露营神器？油车车主的特斯拉Model Y体验

前段时间在视频平台经常刷到特斯拉Model Y的视频，大多数视频都是关于露营的，最近比较迷恋露营，所以就潜移默化地被种了草，我现在开的是一辆烧油的丰田SUV，在露营方面不得不说还是差一点意思，电车熄火的情况下也可以开空调并且不会产生污染气体，这对露营来说再好不过了，所以趁着有空我约了特斯拉的试驾。

体验完之后，我感觉有很多话要说，所以写了这篇文章，以下是我对这辆车的看法，我是属于那种看过的车多，但是开的车不算多的人，以下内容如有不严谨的地方还请见谅。

那天我是自己开车到的店里，之前就去过一次，约试驾整个过程也很顺利，到店里等了一会就到我了，后来小姐姐带我到车库看到两辆在专用地库停着，我要试驾的这款车是黑色的车身，白色的内饰看起来很舒服。

到这儿有一个有趣的情况发生了，正当我坐在主驾驶位刚想走时，却发现中控报警了，原来是这辆特斯拉Model Y车胎被钉扎了一个洞，后来小姐姐下车检查后给换了另外一辆试驾。

对于这辆车的外观我说不上喜欢，但是也不讨厌，相比之下我更喜欢Model 3多一点，这辆车的前面看着很宽显得很胖，靠近C柱的车顶向下弯曲太快以至于我感觉这不是一辆传统意义上的SUV，更像高一点的轿车。

特斯拉的内饰大家想必也都吐槽过很多遍了，特斯拉Model Y的中控屏和Model 3一样，我个人是比较喜欢这种大屏设计的，可能我是一个传统的数码爱好者的原因吧。

虽说喜欢中控屏的设计，但是到现在为止，我依旧不能接受特斯拉把仪表盘取消这一操作，这也是我观望这辆车很大的一个原因，坐在驾驶位上一眼望去感觉空落落的，没有像其它车一样的人车交互感，这让我无法接受。

车身的整体做工只能说中规中矩吧，不仔细看也看不出大的瑕疵，环绕式的木头设计算是一个亮点，为整体的设计带来一点温馨感。

前后摄像头很好用，比我车上的摄像头清楚多了，倒车时也比较好用，我是比较习惯在倒车时看一眼倒车影像的。

与其他燃油车的设计不同的是特斯拉Model Y的多功能方向盘的按键就很有创新，采用了滚轮式的设计，阻尼适中，占地面积也不大，操作逻辑也比较新颖，正和我胃口。

特斯拉Model Y的储物空间不小，即便我现在开的是SUV也没有这么大的储物空间，内部灯光照明设计这一点好评，另外说一下这个推拉式的盖子阻尼感不错。

值得吐槽的是后排窗户玻璃最低只能降到这个程度，也就是说特斯拉Model Y的后窗玻璃不能够完全降下，我是非常不喜欢这一点的。

后排有两个空调出风口和两个Type C的充电接口，只能说中规中矩，全是正常家用车的标准，虽然我的车没有后排出风口。

后排空间还算可以，对于一辆SUV来说这个空间够绝大多数人使用，我不高，所以坐在后排很宽敞。

在后排和绝大多数油车感觉不同的是它很通透，正是因为这辆车有巨大无比的天幕，往上看就有种很奇妙的感觉，不过网上有很多人吐槽在夏天的时候比较晒人，我对此保持中立态度。

特斯拉Model Y的后备箱空间是很大的，况且两侧还有额外的放东西的空间，把垫子掀起来下面有更大的空间。对于空间来说，这辆车我是满意的，这样的空间配个简易的被褥用来露营非常不错，我也在网上看到了许多关于这方面的视频，前几天差一点就下单了，要不是钱包没钱的话。

我试驾的这辆车的轮胎是米其林的20寸的轮胎，整体搭配起来颜值还是很高的，但是从侧面看去感觉轮胎比我的车窄了许多，

新款Model Y的大灯升级了，矩阵式的灯光可以投影出各式各样的灯光，虽然没有啥使用的意义，但算是多一个谈资吧。

到这为止，我已经把我认为要说的静态体验给说完了，我总结一下几个值得吐槽的点。

第一，我不喜欢没有仪表盘的设计，就让我感受不到人车交互的感觉。

第二，后排车窗不能完全放下，这让我感觉到有些遗憾。

第三，仔细看确实有些部分的缝隙大小不一，远看还好，近看的话强迫症不能忍受。

下面来说一下动态体验感受。

在试驾的过程中，给我最大的感受是它的悬架要比我开的丰田荣放硬了许多，过减速带时很干脆，但是也意味着更颠簸。

方向盘比较精准，也要比我的车硬一点，值得注意的是这辆车的方向盘只能打一圈半，第一次开还是要注意一下的。

至于特斯拉的单踏板模式我是保持中立态度的，我第一次上车就做好了心理准备，连续踩了好几脚之后才摸到了其中的规律，相信对于经常开这辆车的人来说单踏板模式不是问题，但是我感觉如果能有一个把单踏板模式完全取消的选项会更好，可惜到目前为止没有这个选项。

在试驾过程中，在中控台上没有实体按键也让我非常不适应，虽然我比较喜欢这辆车的大屏中控设计，但是我还是更喜欢实体按键的那种感觉。

我之前没有接触过其它车的自动驾驶，我试了一下这种车的自动驾驶，到现在都没忘那种感觉，那种感觉很奇妙，这也是我想要买这辆车的一个很重要的原因。

由于我家没有固定车位，也让我更加犹豫不定，经过了一番头脑风暴之后我决定再观望一下。

整个试驾时间比较短，很多功能都没有体验完全，过几天看有机会租一辆多开几天试试，或许开着它去露一次营就可以检验出我是否真的想买这辆车了。

写完这篇文章之后我租了一辆Model 3开了几天，整体体验不错，现在又降了几万，Model 3卖229900非常想订，Y也不到26，不过接下来我会多试几辆电车，目前对ET5也比较感兴趣，最后说一下这篇文章不是这几天写的，写的时候天还不像现在这么冷，现在的话我是肯定不会出去露营，我们这边现在零下的温度出去玩太酸爽了！

小编注：本文作者@极客的笔 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：新浪微博：@极客的笔（https://passport.weibo.com/visitor/visitor?entry=miniblog&a=enter&url=https%3A%2F%2Fweibo.com%2Fu%2F6533162342&domain=.weibo.com&sudaref=https%3A%2F%2Fweibo.com%2Fu%2F6533162342&ua=php-sso_sdk_client-0.6.36&_rand=1673085486.3068）

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