重磅收藏|里程兑换看这一篇就够了

2023年再出发，积攒3年的里程终于要派上用场了！

本文涉及到的表格以及内容庞大，难免有错漏之处，也请大家斧正。

这3年的时间里，里程兑换卡片的格局也发生了翻天覆地的变化。

“时无英雄，使竖子成名”，当下的主旋律依然是持续不断的“温暖”。

曾经一家银行仅持有一张卡片就能“独步天下”的时代一去不复返了，“单打独斗”已然远去，“协同作战”已经成为主流。

本次梳理主要分为了两个维度：非联名卡和联名卡（国航、东航、南航、海航以及亚万），分别将市面上主流商业银行的信用卡片积分兑换航司里程做了汇总对比，每一个汇总后面也会根据标准对相应的卡片进行推荐。

这次的推荐主要考虑了：兑换比例、兑换上限、年费以及申请难易程度，这四个维度来进行考量，免年费、易申请、兑换比例好以及兑换上限高的卡片自然是最好的卡片，只是现在这种神卡已经难再寻觅；其他方面，比如：权益、可兑换航司等指标也有所考虑，对于年费白金卡，能不能用得上卡片提供的权益对于持卡人的持卡意愿来说是截然不同的。

作为一份“推荐榜单”在推出的时候，必定会带来一些争议，因为包含的维度较多，而且每个人对于卡片的见解和评判都不尽相同，有的人看重权益，年费脱敏；有的人看重免年费，因此很难排出一份令大家都满意的“榜单”，要不然很容易出现晋惠帝口中的“何不食肉糜？”的情况。

对于一些已经停发的卡片，因为不太具有普适性，所以本文也不再收录。

非联名卡

农业银行

农行白金卡兑换里程的比例是20:1，但是可以购买“微信支付5倍积分包”，10元/月，每月最高可获赠5万积分，这样一算兑换比例只有4:1，但是这个比例最高只能兑换3万里程/年，对于一张免年费且相对容易办的卡片来说，这个比例可以算是优秀了吧。

广发银行

广发的飞越白金卡可以以10:1 的比例兑换国航/东航/川航里程，以15:1的比例兑换亚万/南航里程，上限5万里程/年；美运Safari卡也是一样，里程独立计算，因此可以与其他卡种叠加使用，实现里程积累最大化。

广发真情星钻白在拼多多、京东、唯品会消费笔笔有8倍，每月奖励20万积分，一年就有240万积分。

搭配其他卡片还能以40:1的比例再兑换2万里程，折算下来5:1的比例也非常不错。

只不过广发APP里程兑换需要抢，每次进去都是“已售罄”，这就比较尴尬。

中信银行

玩中信悦卡需要有三个条件：固额要大；有存款，最少5万，最好20万；480元小白金起步。

存好理财，开刷，然后拿最高8倍积分，算下来大概可以以7:1的比例兑换5万里程，还算不错，这个适合“人民币玩家”。

交通银行

交行王者荣耀卡消费达标（大于3888元），次月可以领取3倍积分权益，但每月限前15000名，2倍奖励积分上限为20000分，搭配小白金可以以6:1的比例来兑换里程。

另外，交行还有一张多倍积分卡——蜜卡，需要选择“闺蜜积分”特权，找一位“认证闺蜜”才能在闺蜜日拿到本人消费双倍积分，另外会赠送闺蜜一倍积分，每月奖励积分上限为2万分。

交行今年比较拉胯，往年的“牛卡”和“虎卡”拿起积分来是相当给力的，今年的生肖卡应该是没了下文。

而且白麒麟的“境外十倍积分”活动也没有续，加上“最红星期五”活动的缩水，对交行已经无力吐槽了。

浦发银行

浦发AE白的里程兑换依然是跟消费挂钩，1-6月份消费满18万元，可以以12:1的比例兑换2万里程，AE白也可以购买6倍积分，28元/月。

折算下来可以有2:1的神比例，还是同一个问题——上限太低，不过也没办法，“温暖”是大趋势。

国航联名卡

广发银行

广发国航增值白金卡已经停发，但广发山航增值白金卡还在，同样也可以累计国航里程。

广发的航司增值白金卡虽然是刚性2500元的年费，但是消费达标可以每个季度领取最高640元的商城券，商城券可以通过购买超市购物卡来变现，如果商旅消费能力足够强的话，基本相当于免年费。

增值白的里程兑换比例是7:1，一年大概可以兑换9万左右的里程，还有无限龙腾+无限广发贵宾厅，还是挺香的。

还记得当年这张卡当时放水的时候，我在群里呼吁大家“能办尽办”，网申就能下卡，不知道有多少伙伴拿下了这张卡？

另外，臻享白虽然也有800元的刚性年费，消费达标也有商城券赠送，也能覆盖年费，10:1的比例兑换国航里程，一年可以兑换6万多里程，也是一个不错的选择。

中信银行

如果是尊贵的国航金卡会员的话，办这张国航世界卡就对了！

免年费，8:1的比例兑换国航里程，月上限1.5万里程，年上限18万里程。

中信国航携程白金卡，新用户免年费，次年20000里程兑换，10:1兑换国航里程，月上限1万里程，年上限12万里程。

中信国航钛金卡，年费680元，10:1兑换国航里程，月上限1万里程，年上限12万里程，也还不错。

中信银行和广发银行在航司联名卡领域都有不错的建树，不仅卡片多，而且消费不挑线上线下，刷起来不费力。

建设银行

建行国航白金卡，刷免，12:1的比例兑换国航里程，无年度上限，但仅限线下刷卡消费。

中国银行

中行国航白金卡，刷免，12:1的比例兑换国航里程，月上限5000里程，年上限6万里程，也是仅限线下刷卡消费。

东航联名卡

广发银行

推荐逻辑与前面的广发国航联名卡一致。

中信银行

中信东航精英白金卡，480元的年费，10:1的兑换比例，月上限1万里程，年上限12万里程，关键消费不挑，线上消费也可以，刷起来不累。

兴业银行

兴业东航精英白金卡，刷免，10:1的兑换比例，月上限为固额额度，年上限6万里程，但消费仅限线下。

建设银行

建行东航白金卡，刷免，12:1的兑换比例，也是仅限线下消费。

浦发银行

浦发东航联名卡共有三张：白金、钛金和金卡，白金有1500元的刚性年费，钛金有360元的刚性年费。

如果想要追求里程兑换上限的话，三张都可以办；如果不想交年费，那就金卡就可以了，15:1的比例稍微差点，但浦发对线上消费也很友好，只是遥想当年靠浦发红包就能获得一堆里程的好日子已经一去不复返了。

南航联名卡

广发银行

推荐逻辑与前面的广发国航联名卡一致，只是广发南航增值白已经停发。

中信银行

同理，中信南航精英白金卡也是值得推荐。

兴业银行

兴业南航精英白金卡，刷免，12:1的兑换比例，月上限为固额额度，年上限5万里程，但消费仅限线下。

浦发银行

浦发南航联名卡，刷免，15:1的兑换比例，年上限6万里程，线上消费亦可。

中国银行

中国南航白金卡，刷免，14:1的兑换比例，月上限为5000里程，年上限6万里程，但消费仅限线下。

海航联名卡

广发银行

同理，推荐逻辑与前面的广发国航联名卡一致。

光大银行

光大海航海免菁英白金卡，刷免，18:1的比例兑换海航里程，关键光大一直有多倍积分活动，比如最近的“情人节14倍积分”活动，神比例兑换里程，但是里程兑换上限为3万/年。

中国银行

中国银行海航白金卡，刷免，12:1的兑换比例，月上限为5000里程，年上限6万里程，但消费仅限线下。

亚洲万里通

中信银行

中信亚万联名卡已停发，新出的国泰联名卡比例非常一般：白金卡年费480元或者2000元，15:1的比例，月上限1万里程；金卡年费刷免，25:1的比例，月上限5000里程，说实话，刷这张卡的动力不是很大。

其他兑换亚万卡片

其他能够兑换亚万里程的卡片，比如推荐：交行、广发和招行。

交行前面也已经提到了，今年的积分获取难度也提高了很多，仅存的两张多倍积分卡也显得有点鸡肋，好在对兑换卡片的要求不高，也容易办，而且兑换上限还不低。

广发推荐尊旅或者Safari卡，15:1的比例，一年可以兑换5万里程；还可以搭配广发其他多倍积分卡片。

招行的经典白现在的办卡难度属实是高了一些，而且现在招行积分也很难获取，没办法只能“矬子里面挑将军”了。

如果但从比例上看，汇丰和花旗各有一张卡片可以以12:1的比例兑换亚万，只是外资行已如“明日黄花”，有的已经撤销了信用卡中心，有的即将结束信用卡业务，不说也罢。

亚万的玩法其实非常有趣，后面将会另起一篇来详细说下。

总 结

里程是常旅客的非常重要的一大“利器”，有了它，可以用低成本来实现实现高品质的飞行里程。

只是近些年来，里程越难以获取，一大根源在于信用卡在积分兑换里程方面持续不断的“温暖”和缩水。

就在前几天，兴业一纸公告将年费500元以下的卡片（除航司联名卡）积分兑换里程的比例将由50:1降到100:1（4月10日起实行），好在只是温柔一刀，没有砍在要害上，大家喜闻乐见的几张航司联名卡依然健在，但是保不齐哪天就会被砍到。

目前就是这么一个持续“温暖”的状况，但是依然有腾挪的空间，只不过里程要比从前多了好些难度，不论是卡片还是兑换比例，要多费一些心思。

当然，我们积累里程是为了提升出行品质，但是提升出行品质并不是仅仅只有积攒里程这一条途径，我们还可以提升自己从而赚更多的钱。

当有一天你可以毫不犹豫挥卡真金白银购买头等舱的机票的时候，你会发现这种感觉才是最爽的。