三缸车真的如此不堪？广本凌派领先版一年有余使用体验

创作立场声明：车子只是一个交通工具，说白了，就是一个能让你到达目的地的东西，我的主观观念就是能装能跑，少吃少病即可。大家观念不同，不见得我的就是对的，你的就是错的，存在即为合理！

其实一开始没有考虑过车子的三缸问题。

车子去年6月购入，之前的车是东风景逸，1.5手波的，能拉能装，空间确实不错，但是市内平均每500米一个红绿灯，手波确实太累了，加上是2011年的车子了，后面各种小毛病不断，用着太累了，就开始有了换车的念头。一开始是打算换七座的，家里老人小孩有时候出去一下，7座比较合适。

广汽的GM6/GM8是第一个去看的，GM6还不错的，GM8太大了（其实是穷），但是不喜欢2+2+3的结构，感觉不合理，第三排的空间本来就小，还设计成3人的，要是出去一下，最后面一排太遭罪；GM8车大，第三排虽然也是3座，但是乘坐体验比GM6好太多。但是真正影响我购车意愿的不是这个，问题是销售顾问的态度，除了座椅的设计问题，其他都还满意，想让销售报个价格，一直不肯报价，就说指导价优惠个几千块，爱搭不理的样子。然后去看了吉利嘉际，服务好，车子感觉都不错，试驾体验也可以，备选了；又去别克看了GL6，没现车，销售顾问也是不太愿搭理的样子。这边是广东三线城市，日系车的天下，然后就去了广本店，感觉还没来得及比较，就定了19款极光蓝凌派领先版。

吸引我的点：1，本田品牌加持，加上以前使用过本田摩托车的体验很好；2，便宜大碗，2.7米多的轴距，4.7米多的车身长，后排空间很满意；3，优惠2W左右，包牌下来的价格比指导价稍微低一点；4：领先版有ACC自适应巡航和车道保持系统；5,极光蓝的蓝色很喜欢。

订车到货大约5天，5.30到货，车子是5.27下线的，然后上牌交车，正常使用。

下单的时候，和销售谈了送多3次机油，发动机护板，防爆膜，挡泥板，升级防盗，升窗器，地毯，加上车子算次顶配了，其实也没什么好加了。后续自己弄了个底盘装甲，行车记录仪，车载净化器，隔音胶条等。

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底盘装甲当初活动下来是188元，自己找个熟悉的修理厂花了300喷好，感觉还不错吧，车子行驶的隔音效果没有网上说的那么差，应该多少有点功劳

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记录仪是360的，使用效果还不错，清晰度也可以，不过用到现在内置电池不行了，停车就断电了。

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新车总有点味，也害怕甲醛，所以就加了个净化器，用的是除甲醛的滤芯，求个心安

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加了全包脚垫，带丝圈垫，感觉质量也还可以的，黑内饰，加上小孩，不加这个的话真的很容易脏。

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车子有胎压警告，但是不能显示胎压，所以自己还是加装了胎压计，准确度挺高的。

其他的隔音胶条，后备箱隔音垫等等，感觉没什么用处，就不推荐了。

车子用的不多，平时通勤主要还是摩托车，下雨天或。者外出才用到汽车，所以一年多下来，才走了1.2万公里左右，上个月去了一趟簨寮湾，途中刚好11111公里，还让老婆特意在副驾拍了仪表盘下来。

直到前几天，一个朋友要去四川一趟，想找我一起轮换开车，来回大约五千公里，带上老婆，顺便玩几天。之前车子一直市内开，短途也就是3.4百公里的样子，加上这次长途，使用体验就比较深刻了。

1：ACC自适应巡航和车道保持确实不错，长途巡航驾驶体验很好，基本就是接近自动驾驶了，轻松不少，刚好这次四川途中经历大雨和大雾的路况，在比较恶劣的路况下，车道保持基本还是能正常工作，期间只有在雨非常大以及在路面标线不清楚的情况下才会无法保持车道。车道保持虽然可以一定程度辅助驾驶，但是中间在车速到达120KM/h的时候，并且在弯道比较多的情况下，车道的保持会有点点滞后，车子会保持在车道偏左的位置，所以还是需要手动轻微的调整一下方向盘。70-110KM/h的时候状态还是不错的，还有一点不好的就是跟车的时候，特别进隧道的时候，车速一旦掉到70以内的时候，车道保持会失效，这个时候需要手动去控制方向，而中间是没有任何提醒的，驾驶的时候需要注意。自适应巡航跟车有4挡距离可以调节，一般选2-3就可以了，保持中间距离，在有前车并且前车遵守交规的情况下，特别是进隧道减速的时候，完全不需要踩油门和刹车，跟随前车进隧道减速和出隧道后加速，巴适的很！唯一不喜欢的就是定速巡航的时候，前车变道后在自己车前没有障碍车的情况下，车子会一下子提速到设定的时速，轰的一声，转速直接干上去，太猛了！巡航的时候，如果遇到插车或者降速的情况下，刹车灯会点亮提醒后车。另外，摄像头会自动识别到交通标识牌，仪表上会显示限速禁止超车等信息提醒。所以，如果你想买的车子，在预算允许的情况下并且有类似系统的情况下，我十分推荐你购买带这个配置的型号。

2：动力，关于三缸，终于说到这个了，其实在买之前对三缸没有太大的概念，买之后看了各种三缸的评论，在提车后的一段时间里面，其实内心是有点后悔和懊恼的，但是你要问我到底哪里不好，至少在现在还算新车的阶段，我说不出来哪里不好。除了转速感觉比普通四缸的会稍微高一点，至于抖动，相比较以前的东风景逸，我甚至觉得抖动几乎好太多。用车最后，皮实可靠，故障少，油耗低，就足够了，满足自己的需要就行！1.0T的动力，在起步的时候，确实会比较肉，特别是满载的情况下，但是如果油门踩深一点，转速过了2千转涡轮介入之后，动力就马上上来了，还是那句老话，没有肉车，只有肉人。高速超车的时候，偶尔会有一点力不从心的感觉，毕竟还是小牛拉大车了。四川途中，到康定后去了一趟折多山，318线，想着去看雪山，海拔4300米左右，车上3个成人，动力没什么问题，反倒是自己下车后爬山的时候感觉缺氧，更遗憾的是到了山上居然看不到雪山。

反而在半山的折多塘和玉岭观雪看到了雪山。这张照片是折多塘拍的，路上唯一和车子的照片了！哈哈

3：油耗，纯市内驾驶的话，加上空调，油耗平均能到9升左右，综合路况的话，7.5升左右的样子，高速路况好的情况下，车内3个成年人，记录最低的油耗是4.2L，最省油的油耗应该是在80左右，时速100KM的时候大约是5.5L，120左右的时候是6L左右。

4：不满：车机不支持与手机的对接，只能蓝牙方式播放手机的音乐；手动空调不友好，广东目前气温下，最低的温度下太冷，温度调高一档又太热，太阳比较大的情况下，前面太热，后排座太冷；车子保养提醒太强烈，满半年或者5千公里就提醒，不能关闭，机油二保之后加钱换了紫罐的全合成，5千公里有点浪费的，想到8千的时候再去保养，每次启动就在仪表弹出，在网上也找不到关闭的方法，好讨厌；车漆偏薄；油箱有点小，每次加油200左右，30多升；底盘偏低，同样的路，别的车子正常通过，这个要再降低车速才可以，不然会刮到车底；座椅偏薄偏软；车内异响。

中间一些小刮擦，确实车漆比较薄啊。天窗高空坠物破损一次走了保险，换天窗2000多块，自己还付了几百块。出来走的，难免啊。

一年多下来，对车子整体还是很满意的，领先版支持后视镜加热，这个功能很好，下雨开车的时候很实用，右转灯的时候盲点显示的功能也大大提高了安全性，当然，这2个功能低配的型号是没有的。所以，喜欢的话，就买它吧！

很多时候我们只是个赶路的人，但是也请别忘记欣赏一下路上的风景!

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