特斯拉降价简单粗爆，问界也跟风变相降价。国产新能源汽车价格即将“内卷化”。

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最近几年的时间，新能源汽车的发展可以说是日新月异，不过也有很多人对于新能源汽车持怀疑态度，不过新能源汽车的发展却势不可挡，我们都已经在接受甚至是承认电动汽车是未来汽车发展趋势。既然汽车发展趋势无法反驳，那么就去接受纯电动汽车带来的体验吧！

在上海建厂后的特斯拉，发展迅速

在电动汽车行业，消费者心中的明星企业莫属特斯拉，虽然现在的新星比亚迪有能力与特斯拉较量，但特斯拉始终是智能电动汽车的潮流引领者，更是智能电动汽车技术的创新者，特斯拉对于电动汽车行业的发展功不可没。

在Model S刚发布的时候，有特斯拉的粉丝花巨资购买了一辆Model S，拿到车的时候，简直是刷新了他对汽车的固有了解。车内超大屏，暴力加速，手机远程控制，这根本不是一辆汽车，而是一辆拥有着各种高科技的“大玩具”。

而随着特斯拉在上海建立工厂，并推出了国产化的相关车型，特斯拉的价格也从之前的百万级别下降到20-30W级别，这价格的优势，让很多人享受到了科技带来的乐趣，可以说在一线城市中，特斯拉的出街频率比出租车还要多。

虽然在二三线城市，或者说在北方城市中，人们对于特斯拉的感觉没那么强烈，毕竟在北方城市中，因为天气原因，对于电池的影响也非常大，所以对于北方城市中燃油车可能更适合一些。但是在南方城市中，一年四季都相对比较暖和，这种条件下使用电动汽车，几乎不用担心电池续航的问题。

降价利好于消费者，更是对行业销量的冲击

在10月24日，特斯拉的官网就显示了降价信息，像这样的降价，这对于将要入手特斯拉的车主是非常利好的消息。特斯拉的价格调整这并不是第一次了，特斯拉总是在没有任何预料前降价，但这样会让刚刚购车的用户感觉自己亏了，不过这也让想入手特斯拉的车主享受到了更为实惠的购车价。

• 介于特斯拉的销售方式区别于传统4S店方式，那为啥特斯拉的车型总会在不定期的时间出现降价呢？

据相关信息了解，在今年中旬，特斯拉的上海超级工厂完成改造，产能提升，供应增加，使得车辆的交付周期缩短。而随着产能的增加，供应商的完善，使得生产成本减少，而特斯拉则是将缩减的成本直接让利于车主，降价销售是最直接的方式。

这样的销售方式，对于车主或者特斯拉来说，都是一种双赢的局面。

受国产汽车的围堵，降价也是必然

特斯拉的降价，可能很多国产品牌车型会慌。虽然特斯拉的降价，会在短期内给国产汽车品牌造成一定影响，但当换位思考时，这是否也表示是特斯拉慌了呢？

• 一款上市了几年的老旧车型，在如今面对着全新上市的竞品车型，在本土汽车厂商疯狂推新的情况下，特斯拉慌了，为了保住市场竞争力，才出现以价保量的销售方式。

曾经的特斯拉在国内汽车环境下的骄人成绩，一直是令国产汽车望而生畏。可如今的国产新能源汽车卷的太厉害了，有蔚来、小鹏、比亚迪汉、海豹、甚至是新能源第二阶梯的哪吒S、零跑C01、极氪001、深蓝等车型亮相市场，而Model 3这款车型却已经是几年前的款式了，不管是设计、还是配置、各种智能化程度在如今都没有优势了。

所以，在特斯拉的面前，要么就是降价保市场、要么就是推出新款竞争车型，重新塑造自己的新能源汽车王者之位，而特斯拉却选择降价。

降价带来的冲击，问界也变相跟风，所以还要感谢特斯拉的降维打击

自从特斯拉的降价打破汽车圈的沉静后，国产品牌车型根据销售方式，肯定也会进行一波降价了，毕竟特斯拉的各种成本能降下来，所以国产车就不要再说自家成本高了。

• 果然，问界成了第一个跟风降价的品牌。

近日，有准车主在相关渠道了解到问界的部分车型已经在降价了，但不是直接降价，而是通过保险补贴的方式进行，虽然这方式感觉很有套路，但毕竟也是便宜了一些呢！不得不说国产车，连降个价都要搞这些花里胡哨的销售套路，就不能学学特斯拉，直接明码标价，真的是想不明白！

而特斯拉与问界的降价也变相说明了新能源汽车实际是赚钱的，同时也说明了新能源汽车的销量远不及厂商的预期，大家都想着通过降价来占领汽车市场。

谁还会跟进降价？让我们静静期待吧！

就特斯拉降价的事，很多车主或者潜在车主都有很大的争议。但对于厂商来说，新能源汽车市场的竞争比大家想象的更加惨烈，当特斯拉都开始降价求销量的时候，国内的车企可能也已经感觉到了寒冬的来临。

那么接下来谁会成为第三个降价的品牌呢？可能大家会想到比亚迪和蔚来、小鹏等新势力造车企业。不过也希望这些企业在降价时，直接明了一些，不要搞那些花里胡哨的补贴套路，这样只会让车主失去对国产车的信心。

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