买得起车还需要在乎油耗吗？一个月工资不够油费的，这车开的真尴尬

前几天喵哥接到过很要好的朋友，跟喵哥咨询他很烦恼的事情，去年也是这个时候买了一台昂科威，当时其实喵哥建议，他可以考虑一下混动的一些车型，但是最后他还是买了昂科威。现在发现他的车买回来之后，基本上都是他媳妇在用，因为他自己基本在家办公，出门的时间比较少，只是偶尔周末用一下。

他媳妇上班距离家里还比较远，每天上班来回加上过路费，要花掉100元左右的费用，平均一个月下来，上班二十五六天，但是她的工资只有2800，也就是她挣的那份工资，除了她的油费和过路费，她每个月只能余下两到三百块钱，所以这就是很尴尬的事情，那么大家在买车的时候，有没有在意过车子的油耗呢？

喵哥朋友这种情况，就是由于对于自己的用车环境，以及对于自己的用车里程，没有很好的规划，现在买完车之后，发现随着油价涨的越来越厉害，现在95的油都快破8了，一算下来每天在路上所消耗的交通费，甚至都要超过每天所挣的工资了，那么这份工作基本上没什么意义了。

他问喵哥，到底是把车子卖了，重新再买一个新能源电车，因为在家里面自己可以装成充电桩，那么用车成本就会变得很低，还是干脆把昂科威卖了，卖了之后我再重新换一个混动的车子，这样她每天上下班基本上混动，如果在100公里以内的存电续航的，那么就不需要再去加油了，他只是周末跑长途的时候，才需要用用。

喵哥觉得很可惜啊，因为他去年才买了昂科威，一年时间只就跑了4000多公里，其实用车里程是非常非常短的，根据他只发生过小刮蹭的车况，以及公里数和年限，可以说就是准新车，要是现在把它卖出去，基本上至少要打个8折，因为本身美系车的保值性，就没那么好。

那么至少有几万块钱的亏损，但是要是不卖的，继续让他媳妇上下班这么开，感觉他媳妇这份工作就白干了，还不如回家带孩子。如果不卖车子，换一台新能源车，那么原来的昂科威基本上就闲置了，停一年到明年，估计也就是5000公里，再过两年随着车龄往上加，车子即使没有开，车子不仅坏的更快，同样的车子贬值也变得更快。

明年可能就7折，到后年肯定变成6折了，一样的在流失的车子的价值，所以他也很纠结，到底现在是用留还是换。针对这个事情，喵哥给他的建议就是，要么就让你媳妇换个工作，离家里近一点，降低通行成本。要么就干脆割肉把车子卖了，以卖车的价格换一台，比亚迪宋DM-i110公里续航的。

这样你媳妇上下班，基本上完全可以靠充电，你自己偶尔周末出去，偶尔加加油用用油。毕竟现在把昂科威卖了，就像快刀子割肉啊虽然说痛，但是痛了这一下后面就不痛了，但是你继续让你媳妇开着车，上下班那就像钝刀子的割肉，每天上下班你都痛得很。

从这个例子喵哥也还是很实际的，奉劝大家我们在买车的时候，一定要关注一下车子的真实油耗，车上写的什么工信部油耗，大家就当个欢乐表就行了。喵哥建议大家可以去网上，查一下车主的真实油耗，尤其是现记油耗的软件，里面有很多车主，通过长时间加油，记录的油耗是比较真实的油耗。

除此之外喵哥非常建议大家买车的时候，要根据自己实际的用车情况，如果本身工资不高，通勤距离比较长，那么目前现在这种混动的车型，这种低油耗的车型，是更适合的，千万不要脱离自己的实际，为了所谓的车子更大，更有面子或者质感更好，去追求不太符合自己实际用车情况的车子，最后它不仅不能够解决，你的实际问题，反倒成了你生活的累赘和烦恼。