马代步,刚好有事回老家,刚到老家就趴窝了。一个缸失压搞了一个月,全河南省都搞不定,最后没办法拖车拖到郑州,再找运输车拉回深圳,坑死!这种冷门老车不要钱白送都要考虑一下,实用性远没有八手奥拓来的实在!

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    这才是真实评价,自己是修车高手可以玩,普通人算了

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    那是以前,没几个会修车的

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  • 首先,这车售后就是福特,当然配件的确麻烦,有的要美国定。但是开出去的装逼感觉,一般车给不了 [龇牙]
    内饰样子老了点,不然的确不错,十年前,这车新车的时候,陪老板看了好久,后来抵了一辆GLK回来,就没买这车。老板自己开的MKX进口版

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    挺不错的 动力很好

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  • 看来你跟你这个朋友矛盾挺深的啊 [皱眉]

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    真心推荐

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    看破不说破,懂不懂人情世故

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  • 我说它屁股后面像灵车,有没有 [想一想]

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    黑色的在美国就是拿来当灵车的啊 [皱眉] [皱眉] [皱眉]

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    这又不是理想

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  • 外观完全接受不了,这个车油耗不得一公里奔着2块钱去了

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    以前的锐志开的猛点都两块钱 ,这辆油老虎才两元有点看不起了吧 [高兴]

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    不会要5块吧? [龇牙] [龇牙] [龇牙]

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