津浦铁路济南车站制作

济南老火车站是指“津浦铁路济南站”，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·弗舍尔设计的一座典型的德国风格日耳曼式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。

当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站（现为中国铁路济南局集团有限公司公用建筑——济南铁路教育基地）相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存，这在中国大城市中极为罕见。1992年3月，虽受到济南市民和专家学者的强烈反对，山东省济南市和国家铁路部门仍落实了老车站拆除方案。

这次模型制作使用的是我自己开发的一个模型套件。模型是1:160比例的，主要的材料是激光切割的亚克力板。为了防止亚克力板，在切割加工时受到污损，零件的表面贴了一层保护纸。制作时要先去除这层保护纸。

接下来就是主体结构的搭建了，为了防止搭建时候搞错，我先用纸胶带临时固定好所有零件。进行假组。确定没有问题后再用胶水固定。

亚克力板在粘合时使用亚克力专用胶水，由于这种胶水挥发性很强，所以最好的方法是把胶水吸入注射器。在需要粘合的地方注入一点胶水。为了确保零件之间都相互垂直以及墙面都垂直于地面，我用了一把角尺进行检测。确定没有问题后，就能像用流缝胶水一样，让胶水自然渗入缝隙，粘合零件。需要注意的是，要在通风环境下使用这种胶水。

接下来要制作车站的屋顶，pvc板被我粘在屋顶上。这里我使用的是502胶水。

车站的屋脊是用一小块铜片制作的。可以用刻刀在中间轻轻划一下做出折痕。然后折弯做出造型。

然后把树脂零件安装到位。

完成后的模型被我整体喷上了一层水补土。然后喷成了米白色，可以用白色加入一点点灰黄色获得。

接下来对建筑外立面进行分色涂装。屋顶为紫绛红色，而塔尖可以用深墨绿色。笔涂可以做出不均匀的剥落感，增加一些细节。如果不想要这种做旧的效果，也可以遮盖后喷涂。

做到这一步，基本上模型就完成了。我最后用稀释的棕色渍洗液对屋顶和墙体进行做旧。如果不喜欢这种老旧效果的话这一步其实不是必须的。