超越情怀，抠到细节深处的设计——LEVEL8锤科联名款拉杆箱带你“飞”

在2018年，我飞行了差不多一百次。

每次听到这个数字，朋友都会用很夸张的眼神看着我，毕竟差不多每周都要飞行两次，结结实实的把几百个小时都贡献给了云上生活。虽说是工作所迫，不得不做个空中飞人，好在我却也能乐在其中，感受这日与夜、天与地间不断变换的一点小乐趣。

对大家来说，旅行是一件从长计议、不断期待的妙事，对我而言则是日常的剪影了，时常是一个电话、一次会议，就要短暂和闲散的生活说一声再见，拿上东西出发了。有品质的旅行，便捷、快速、可靠、安逸，缺一不可。

因此，对于拉杆箱这件事，我算是值得买里最高频的用户之一了。古代的侠士仗剑走天涯，今天的你我拉着箱子去往四方，一个好用、好看也好玩的箱子，对我而言，相当重要。

LEVEL8，以它出色的性价比，交出了一份令人满意的答卷。

开门见箱

讲真，大部分人认识LEVEL8，应该都是通过罗老师。忆往昔，意气风发，如今老罗已然成为了行业终结者，我这个中立锤路偏黑也觉得颇为唏嘘。手机不谈，看看LEVEL8在锤子所谓工匠精神的加持下，到底能玩出什么花来。

从产品的外包装来说，很简单，一层纸箱，一层布质防护袋，里面就是箱子本体了。作为一名实打实的商务人士，LEVEL8的外观还是很能博得好感的，深色的底色看起来非常成熟稳重但不老气，表面的纹理质感还不错，也避免了光面容易落下划痕的问题，单单从颜值而言，不赖。

Logo可爱，关键是材质过得去，这年头除了金属箱体，都是PC说话，基本上耐摔耐压耐冲击，上一个新秀丽也是PC的，至今两年服役良好。抛开特殊工艺而言，PC基本上还是比ABS更优秀的第一梯队。

箱子最重要的几个部分，首先先看轮子。轮子基本上是箱子的核心部件，决定了这款拉杆箱整体上是不是足够顺滑，推拉是否省力，以及在各种路面上的表现情况。

从LEVEL8自身的测试来看，宣传的是276000圈滚动2mm磨损的指标，由于入手时间尚短，磨损难以验证。但是从推拉的表现上看，不管是低负重还是高负重状态，拉杆箱的推拉都相当顺滑，证明了至少在轮子的调校上是用了心的，顺溜程度上动图。

平滑路况走一波，顺溜的如同一杆进洞

高难度路况地毯了解一下？依然还是顺滑的手感，这一点加分。

至于官方所宣称的越重越顺滑，说实话好轮子都能做到这一点，倒是箱子的静音轮效果不错。这一点别看貌似不起眼，在外面跋山涉水的时候路况不佳时响亮的轮子摩擦地面声有时候真的能把人给逼疯，更别提路人还会投来异样的眼神了。

看完轮子看什么？内装？非也非也，把手是箱子的第二个核心部件，很多人会忽略把手对于箱子使用体验的影响，但事实上除了轮子之外把手才是一个拉杆箱使用频率最高的地方。

首先，LEVEL8的拉杆做工整体还是扎实的，号称航天级铝镁合金，散发着好看的金属色泽。四段式抽拉，手感比较顺滑。官方号称是不超过一厘米的摇动半径，实际测试下来大家可以看GIF，不能说是纹丝不动，但几乎没有晃动的感觉，这一点要给个好评。

作为一款300元级别的产品，非常加分的地方在于拉杆把手处。一体化的把手顶端，按钮按压有力且回弹感不错，有几分传说中的高级感。更让人惊喜的是，拉杆几乎是对标了TUMI和高端新秀丽面对商旅客的体贴，专门为背包/公文包的拉杆箱固定带做了优化，通过一体化的拉杆设计，让你随时可以在大家都气喘吁吁得背包时潇洒得把自己的随身包稳稳固定在拉杆箱上，保证了便携性和稳定性。相信我，当你是一条出差汪时，这么个细微但贴心的设计能让你感动得落泪，毕竟每次**从拉杆箱上拿包却被大号把手卡住时的尴尬从此可以挥手说拜拜了。

其他外包的部件可以说是标配了，YKK的拉链，类皮质手感的侧卧把手，TSA海关锁，乃至于侧面四柱式的固定面设计，可以说LEVEL8做到了面面俱到，没有明显缺失的短板，看到这一应俱全的功能设计，可以说在外箱上以一款300元价位的产品可以说是非常完备了，也能看出来好好做产品的决心。

但好的箱包既要有面子更要有里子，所以我们还是赶紧看看LEVEL8的“内心”如何。

打开LEVEL8，几个设计是非常抓眼球的。首先看到的就是这个堪称功能强大的内袋设计。这年头，拉杆箱里的功能分区和收纳观念都已经走入寻常百姓家了，各家拉杆箱在此方面都是齐齐整整，不落人后。LEVEL8比较到位的点在于，它的内袋功能划分的比较细。左面非常豪华的配置了4个拉链，从而设定了多达4个分区，对于差旅党而言可以说是非常友好了，毕竟有时候一走好几天袜子贴身衣物电器附件等等都要分开收纳，才能保证你不会在打开箱子的一瞬间因为太乱而崩溃；右边采用的是一个完整的服装隔离袋设计，诸如大衣、西服等大件没说的，叠整齐往里塞就足够了。

另外一个很贴心的点在于，两个分隔层都选用了网面材料，一方面保证透气，另外一方面也能一目了然看到分隔层下方到底是何方神圣。如果你和我一样是个懒惰的完美主义星人，一方面我们需要大量的分区收纳来强迫自己快速分类随身物品，另外一方面又得保证一切尽在掌握随时能找到自己想要的东西，这个网面的设定简直那就是救了老命了。

此外，LEVEL8有一个比较造福用户的设定，就是小圆角的箱体结构。和一般圆角旅行箱不太一样，这一款箱子基本上棱角分明，在圆角端开了一个相对更小的角度，最终的结构自然是用户能装入更多东西了。这个设定同时讨好了PC材料对于外形工艺的要求和用户的需求两大出发点，解决了差旅星人平时恨不得一个箱子带满春夏秋冬的刚需，还是值得为设计师点一个良心赞的。

从官方的宣传来看，24寸的箱子官方认证有68L的超大空间，可以容纳大大小小快十余件随身衣物，俗话说的好，是骡子是马咱们拖出来遛一遛。就以我日常的着装为例，在官方的标配量上再加一把火，上全家福。

我知道大家可能会很想吐槽这乱的和什么似的，然而这才是真正的贵在真实，一个时不时就要出差的青年哪里有那么多时间叠衣服啊喂。

这里差不多是我一周出差的正常穿搭，3件衬衫有经典干活的也有法兰绒休闲的，一套旅行家西服在外随便艹不会皱，牛仔裤+运动裤+九分休闲裤的组合万能撘，两件打底T恤，好穿好打理的麂皮夹克+风衣时不时可以**。

首先，半边轻松容纳除了外套外所有衣物，经常出差的同学这里有个叠西服的小技巧，半面反过来与正面叠合，然后折两道，不容易皱，谁用谁知道。

鞋袋找不到了，随手打个包，可见还有很大的富余。

再丧心病狂一点，加个TUMI大公文包，轻松。

表面两个分区袋，一个装surface+电脑包，一个装T恤，很实用了。

事实证明，还真不虚。大衣夹克西服全上阵，再多加几件衬衫，LEVEL8表示，我还没用力，你就倒下了？

最后，稍微再挑点刺，箱子整体都不错，可惜没有再拓展一层，如果能有拓展层可以根据需求再额外展开点容量，那简直就不能更美了。当然，瑕不掩瑜，使用下来依然是一款优质的产品。

华山论剑

箱子好不好，用过才知道。

作为一个深度出行差旅用户，我们家啥都缺，就是不怎么缺旅行箱，LEVEL8想要征服用户体验，还得和几款同行竞品过过招。

下面我们有请几位参赛选手。

一号选手LEVEL8，刚刚入伍。

二号选手小米90分限量款水母，刚巧也是来自大妈之前的众测，证明了我箱子精的历史地位。这是一款20寸经典登机箱，限量款价值不菲，549元大洋。

三号选手新秀丽flywheeler登机箱，购于美国奥兰多奥特莱斯，我一直贴身使用的差旅箱，20寸登机箱，价值差不多700大洋。

几位都是此道高手，话不多说，真刀真枪比过就是。

推拉体验

把服役两年的新秀丽拿出来，真的是有点不厚道。

毕竟轮子是个损耗品，这一点上，还是请两位小年轻比拼一番，看图。

轻轻使劲，都是顺滑的一路到底，别客气，都是高分。

外箱做工

讲真，各有千秋。

小米，大胆前卫，全透明设计，虽然有“致敬”某潮牌的意思，但是确实是最抓眼球的。

新秀丽，整体银色的外观非常精干大气，有未来科技感。

LEVEL8，几乎散发着金属光泽，深邃神秘的深色调，相对很适合男生。

但是做工上从用料和工艺，新秀丽还是略胜一筹，LEVEL8边框胶带略有些不齐整，算是小有瑕疵。

把手工艺

新秀丽拉杆稳定性强，两段高度可控，与公文包契合性高。

小米四段调节，稳定性也不错，但可惜定位是年轻旅行，基本没考虑商务需求。

LEVEL稳定性介于新秀丽和小米之间，四段高度可控，公文包契合性高，算是中庸优秀。

内部设计

好看的小米不存在内部分区设计，不然就不好看了。

新秀丽做到了标配分区，侧袋加分，经常可以放些证件或者小物件。

LEVEL8分区设计过于强大，基本上抠到细节深处去了。

众测总结

结合推拉体验、外观设计、内部结构等多方面来讨论，LEVEL8都算得上是一款素质过硬的旅行箱。

考虑到24寸399的价格，纵观这个价位的诸多对手，我觉得这款箱子面子和里子都非常出彩。

老罗其人，爱者恨者都不少，我作为路人来说，还是觉得他说的太多，拿出来的东西不多。所谓工匠精神也好，情怀也好，都必须有足够好的产品来支撑，而好的产品，必然是靠对客户的热爱和理解设计出来的。

有点遗憾，因为锤子手机做到了一部分，但还不够。

有点惊喜，LEVEL8，算得上是超越了情怀了。

以后的日子，靠你带飞了，朋友。

谢谢各位，如果觉得这篇评测有所帮助，欢迎留言评论点赞分享，咱们下次接着聊。