似曾相识！NATFIRE华诺达GTR36手电上手体验

在一众国产品牌手电中，华诺达因为之前一直在面向B端，且骑行车灯业务所以能见度并不高。但也出过不少销量不错的产品，只是并不一定是以自有品牌身份亮相。

现在市场上盒子手电也不算少见，像奈特科尔的TM10K、TM12K、雷鸣兔Moonbox等，所以应该还是有不少筒友喜欢这种造型。

今天拿到手的是他们的新品，看看产品本身的表现。

先说手感。航空铝合金材质，加上三级硬质阳级氧化处理表面。整体手感圆润光滑。表面搭配直条及弧形纹路，硬朗中透着点柔顺，刚柔并济；首尾的齿状凹槽设计，除了防滑外，还有利于散热。

整体长113mm，宽43mm，高26mm，相当于iphone13一半的宽度，3倍的厚度，3/4的长度。重243g，手感轻盈舒适。

借助笔扣抱夹设计，能便捷稳固地扣于口袋、包带等位置，甚至更古早的系法，扣在皮带上，携带方便。

细节方面。开关及充放电口分布在2侧，互不干扰各得其所。开关略为突出，易于定位，圆形金属圈+胶圈组合，操作起来脆中带韧，操控手感绝绝子。

一块OLED显示屏在开关同侧，显示流明数及续航时间，童锁上锁的时候，显示上锁标记，极亮、爆闪和SOS模式下也会显示模式信息，充放电会显示电量信息，信息量不大，显示清晰不花哨。

充放电插口在另一侧，橡胶塞紧致密实，IPX5级防水，日常和户外使用都能胜任。

大口是放电口，小口是充电口，所以这是可以作为充电宝用的。应急充一下手机，减少续航焦虑。

笔扣在底部，两颗螺丝固定，力度挺大的，想掰烂估计还得费点力。笔扣中间有打定位孔，可以配合他们的支架，当作骑行灯用。

操作体验：按键的逻辑简洁吸了，长按切换低、中、中高、高档位，双击切换极亮、爆闪和SOS模式。还设计了童锁功能，关机状态下长按2秒上锁，快速3连击开锁，除了防儿童误用，也能防止在运输或关闭状态下误触碰开关导致开机，提高安全性。

极亮模式做了8秒降档的设定，这也能理解，毕竟发热量大，大概3秒会点燃纸张或枯叶，这样的时长，在探洞或夜间拍照打灯也足够了，更难得的是8秒后如果筒身温度没达到42度，是可以马上再开的，在20度的室温条件下，大概可以连续开8-10次。

电量指示灯设置在开关上，通过红绿双色显示电量信息：红色电量低，绿色电量充足，符合大众理解的逻辑。

GTR36所搭载的为6颗国产昌达SFQ43 LED灯珠，搭配铝合金深光杯，虽然体量小，但极亮下可达10000LM（光强近20000坎德拉），射程亦可达300米。各档位包含高亮（3500LM/200米）、中高亮（800LM/100米）、中亮（350LM/70米）、低亮（100LM/30米）和月光档（10LM/5米）。

GTR36内置的是一颗MOLICEL 21700电芯，容量为4200毫安，3.7V电压，4200*3.7=15.54Wh，极亮功率100W条件下，理解续航大概10分钟；高、中高、中、低亮和月光档显示续航大约是29分钟、2小时50份、4.8小时、16小时52分钟和164小时。

比较有意思的是有一个应急照明功能，即在手电电量用至自动关机时，通过强制开机功能，把电池内的剩余电池榨干，有点类似iphone的强制开机。

充电时间：15.54Wh电池，根据5V/1A计算，充电功率约5W，消耗系数一般是1.1。15.54wh÷5w×1.2≈3.8小时充满。

实际表现：最终还是看看这款手电的实际夜射表现吧，毕竟这样最直观，这次在两个不同地方试了一下，首先在一个相对密封的桥底：

低亮，大概30米外的桥横梁清晰可见。

中亮，光照范围加大加远，桥墩清晰可见

中高亮，照射范围继续扩大，整条道路铺满

极亮，除了手电这边的桥墩外，远处的桥墩也可较清楚地看到

由于边开边走，到开阔路面的时候，指示灯开始变红，提示电量不足。

低亮，10米范围内可以覆盖，跑步散步可以满足需求。

中高亮，整条路都可见，摩托车灯类似

极亮，一大段路被照亮，比汽车灯更

亮在电量不足情况下，整个手电表现依旧稳健，亮度没有下降，所以可以看出这无疑是款恒流手电，从满电到少电，实现恒亮。

由以上图片可以看到，这款手电为大泛光设计，照射角度大，目测大概在150度左右，铺路效果非常不错，无论是户外活动，还是日常使用，甚至巡厂作业，都足够胜任。

总结：GTR36作为一款小体积的方形手电，具有多档可选，不同亮度，适应不同环境需求，是一款非常不错的edc装备。

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