新能源汽车取消实体按键，都用大屏替代了，你喜欢这种设计吗？

前阵子喵哥问了一下大家，车上这么多按键，有几个你用过。其实很多朋友都说，很多按键都没用过。但是我们现在新出的车，尤其是新能源车，从特斯拉开始带的这波头，就是车上的实体按键越来越少。

又会有朋友觉得，按键越来越少不安全。那么到底是多一点好，还是少一点好呢？喵哥聊下我的观点。

有必要保留常用的实体按键

首先按键减少我是赞同的，因为车上这么多按键，确实很多按键根本就没用过，一是容易误触，二是不美观不好看。

把一些不常用的按键，隐藏到中控屏里面去，确实是个好事，让车内变得更美观。但是现在的一些新能源车，就只剩下双闪一个按钮，就连灯光按钮，都隐藏到中控大屏里了，这就做的比较极致了，当然这种做法，我个人觉得是有待商榷。

除了双闪、空调、灯光这些经常用到的按键，保留实体按键之外，像其它亮度调节、节能模式、ESP等不常用的按键，确实可以放到中控大屏里去。

即使中控大屏坏了，换个中控大屏可以继续用，因为这些按键不会影响行车安全，基本上不会用。当然说到这里，有些朋友会问，为什么现在车企热衷于，把按键极致的隐藏掉，甚至有些就留一个双闪。

车企热衷减少实体按键的原因

第一点，确实因为美观，尤其是现在新能源车的设计，虽然内饰材质用的较丰富，但还是越来越趋向于简洁化，把中控台全部腾出来，放两个无线充电，基本上没什么按键，再加上几块大屏，看上去让你觉得有科技感。

第二点，就是从车企角度来说，节省了大批的成本。要知道每一个按键，都需要开模、印制，每一个按键装置，都需要对应的回弹装置，每一步都是需要增加费用，而且整个车上一套下来，开模还不便宜。

还不如直接搞一个大屏，里面全部用虚拟化，费用全部都节省出来了，每台车如果能够节约三五百，那么一年卖个10万台车，省下来的费用，就不得了。

第三点，现在的车机越来越智能化，尤其是咱们国产车，很多都是语音控制。很多操作，都可以语音控制，也不需要动手了，用这么多按键好像意义也不大。

最后

从车企的角度来说，既能够营造有科技感，让你觉得高大上的内饰环境，又能够实实在在降低成本，何乐而不为呢？

喵哥也问问大家，你是愿意更多的实体按键，还是愿意把这些按键，全部都放在中控大屏里面去，只留一个双闪呢？在评论区留下你的看法。