垃圾佬劝退 捷安特老款公路车
张大妈上经常看到各种推荐捷安特老款公路车捡漏的贴纸,型号是speeder x车子的造型确实特别种草。之前的大行折叠车已经出了,很久没有自行车骑了。想着上下班三公里以内代步。这种老款自行车挺好。也不怕丢。
没想到一次在闲鱼看到这个,正好离的不远。
要价不贵,260,最后220自提。
本来没想着成色怎么样,没想到成色非常好,不锈钢基本没有生锈的。漆面保持的很好,车圈很规整,没有瓢。骑起来很顺滑。唯一缺点,座椅有点磨损,反正我要换真皮的,这样才复古。一高兴就拿下来了。下面照片是只换真皮座椅的。
大家一定以为我是垃圾佬推荐贴,那你错了。我是劝大家三思。
首先,这个车是钢架,很沉。如果竞速不用考虑。适合休闲骑。但是这个骑车的姿势,太累。一次骑了5公里,腰痛的要命。快四十的人,真有点不适应。
本来想将就,之前的车胎慢撒气。一看轮胎也应该是很多年的历史了,也该换了,胎纹都没了。
首先换车把全套,带鹅颈, 150元
换真皮车座子,100
换内外胎,130
换刹车皮。16
换把新锁,36
就基本上这些。其他都将就。
一共又多花钱400多。
整理后,骑起来真的爽,样子真的复古好看。但是这个价格你加点钱一步到位也挺好。大家不要冲动,除非自己愿意折腾。我都是自己换的,没花手工费。大家自己衡量,有时间折腾,有喜欢这个复古的,还是挺好。

如果是这样窄胎,我也想换实心胎,路况不好太容易爆胎
女士车姿势会屁股疼吧,
zip系列怎么样?
698的车架子轮廓还是不错的,很复古,这是我留下它的主要原因,但是性能不灵,而且如你所说,好配件不好找
确实,升级空间不大,很多新配件用不了。
这个在店里俗称798(卖798元),低端一点儿speeder的叫698。曾经有过三辆798,都丢了,最后一辆骑到06年。现在还有一辆01年买的698,一直想改改,不过觉得有些鸡肋……
是,同事骑了也说适合休闲骑
这种车把最舒服
平把好看,好多人欣赏不了m把
我其实发现如果换死胎更省事
我也想换成平把
车上有型号,网上搜一下。看看有无后期改造的价值,很多老车,连配件都难买,更车提升级了。可以照个照片给淘宝的店家,问问配件啥的。把预算做好再升级,否则会后悔。
停车棚里也有标着捷安特的公路款僵尸车,就是不知道真假,不知道怎么辨别
这种捷安特,漆面保存很好的,改完都可能后悔。底子不好,杂牌子,成色不行,没有改的意义,除非怀旧。喜欢老款。
目前老款翻新确实不合适,好点牌子的起码2000。有老车执念的,找个成色新的架子。其余都换应该用不了1000。看需求。
没有老车情怀,800入个不错的二手,一步到位吧
暴露年龄了
单位停车棚里一堆没人要的破车子,要不要去搞一辆改改
老一辈骑行爱好者支持一下。
被你发现了
这个必须顶
这个车确实太复古了,当时也是相中这复古的造型
应该是复读啊
其实性价比确实不高,自己动手的乐趣确实不一样,学会换轮胎,学会换飞轮。看着组装好的车,满满的成就感
这条路我走过,我比你狠,99.99收的atx690,换前叉换中轴换牙盘换变速线换坐垫换花鼓换内外胎,也就是有一些闲置件,也还买了300的东西。图啥,折腾个乐子。
98年时外婆给我买了一辆
评价的太到位了,换的过程一直在说,原来是这么回事
捡垃圾适合手头有闲置配件零件的爱好者搞搞,没有闲置配件真的就是花钱学习技能了
是吧,从价格来说,不合适了。一步到位比较好。
整车最后花了700有点小亏,不如蹲一蹲xc什么的,这种车我见过有老年人骑去钓鱼
淘宝自己买,只要型号对就行,内外胎一块买的。如果轮胎时间长买个胎垫。我的是店家送的。上b站看看视频,挺简单的。
请问胎是在哪里换的?自己淘宝买来换的?