库克万万没想到,苹果新Carplay因功能太强,反被车企抛弃
手中有iPhone,且汽车上有Carplay功能的用户,一定会对苹果提供的这个Carplay功能直呼真香。
尤其是一些相对较老一点的燃油车,这个Carplay功能可以直接将苹果手机投射到汽车的屏幕上,进行音乐播放、导航等操作,就像iPhone的娱乐和导航功能扩展到汽车上一样。
要知道很多燃油车是无法联网的,播放音乐要插U盘,导航软件是离线地图,还要花钱升级的那种,有了这个Carplay,直接使用手机放音乐,使用手机导航……那完全是降维打击。
所以Carplay在早期,非常受欢迎,虽然后来安卓阵营有了Carlife,华为还有HiCar,但不黑不吹,体验都不如苹果的Carlplay。
而国外的一些大品牌车企,基本上都有Carplay这个功能,比如BBA、大众、保时捷、丰田等,高档一点的车都支持Carplay。
而在去年,苹果对Carplay功能进行了升级,让它不仅仅只是承载导航和娱乐功能了。
苹果对Carplay寄托了更大的希望,将它进化成了更强大的车机系统,类似于华为的鸿蒙OS一样。
苹果的Carplay不仅仅是投影在中控屏上了,而是可以接管中控屏、液晶仪表屏等,同时功能更全面,甚至还能接管汽车大部分电子功能,控制车内所有屏幕的全新CarPlay。
有了这个Carplay,甚至车企都不需要费尽心思来研发自己的车机系统了,因为苹果的Carplay可以适配各种不同的屏幕比例,实现人机交 互,实现对车内电子设备等的控制等。
苹果的想法很美好,车企们认识做车,做硬件、机械这一块,软件、人机交互嘛,让我苹果来干就行了。
但不曾想,这个新的Carplay,并没有让车企们开心,反而越来越多的车企选择了拒绝,不再使用苹果的Carplay了。
原因非常简单,那就是Carplay太强大了,苹果的野心太大了,车企人不敢用啊。
以前的Carplay只是娱乐和导航,车企们当然不在乎,但当Carplay要接入仪表盘,要控制汽车时,情况就不一样了,这就需要车企人交出核心数据了,比如车辆的控制、状态、系统等数据,这可是车企们的核心和机密数据,怎么愿意交给苹果呢?
尤其是在智能汽车时代,车机就是智能座舱,更是三大核心器件之一,车企们也想握在自己手中啊。
且智能汽车时代,汽车大多是联网的,车机中直接就有了在线的娱乐、导航等功能,苹果的Carplay优势也不在,用户也不那么期待了。
同时使用Carplay还要向苹果交钱,还要将数据交给苹果,那当然就是车企自己来干,不给苹果机会了。
这估计是库克没有想到的,原以为在大家喜欢的Carplay上再深入研发,开发出更多的功能来,也许会更受市场喜欢,谁知道功能太强大了,反被车企抛弃了。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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