骑行安全，请容我啰嗦一篇

安全不容忽视

前几篇说了骑行装备，今天说下安全。我们都知道“安全高于一切”，但是安全事故时有发生，这就不能不引起我们的重视。有些事故是飞来横祸，我们是受害方；另一些是我们能够提前预防并规避的，并且占较大比例。我结合骑行过的路线，在沿途积累的照片，做些琐碎的分享。

急转弯

时下正是“春风得意马蹄疾”，赶上顺风，骑得畅快，碰到一些弯路，就不太想刹车了------特别是“平时”很少碰到其他车辆的情况。

急转弯

哪怕对面看起来不会有车辆，此时也要减速，两手放在刹车上，做好随时处置的准备。不可单手扶把、甚至俩手都不扶，更不能左顾右盼，而是竖起耳朵、注意观察。

前方变窄

道路变窄要注意

虽然骑行的道路和跑小汽车的道路不可同日而语，但是，前方变窄对我们的伤害却是一样的。比如上图，灌木丛已经盖住了相当一部分路宽，这时候，你要注意了，对面如果来车，他可能没有想到，你需要靠近路中间才能通行。如果你不减速、只管贴着灌木丛过去，可能会“被逼着”往右靠，也就是挤着灌木丛。你再看看上图右侧，我标注的荆棘，扎上去够喝一壶的。更不要说，对面来的不是自行车，而是小汽车的情形了！

隧道

注意下图，当前骑行道路从垂直方向的公路下面经过，虽然不长，也叫隧道；既然是隧道，就要想着点儿，刚进入隧道的一瞬间，眼睛需要有个适应过程，如果前面有情况，可能会来不及处置。

隧道！注意光线变暗

有一次，我冲下去的时候，隔着灰色镜片，没看到隧道里有人和车。等我刚进去，从大柱子后面跑出一个小孩，他看到我就站住了，因为离我还挺远，不过，我倒是被吓出了一声冷汗。此后，进隧道，我也控制车速，再敲几下铃铛。

头上柳条、地上树枝

关于柳条等小树枝，前文说过了，如果你没有面罩和保护眼睛的镜片，那么碰到垂柳在路边扭动腰肢，可要当心了。

柳条打脸，树枝滑倒车轮

如果你车速不高，带叶子的柳条，似乎容易提前看到。如果柳条已经被碰得光秃秃的，刚好颜色和背景一致，那可就真不好说了。

地上的小树枝，也不可小觑。如果车轮沿着树枝方向压过去，刚好车速还不慢，马失前蹄，也未可知。

关于车速

十次事故九次快，因为快，遇到突发情况，反应不过来；因为快，平时无害的小树枝、碎石头，可能搞得我们人仰马翻。长距离下坡，我都带着刹车，坚决不恣意享受奔驰的感觉，我知道，我骑的是山地车，不是小汽车。乘坐什么交通工具，就得符合其安全要求。

很早以前看过一个知名赛车手写的书，他说（大意如此，原书不记得了），出了赛道，他在路上都要规规矩矩地开，因为在赛道上，他敢肯定路面是干净的、弯道那头没有行人，如果他把普通公路当赛道，就太危险了。

今天 4 级风，顺风时，骑到我所认为的、所能接受的速度，保持了约 2 公里，KEEP 每公里报告显示，时速为 19 公里。不能再快了，咱们的初心是健身、而非竞赛，顺风快些不撒欢，顶风龟速赏花草，不着急~

我还专门测试了一下急刹车，在时速 19 公里时，我前后轮同时急刹车，刹车距离 7 步远，以我平时走路的迈步衡量。老铁们，你的刹车距离有多少呢？

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