小鹏P7中期改款低调发布，这迷之操作到底为啥？

作为国内的造车新势力，如果要推出一款新车，一般在营销上做会很多宣传，就怕没有人知道，可能也是基于这一点，区别了新势力车企与传统车企的做事风格。

但是小鹏P7的中期改款版发布，却显得非常低调。近日，小鹏正式对外公布了中期改款P7的多张宣传图，可能除了小鹏的的粉丝以外，大多数人都不知道P7进行了中期改款。

不过也是事出有因，此次的改款P7低调发布，是因为改款P7是欧洲版车型，并不是国内版车型，两者可能在上市后会有不同，基于这一点，小鹏也没有大张旗鼓的宣传。

不过想想也奇怪，小鹏是国内的造车企业，为啥一款新车居然在欧洲率先推出，小鹏这样的操作到底为啥？

小鹏想多方面听取用户反馈

作为新势力造车企业，小鹏目前的处境目前不太乐观，特别是在销量上，从去年开始，小鹏逐渐掉队“蔚小理”的队伍。

在2022年，小鹏汽车的年交付量为12.08万辆，而在年初时小鹏制定的2022年交付目标为25万辆，等于说小鹏2022年的目标完成率不到50%。而在2023年，小鹏制定的销售目标为20万辆，但从目前的情况来看，小鹏要完成这样的目标，依旧是较为困难的。所以小鹏目前急需要一辆爆款车型，重新回到造车第一阶梯的队伍。

改款的P7在欧洲首发，小鹏可能也考虑了很多，一方面欧洲市场是目前国内车企的关键市场，大量的国内车企都将眼光聚集在欧洲，特别是新能源车型占有率极高的挪威。小鹏P7此次首发欧洲，也可能是对欧洲市场的重视，希望借此首发能在欧洲市场占据一定的市场份额。

而另一方可能就是小鹏留的小心思了。目前的国内汽车市场处境低迷，而新来的王凤英也需要时间来进行调整，将P7首发在欧洲，可以让小鹏观察到国内用户对这款车的态度，从而在市场定位，终端政策方面进行调整。

改款P7能否让小鹏走出低迷

从目前的图片信息中，改款P7虽然在市场与架构上没有太多调整，只是小幅度升级，但是在智能化配置与细节方面还是改动较大的。

小鹏最为重视的智能驾驶方面，改款P7增加了两颗激光雷达，而且还是内嵌式设计，有点类似于P5，这样不仅保证了产品的美观度，而且配置也更强了。芯片升级为双英伟达的Orin，摄像头数量为12个，此外还有5个毫米波雷达和12个超声波雷达。

在座舱方面，改款P7座舱芯片升级为主流的8155，语音升级为2.0版本，而且改款P7还增加了手机无线充电。

结语

从整体来说，改款P7虽然在三电系统上没有大的改动，但是在智能化与细节方面进行了改造升级，对于此次的改款P7，其综合实力还是提升了很多。

结合目前的国内汽车环境，处于低迷的小鹏，无论是出海欧洲、还是国内发展，可以说都是一种比较保守的发展，至于说小鹏能不能走出低迷区，还是让时间来证明吧！

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