张大妈

PCX160油耗差异真相:不是车的问题,是你骑法不同

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05-13 19:07

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7. 比亚迪的宣传和实测之间,到底存在多大差距?不妨回顾一下之前秦L油耗的故事。还记得当时铺天盖地的宣传吗?——秦L引领油耗进入2升时代——比亚迪海豹06油耗都2字头了在发布会上大字宣称百公里油耗仅2.9升!连亲戚朋友都过来问我,这2升多的油耗是真的假的?我也只能笑笑不说话,毕竟还是要等实测的数据。按照比亚迪官方数据,在NEDC标准下,秦L的2.9升比秦plus的3.8升,效率提升了高达31%!!按照工信部现行的WLTC标准,效率仍有21%的巨幅提升!!那么实测呢?当时的楚少和大鹏都做了油耗,发现秦L的油耗结果并不如人意,甚至比秦plus还要高一些。但油耗这东西个体差异太大,还是要看大数据才更靠谱。时间来到2026年,两款车都有了大批量交付,小熊油耗上也积累了足够多的车主数据。最新综合油耗统计:秦L:4.85升秦plus:4.82升两者几乎相差无几!从宣传值的2.9升,到用户实际平均油耗4.85升,中间竟然差了67%!更尴尬的是什么?宣传时,NEDC循环下的燃油效率较老款车型提升了31%,而实际一测却基本持平。所谓的革命性突破,到头来只是正常技术发展的速度。类似的故事,已经看过太多遍了。现在技工组对于笛子的宣传已经放平了预期。是不是真的“颠覆行业”,还得实测之后才能见分晓。

8. #魏建军回应2升油耗争议#拒绝“皇帝的新衣”!魏建军:长城不玩文字游戏,油耗必须真实 魏建军在内部会议中批评行业盛行的“定语营销”,称某些车企用极限实验室数据误导消费者。他强调,长城汽车的数据必须经得起真实路况考验,绝不做虚假宣传。

9. 昨晚回去路上,D19刚好是亏电状态,深夜高速上车流不多,我把小计里程清零记录了下,结果D19这个6.9L/100km亏电油耗你们感受下!!!看我的速度你就知道我几乎就是120km/h的巡航速度开的,这么大一台车馈电油耗这么低我是没想到!回头亏电油耗单独测一期,不同路况都有,更有参考意义!总之想了解D19哪些问题的,尽管丢过来,能测的都给你们测测!#大v聊车##零跑d19#

10. 增程式电动车,它的油耗真的比燃油车低吗?

11. 城市通勤还是自驾远行?卡罗拉锐放以“全球脸”高颜值、智能双擎低油耗、L2级智驾和贴心泊车辅助,在多场景体验上明显优于大众途岳,成为更全能的出行搭子!#世界丰田中国锐放##全球好品质中国性价比##十万级全能SUV性价比标杆# 智电出行的微博视频

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19. 2026年了,竟然还有人能大言不惭地说出:NEDC和WLTC标准有没优劣之分[费解] 你当网友们都是这5年才通的网么? 2021年之前为啥工信部油耗被喷到自闭? 不就是NEDC油耗失真太严重么! 为啥NEDC油耗失真严重呢? 因为工况考察点太少了,平均速度又低,严重脱离实际用户驾驶。(见图2) 厂家只要优化少数几个工况点,就能刷出来好看的油耗数据。 结果就是用户实际油耗远远高于工信部油耗,当年全网都在喷工信部油耗不准。 NEDC到底多失真呢? 就拿“引领油耗进入2升时代”的秦L来说吧,当年号称“人人都是黄金右脚”,实际呢? 小熊油耗显示秦L的用户平均油耗是百公里4.85升,比NEDC油耗足足高出67%! 宣传油耗进入2升时代,实际油耗却接近5升,这算不算严重失真?这是个好标准吗? 标准当然有优劣之分! 工信部油耗被喷了多年之后,终于在2021年切换了WLTC工况,失真度大大降低。 WLTC工况点更多,速度变化更大,更加接近用户实际用车。 WLTC油耗就是更加接近用户实际油耗,怎么能说没有优劣之分呢? 最后我想问问各位,头部企业到底应该怎么做呢? 是引领行业往更高标准发展呢?还是从把行业标准拽回化油器时代?

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21. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

22. 有油就能野,蓝鲸超擎专治各种“不敢去” #蓝鲸超擎全球混动中国方案 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代 #长安蓝鲸超擎混动 #长安汽车 #SUV

23. 要点脸吧,这种北粉就是双标说我测试车速低有些测试,路上车流量决定我能跑多快实际上智己Ls6,我测过均速128的油耗又说我油耗影响因素多,我已经公开了:全程速度,油门读数,气温,空调,胎压,SOC变化全网还有比我公开数据更齐全的博主吗?载重就不用多少,一个人,你按最佳条件推测即可。燃油的确没有公布,但我一直加中石化92号汽油。你对我要求这么高,对造假的博主要求这么低,双标厉害了吧#技工组聊聊天#

24. 别克至境L7油耗测试,最真实的油耗,全程智驾,全程公开5米多长,3米轴距,2.1吨的新能源大轿车,4.67真实油耗,无敌了顺带看看别克至境L7是如何实现超低油耗的,增程又如何,发动机高效、策略优秀,油耗就是低人一截不服来比!!@徐里里XLL 给你打个样,什么样的油耗测试最真实以后就这么做,不然各种给你扣帽子也避免某些博主口播“现在车速90多,开的不慢啊”,实际情况是车速60,这么糊弄粉丝可不行。#别克至境l7##微博新知# 飞走的云520的微博视频

25. #方程豹胜诉姚十八#201万为自己的嘴和行为负责,顺便把你驾照也该收了!#方程豹豹5# 给你开出18L的油耗,确实火了,但是你是常规工况?油耗测试是为了反应正常用车,你倒好!高速有3个时段车速超180km/h,、6个时段车速超170km/h,37%开的是120-140km/h,46%开的是140-160km/h,4%开的车速超160km/h!我就问哪家好人这么开自己的车?!比亚迪

26. 理想L6跑高速油耗,户外温度11、全程AC制热21°、中途大脚油门顶着限速跑油耗8个多,到了绕城高速慢一点油耗降到7.5,下高速到了收费站油耗7.3! 即便你激烈驾驶油耗最多9个顶天了,对比卡罗拉油耗肯定不行,但是你要对比5米2吨的SUV那油耗还行… 各位卡罗拉车主和理想车主赞同吗?[并不简单]#理想##高速#

27. 【嘉梁实测】哈弗H6L,限时权益价10.39万起,高品质SUV 油耗实测#哈弗H6L##为爱升舱越级而来##广州车展# 嘉梁车生活的微博视频

28. 【硬核科普】其实你一直在错误加油?彻底揭秘加油伪科学!

29. 昨天CLE53敞篷车杭州到北京的油耗,比起E300的6升,同款M256高功率发动机的G500 的11.5升,作为小车CLE53这个油耗不算很低。软顶敞篷的高速风阻要比硬顶略大一点。敞篷车因为折叠机构也重一些,比GLC63还重一点(马力差不多)。冬季轮胎橡胶变硬,车轮胎反复变形产生的滚阻增加,冬季空气密度增加(不要小看,同一个车高原上油耗低两升)。 大概会增加一升油耗。 而且我用车是一年四季自动空调启动AC压缩机的。有些人觉得冬季燃油车油耗增加是因为暖风,其实燃油车的暖风是发动机余热,不耗能。电车则是要把电池的电转化成热量再变成暖风,而电池作为一个化学储能装置,低温下锂离子的活性降低,冬季续航就会影响明显。 好在电便宜。

30. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

31. 吉利银河M7仍然做到了3L油耗。吉利第二代雷神电混发动机,纯电续航225公里,可以满足一周通勤,满油满电,综合续航1730公里!而且它的电池质保提升到了两年或5万公里,电池健康度低于90%,比行业的85%还要高! 智能化上面, FlymeAuto操作系统、超级EVA以及千里浩瀚H3的智驾方案,可以实现高速高架的智驾领航以及辅助泊车!

32. 把智己LS6的油箱跑空了,彻底跑空了早晨是加到跳枪,刚刚又加到跳枪一共加油50.4L我的表显消耗汽油51.09L51.09/50.4=1.014误差1.4%平均能耗5.43kwh+5.8L/100km实际平均速度比90快不少,按130目标速度开的NOA,中途休息的时间也没有去掉大家觉得能耗如何

33. 智己LS6第二箱油,50.06升标称50L的油箱,两次清空油箱之后,一次跳枪,加油量都几乎没有误差。和总线读取的耗油量也几乎没有误差智己LS6的油箱设计还是很合理的,不容易误跳枪两箱油100.46升,两箱电85.8度,602+1184=1786公里平均能耗4.8kwh+ 5.62L,折合7.07L/100km能耗比第一天低了,因为西南山区的高速限速更低了。从江苏到贵州,包含绝大多数高速,少量市区市郊朋友们评价一下智己LS6的能耗水平吧#智己LS6#

34. 又猛又省油?哈弗H6L VS 瑞虎8L油耗实测我与汽车的日常 阿汤锅很OK的微博视频

35. pcx160油耗1.6L/100km

36. pcx160 和 nmax155 对比测评

37. 三年的PCX160油耗居然这样?

38. 150CC踏板之争?本田PCX160与雅马哈NMAX155

39. 2022款 PCX160

40. ✅本田PCX160低油耗秘诀。我的本田PCX160三年骑行表显油耗基本在2.1升每百公里,实测偏差不大。想让摩托车油耗更低,关键在以下几点: 首先是保养,到期就要做。非全合成机油1500-2000公里换一次,全合成机油4000公里左右保养,对车好车也会回馈你。 其次是骑行习惯,我一般不把油门拧到满,注重预见性驾驶。红灯或即将变灯时提前收油门减速,避免猛加速、猛减速,佛系骑行能有效降低油耗。 第三是骑行距离,通勤距离短容易导致油耗高。我每天上下班接送小孩有40公里左右,骑行时尽量保持60-70公里的速度,匀速行驶能帮助降低油耗。 另外,冬季骑行前要热车1-2分钟,让机油充分润滑,发动机达到骑行状态,避免冷机骑行导致油耗升高。 #摩托车油耗#骑行技巧#本田PCX160

41. 省油耐造还保值 2025年仍力推PCX160 这3个硬实力国产真比不了

42. 3万公里的本田PCX160车主:当初嫌贵,如今当宝

43. 本田PCX160值得买吗◇ 2026款本田PCX160值得买吗?——城市通勤利器,兼顾轻度长途结论:2026款本田PCX160非常适合城市日常使用,尤其对看重经济实惠和耐用性的消费者来说是个好选择。经过升级的动力总成和新增功能进一步提高了它的性价比,在同级别车型中优势明显。◇ 2...

44. PCX160购买分析◆◆ 2025款本田PCX160值得买吗?——城市通勤的理想之选2025款本田PCX160在动力性能、功能配置与价格优势之间实现了出色平衡,特别适合城市日常出行需求。其优异的燃油经济性、实用功能改进及市场竞争优势,使这款150cc级别踏板车成为代步出行的理想选择。...

45. 23年本田pcx160,手续齐全1.48。本田PCX160是一款全球知名的踏板摩托车,以下是对它的详细介绍: 外观设计 2025款PCX160延续了本田Personal Saloon的设计语言,结合本田家族式设计与游艇造型元素,整体线条简约舒展。前脸采用大V字型LED日行灯组,大灯为左右双灯设计,尾灯组与前灯组相呼应,主灯也是V字型LED灯带。车身侧面腰线通过曲面起伏营造出类似游艇的流体光影,配色有曜夜黑、石墨灰等五种选择。 动力系统 搭载eSP+水冷四气门发动机,精确排量为156.9cc,最大功率11.8千瓦,最大马力16匹,在6500转时能爆发出14.7牛米的最大扭矩。匹配PGM-FI电喷系统,动力输出线性,起步轻快,加速有力,官方宣称百公里油耗仅为2.05升,油箱容积为8.2升,续航轻松超越三百公里。 硬件配置 前减震为正置前减震,后减震升级为KYB外置氮气减震,能有效过滤细小颠簸,提升高速过弯时的稳定性。刹车系统采用前后碟刹,配备全套日清刹车系统,标配日立单通道ABS系统以及可关闭的TCS牵引力控制系统。 科技配置 仪表升级为5寸的TFT全彩仪表,支持中文显示、蓝牙投屏、导航联动、语音控制等功能,并有三个主题可选。还标配无钥匙启动系统、脉冲点火功能、自动启停功能以及侧支架熄火功能,前封闭式储物格内置Type-C快充接口。 车身尺寸与储物空间 长宽高尺寸为1936mm-742mm-1123mm,轴距为1313mm,最小离地间隙为134mm,座高为764mm,整备质量为136kg。座桶空间为30L,能轻松放下一顶全盔还有余量,前封闭式储物格可放下

46. 2.6秒破50vs2.1L油耗!极核AE8S+对决PCX160,电摩燃油怎么选?

47. 2万级踏板神仙打架 本田PCX160对决新本NS150 XC 稳字派VS配置狂谁是

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