提车并没有想象的快-宋ProDm-i选车等车记

用车场景

去年换了工作，通勤距离较远再加上把迎接新生命提上了日程所以打算弄一辆车代步。对于用车主要有以下场景：

1. 主要上班代步：通勤距离在80Km左右，城市里面能开电车最好，起步快也省钱。

2. 周末郊区游：郊区来回150Km左右，会带些露营装备什么的，有娃后估计还会有些带娃用品。

3. 大节假日开车回家：较长假期开车回家距离800Km

   左右，坐高铁虽然很快但是要到家门口还得转几次车，还是开车端到端送达比较舒服。

对应车的要求：

1. 市区通勤油耗低，自动挡（手动挡开车太累了）
   

2. 空间大，郊区游再加上有娃带的东西会比较多，如果开车回家的话爸妈应该会把车厢塞满

3. 有辅助驾驶，这样开高速会比较舒服

4. 主被动安全，没什么比安全更重要，主被动安全功能要配齐

5. 有一定通过性，毕竟郊区或老家的路不是特别好

选车方向：

我理想中的车应该是能油能电的混动，这样在市区能用电，省钱；开长途能用油，毕竟城区外充电还是不太方便可不想在高速半路没电，即便是平时忘记充电或没地方充电也不用焦虑。

另外，还有最重要的一点，摇号摇了4年还没中，即时摇中了一周还有两天不能开车还是挺膈应的。

市面上在售的混动当时看车时也就只有理想、比亚迪DMI和部分品牌的PHEV车型。

坐过朋友的理想，体验不错，但是相对我20W左右的预算，实在是超出预算太多。

理想one

另外再看了领克PHEV车型，体验不错，但是论坛上普遍表示馈电油耗很高再加上纯电续航里程不高也被pass（自己非常喜欢领克的设计和内饰，如果能买油车那肯定领克了）。

领克01PHEV

最终还是比亚迪的Dm-i比较符合我的用车场景，纯电市内跑，混动跑长途，磷酸铁锂电池也更安全。试过秦Plus、汉、宋Plus和宋Pro（油），就空间来说汉>宋Plus≈宋Pro>秦Plus。隔音方面也是汉>宋Plus≈宋Pro>秦Plus。秦Plus首先被淘汰出局，噪音要比其他车大2-3倍，空间也小很多，后排相对局促很多。汉体验最好，当然价格也最高，内饰质感要比两宋高不少。不过呢，我是相对实用主义，汉和宋的差价我觉得用在房子装修上更好。毕竟，在房子里的时间要比在车里的时间多。

正脸

Plus还是Pro

宋Plus还是宋Pro，这是个问题。两车的动力系统和尺寸相近，价格也相差不大（盲订的时候以为能有2w左右的差价）。就外观来说我是更喜欢Plus的，低趴宽体，动感十足。相对而言，Pro就比较中规中矩沉稳中庸，说不上丑但也说不上好看，扔在车流里不特别打眼。基本锁定110Km续航版本，这样在市区可以纯电。最终入围的是两宋的110公里入门版（没选高配还是想多点钱搞装修）。对比了下配置，除了外观外我最关心的几点差异（同旗舰型配置，不严谨可能不全）如下：

1. Plus前排夹胶玻璃，据说隔音更好，但试驾中感觉不明显；

2. Plus有隐私玻璃

3. Plus19寸大轮毂

4. Plus全系9音箱

5. Plus后排座椅比Pro宽3cm

6. Pro储物箱比Plus高，空间大一点

7. Pro是Dlink4.0车机

8. Pro是悬浮仪表盘（旗舰版是组合仪表，只有中间是液晶屏幕），Plus是常规的全液晶

9. Pro的内饰橙色配色太跳，蓝色配色有点Low，Plus内饰配色就还好

10. Pro带车道偏离、车道保持、主动刹车、交通标识识别

仪表

中控

后排

差距不大的情况下，我最关心的主动安全项目上Pro的配置更好。另外，咨询过Plus的销售，说等车要起码半个月起，而Pro盲订销售说最快一个月就能拿车，想到去试驾有个订了秦Plus的小姐姐哭诉自己8个多月还没提车的场景，最终还是订了Pro。

PS:期间还是纠结了很多次要不要Plus，毕竟Plus的外观个人觉得还是好看很多。当然，在2月份的时候就没有这种纠结了，Plus涨价了，已经没有机会换Plus了。

等车

11月份在4S店盲订了Pro，后面又在正式发售后再比亚迪商城下单。销售信誓旦旦的说最快1月就能提车，我还幻想着去年年底就能开车回家。结果一直没消息，年后西安更是发生疫情估计交车又要延后。2月份，看到销售在朋友圈发了首批车主提车照，不出所料都是顶配。

当时顶配售价

每半个月咨询下销售，得到的回复永远是再等等。

我会不会成为那个等车的小姐姐呢？

唯一值的安慰的是215附近买了几手比亚迪，赚回来一点买车钱，如果不交车的话就让股票再涨点，慰藉下我这股东等车的焦虑。

现在只期望5月前能提车，好让我五一出去浪

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