【值日声】摩拜单车又双叒叕涨价了？价格会成为你骑单车的障碍吗？

摩拜涨价了？！在北京的朋友不用担心，并不是又涨价，而是针对于4月份在北京地区试行涨价之后，摩拜（现美团单车）要在上海地区同样推广此价格了。

具体的计费规则是：起步价从1元涨至1.5元，时长费不变，维持每15分钟0.5元的价格，规则自7月26日执行。

众所周知，今年4月份哈啰、摩拜和滴滴接管的小蓝单车曾集体在北京宣布涨价，时长费皆从0.5元/小时调整为1元/15分钟。这个涨幅并不算小，之前可以随便骑的白菜价共享单车，现在不免要思考两秒了。

之前的共享单车大户小黄车凉了之后，滴滴、摩拜这些主流单车变得格外谨慎，为了避免重蹈小黄车的覆辙，摩拜（现美团单车）直言，为实现健康可持续运营，不得不涨价。

其实自从摩拜被美团收购，他们过的并不算好，2018年美团财报显示，摩拜年收入为15亿元但亏了45.5亿，核算是美团亏损额的一半。对此摩拜也采取了一切措施，从单车颜色变成了美团黄，再到绑定美团账号等等都体现出来他们想要逐渐转型成为美团本地生态系统的一个独立环节。

共享单车只有投放的越来越多，才能够增加骑行次数，但现在共享单车的普遍情况是减缓共享容量，同时清退原有老旧车，这就意味着现在公司考虑的更多是运营策略，平衡容量、调节管理机制等等，并非只是提供单车。

而投放量变小就意味着价格必须提高，这样才能够应对之前摩拜提到的：健康与可持续运营。

事实证明，通过对北京试点的调查来看，尽管已经涨价了，单车的需求量也没有减少。同理，滴滴快车即使在北京地区调价，也并没有遭到用户的抛弃。由此见得，出行领域买方市场的竞争已经落幕，滴滴快的争市场、小黄车摩拜免费骑的年代已经过去，无论是网约车还是共享单车，卖方的话语权不断增加。

那么，你觉得出行领域的涨价，是不是必经之路呢？你觉得买方市场的平价出行方式还会回来吗？