圈速快≠适合你：保时捷Taycan Turbo GT和小米SU7 Ultra谁更值得买？_新能源车

1. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

2. 为什么仰望极速那么快，纽北却只比小米su7ultra快一点？

3. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

4. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

5. 【小米雷军再谈去纽北赛道：和比亚迪等同行共同努力，让全世界看到中国创新的力量】雷军他表示，小米汽车创立之初，我们就要做全世界最好的车，要做大家向往的梦想之车。正是因为有这样的想法，我们也希望造出最高性能的车。雷军谈道，这两年，我们在德国纽北赛道上的成绩大家都看到了。正是因为我们和比亚迪等一些同行共同的努力，全世界正一步一步看到中国创新的力量。所以我们小米最核心的就是要把车做好。这些预研的技术未来也会逐步量产，逐步给大家带来更好的体验。小米汽车官方 2024 年 10 月 29 日公布了小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽北的官方认证圈速：6 分 46 秒 874，成为纽北全球最速四门车。2025 年 6 月 11 日，雷军宣布小米 SU7 Ultra 量产版首次征战纽北，成纽北史上最速量产电动车。用时 7 分 04 秒 957，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录。2025 年 6 月 26 日，雷军公布了小米 SU7 Ultra 纽北圈速进展：小米 SU7 Ultra 原型车刷新纽博格林北环赛道原型车圈速成绩，6 分 22 秒 091，位列纽北圈速总榜全球第三。此外，比亚迪仰望也在征战纽北赛道，并在 2025 年 10 月 21 日官宣仰望 U9 Xtreme 正式以 6:59.157 的成绩登陆纽北官方圈速榜单，成功刷新量产电车圈速纪录，实现「极速 + 圈速双第一」目标。此外，腾势 Z 超级跑车也将出征纽北，腾势工程师团队与车手在认真整备车辆，即将迎接纽北的终极试炼。#雷军直播#

6. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

7. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

8. 纽北三冠王温柔以待小米SU7 Ultra#法拉利#保时捷#小米#中外性能车挑战纽北#懂车性能场

9. #纽北和飞驰人生的赛道哪个难#意犹未尽，对昨天懂车帝的《懂车性能场》，还是想说几句。在纽北这种容错率极低的场地条件下，小米SU7 Ultra作为中国车，对比法拉利和保时捷两位大魔王级别的对手，表现可圈可点，非常值得点赞。一方面，自己的马力优势在直线赛道段显露无遗；另一方面，悬架、扭矩、车身刚性，都表现得令人满意。要知道，这可是在素车上阵，没有任何改装，更没有加载任何套装的情况下，甚至没换endless刹车片，挂着前265，后305的半热熔胎就上场了。而保时捷也好、法拉利也好，虽然同样是素车，但作为纽北钉子户，天时地利，都是站在人家那头的。#中国车上了纽北原来这么夯#

10. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

11. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

12. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗？

13. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

14. 【三车纽北解说】法拉利，保时捷，小米，圈速PK！！！ #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版

15. 6分55秒533，带Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT，重回「纽北最速量产电车」宝座！作为对比，仰望U9X圈速6分59秒157，小米SU7 Ultra圈速7分04秒957，2023年Taycan Turbo GT（带魏斯阿赫套件）原纪录7分07秒55，这次刷新圈速的车手，依然是保时捷研发车手Lars Kern。Manthey把Taycan Turbo GT武装到牙齿，可以说是“GT3 RS化”了。这也是保时捷第一次为电动车提供Manthey套件，包含了全面的空气动力学优化、悬挂系统改进以及动力总成升级，轮胎选用了倍耐力Trofeo RS。空力优化，是项目核心。下压力相较于标准版车型提升了3倍以上，200km/h时，总下压力从95kg增加到310kg。极速从305km/h提升到310km/h，可产生740kg的总下压力。从车载看，最终大直道尾速306km/h。Manthey还提供了进一步轻量化的锻造铝合金轮圈，配合钛合金螺栓，整套轮圈比魏斯阿赫套件自带的减轻超过3公斤。轮胎宽度从原本的前265mm后305mm，升级到前305mm后335mm。刹车系统升级到前440mm后410mm碳陶瓷刹车盘，以及高性能制动片。同时，这次合作也是Manthey第一次对动力系统进行优化，高压电池、控制单元和脉冲逆变器的改进使最大放电电流从1100A提升到1300A，使得系统输出功率提升20kW，达到600kW。启用起步控制程序时，最大扭矩增加至1270牛·米。当激活进攻模式时，系统额外释放130kW功率，并持续10秒。这些年保时捷在纽北赛道受到了前所未有的挑战，除了宿敌AMG，还有新来的中国车企以及美国老牌车企，所以Manthey公司的存在价值不仅是提升额外性能，更是帮助保时捷巩固江湖地位。

16. 保时捷Taycan Turbo GT再次刷新【纽北量产电车圈速记录】……6分55秒533！附之前记录参考：仰望 U9 Xtreme — 6:59.157（2025，纯电超跑，限量30台）小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231

17. 911 GT3用了Manthey套件之后起飞了呀！

18. 从没有限制的空气动力学，到最低风阻，再到最大下压力与最低风阻gap值最小，最后定格在空气动力学效率最优。小米Vision GT的设计并不是一蹴而就的，3次反转背后的秘辛，可能只有这里有！#汽车# #跑车# #国产车# #雷军# #小米汽车# #小米VGT# #超跑# #新车# #小米su7# 王洪浩的lu的微博视频

19. 纽北量产电车的圈速刷新了～保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版，把圈速刷到6分55秒533，重新夺回「纽北最速量产电车」。2024年初保时捷Taycan Turbo GT（Weissach套件）7分07秒55，2025年上半年小米SU7 Ultra 7分04秒957，2025年下半年仰望U9X 6分59秒157。把自己的记录刷新12秒，把记录从6分59秒刷新到6分55秒，这都是巨大的GAP。从上赛到纽北，之前保时捷的记录都被按着打了两年，好像终于反应过来一点了？

20. 保时捷拿回了纽北最速四门电车的王座，这次刷圈的是带Manthey套件的Taycan Turbo GT有人说你追我赶，这氛围挺好的，其实挺搞笑的，我觉得很多事情的开端，开的不好，后面就容易把风气带偏保时捷Taycan Turbo GT本身已经是保时捷理解中非常战斗的公路车了，但是有的所谓的对手大量舍弃公路诉求指标，各种套件上车，去达成一个所谓的成绩那行，加套件谁不会啊，而且这Manthey还是留了裤裆的套件，加上Taycan Turbo GT的动力系统其实还可以再升级到纯电Cayenne上那一套，这样再比下去意义不大了这两天忙我的场地也没来得及去保时捷赛道活动，我觉得保时捷真正厉害的，是把赛道理念在公路上舒适的延续#波波的车世界#

21. #小米回应保时捷刷新纽北圈速纪录#5月7日，保时捷官方宣布，保时捷研发车手Lars Kern驾驶搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以6分55秒533的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录。这一成绩超越小米SU7 Ultra量产版，成为纽北最速量产四门纯电车。对此，小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠发微博进行了回应：“恭喜保时捷取得的佳绩，赛道只相信技术+实力+运势，赛道上只仰慕真正的强者。你追我赶的比赛才是令人兴奋的，希望有一天我们也能重新站上T13的记分牌后。 ”值得一提的是，去年2月14日，小米汽车官方宣布，小米SU7 Ultra以2分9秒944创纪录的圈速，成为上赛最速量产车，超过了保时捷Taycan Turbo GT，刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。保时捷官微转发小米汽车官微消息，恭喜小米汽车创造的新圈速，并点赞中国制造。#保时捷纽北重新超越小米SU7Ultra#

22. 中国性能车挑战纽北，懂车帝到底要花多少钱？

23. 恭喜泰国车迷成为全球最速量产车车主仰望U9 Xtreme 极速：2025年9月，仰望U9 Xtreme在德国ATP测试场以496.22km/h的时速刷新全球量产车极速纪录，获德国ATP测试场官方认证。纽北圈速：6分59秒157的圈速，成为首款闯入7分钟大关的纯电量产车，登顶纽北量产电车圈速榜。不知道车主拿到手会不会也去刷刷圈呢

24. 保时捷Taycan Turbo GT在纽北赛道的最新成绩：6分55秒553，重回纽北最速量产电车宝座。这辆车在原有的Weissach轻量化套件基础上，新增了Manthey套件。与此同时，这辆车就比国产的仰望U9 Xtreme的6分59秒157快了3秒多，比小米SU7Ultra的7分04秒957快了9秒多。

25. 6分55秒533，开挂版保时捷刷新纽北纯电量产车圈速纪录！这回保时捷也是拼了，这台新款 Taycan Turbo GT同时上了魏斯阿赫套件 + Manthey 套件，相当于开了俩挂！终于，在纽伯格林北环这条长 20.832 公里的赛道，跑出官方认证圈速：6 分 55 秒 533。这比Lars Kern本人在2023 年 10 月驾驶同款保时捷 Taycan Turbo GT（仅魏斯阿赫套件）的纪录快 12 秒，比之前的小米SU7 ultra快了9秒，也比仰望U9 Xtreme快了3秒多。此次破纪录的核心，来自于 Manthey 套件带来的提升，专门针对赛道使用场景优化：1. 空气动力学下压力相比量产版提升至三倍以上：200km/h：从 95kg → 310kg极速状态：约740kg2. 动力提升系统功率提升20kW，达到600kW（816马力）攻击模式（Attack Mode）下，短时可额外爆发最高 130kW（177马力）3. 操控动态悬架、四驱系统、转向系统全面优化，提升稳定性、弯速与精准度。4. 轮胎与轮毂专用赛道轮胎 + 轻量化锻造轮毂，降低非簧载质量，提升抓地力。这些优化共同带来：更高弯速、更晚刹车点、赛道工况下更稳定的整车动态。保时捷这次的纪录能保持多久呢？我们中国纯电动车什么时候能把这个纪录再刷回来呢？

26. 6分55秒。保时捷把纽北纯电四门车的圈速又超回来了，车型是Manthey套件的Taycan Turbo GT。比之前配备魏斯阿赫套件的Taycan Turbo GT最快圈速快了 12 秒。与标准版车型相比，下压力提升超过三倍。在时速 200 公里/小时的情况下，总下压力从 95 公斤提升至 310 公斤。而最高时速也从 305 公里/小时提升至 310 公里/小时，配备Manthey套件的Taycan Turbo GT可产生约 740 公斤的总下压力。空气动力学组件包括带有加大端板的新型尾翼、优化的前扩散器、带有加长鳍片的高性能后扩散器以及车身底部加大的导流板。此外，后轮上的碳纤维空气动力学轮毂也提升了空气动力学效率。通过调节尾翼和前扩散器，车手可以根据赛道情况选择低下压力或高下压力的设置。Manthey首次对动力系统进行了优化：高压电池、控制单元和脉冲逆变器的改进，将行驶过程中的最大放电电流从 1100 安培提升至 1300 安培。这使得系统输出功率提升 20 千瓦至 600 千瓦，同时在使用起步控制功能时，最大扭矩也提升至 1270 牛·米（增加 30 牛·米）。如果驾驶员激活攻击模式，则可在短时间内获得高达 130 千瓦的额外功率提升。因此，10 秒输出功率将从 700 千瓦暂时提升至 730 千瓦约993匹。

27. Prodrive 把自己的年度时刻定格在了和小米的合作上。他们写到：以高光时刻为这一年画上句号！ 🏁在 Prodrive 的工程支持下，小米 SU7 Ultra 原型车在传奇赛道——纽博格林北环（Nürburgring Nordschleife）——刷新了纪录。✅ 6:22.091 ——“绿色地狱”历史上第三快的单圈成绩✅ 比此前的电动车纪录快了 24 秒✅ 历史最快 Top 10 圈速中，有两项属于 SU7 Ultra小米与 Prodrive 携手，重新定义了高性能电动车的极限。让我们在 2026 年继续突破边界！⚡

28. 电动汽车的续航焦虑是真实存在的吗？

29. #小米设计师回应VIsionGT设计#【#小米概念超跑亮相引全场欢呼#，兼具极低风阻和超强下压力】Xiaomi 17 Series全球发布会在西班牙巴塞罗那举行。会上，小米Vision Gran Turismo概念车正式亮相。据介绍，该款概念车兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破空气动力学效率的边界。小米首席设计师李田原强调：“我们的理念是不依靠额外加装部件，就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行“少即是多”，几乎每一处设计，都必须具备空气动力学功能，而不只是为了美观。” #小米发布会# 新浪科技的微博视频

30. 仰望U9「极境森林」纪念车色正式发布，致敬中国超跑封神纽北的传奇时刻！今年8月22日，仰望U9X在“绿色地狱”纽北赛道跑出6分59秒157的惊人成绩，登顶全球电车圈速榜首的纯电量产车！希望在仰望的带领下，更多厂商能共同证明中国电车的硬核实力！ #仰望U9纪念色致敬纽北登顶# #仰望U9专属纪念色上市#

31. 保时捷Taycan Turbo GT Manthey以6分55.533秒的成绩，刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录。比原纪录快了9秒，比搭载魏斯阿赫组件的自己快了12秒，更值得聊的是——当年三神之一的918 Spyder的圈速是6分57秒。一台四门电动车，反超了保时捷自家的HyperCar，这个画面放在十年前没人敢信。车手拉尔斯·克恩的原话："在北环高速赛段和制动区，能明显感受到更强的稳定性和信心。"数据佐证了这一点：Lauda-Links到Bergwerk之间，车速比此前最快纪录提升了14km/h。Manthey套件下压力相比标准车型提升3倍以上，系统功率达到600kW，进攻模式还能额外释放130kW持续10秒——空力、悬架、驱动全线重新标定。车载视频，狐狸洞往后那段节奏快得离谱，走线紧致，刹车点极晚，底盘动态完全不像一台2.2吨的电车。他在很多弯里开油点早得惊人，这么大马力弯心出弯给油，带着轻微旋转、路线精准——完全没有大多数电车进弯，出弯推头的动态。保时捷加Manthey这套组合，把一台电动大块头调出了轻量化超跑的底盘质感，功力真的太深了。 Cam_谢建超的微博视频

32. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 纽北赛道开通中国社媒，认可中国汽车工业进步。中国性能车如小米SU7 Ultra在纽北测试中，直线加速超保时捷911 GT3 RS，弯道操控稳定，展现硬实力。中外性能车对决测试推动合作，中国车在保时捷主场不落下风，打破技术壁垒，彰显自主研发成熟度。#车轮上的小梦听你说# 车轮上的小梦的微博音频

33. 保时捷又拿回了“纽北最速量产电动车”的宝座，搭载了Manthey套件的Taycan Turbo GT取得了6分55秒533的纽北圈速，比仰望U9X的6分59秒157、小米SU7 Ultra的7分04秒957更快。这次Manthey套件不仅仅是对Taycan Turbo GT的空力、制动、轻量化进行了再次强化，甚至对动力系统都进行了更为激进的升级，相较2023年的7分07秒55取得差不多12秒的进步也是情理之中。性能车本来就应该用圈速成绩说话，大家不断努力让车辆的操控和性能持续提升才是回归汽车运动的本源。保时捷的成绩当然应该恭喜，也期待一下自主品牌能不能也在成绩上再次取得突破。高转青年-栗子的微博视频

34. 【在小米和仰望刺激下，保时捷 Taycan Turbo GT 夺回纽北豪华纯电纪录】保时捷团队为了捍卫赛道荣誉，也是下了功夫，在整车系统工程方面全面提升“①专属 Manthey 赛道套件首次下放纯电保时捷与 Manthey、魏斯阿赫研发团队联合调校，专为电车定制空气动力学、底盘、制动全套升级，是破纪录核心前提。②空气动力学大幅强化，下压力质变全车优化前扩散器、后尾翼、底盘导流、碳纤维轮拱，200km/h 下压力提升三倍多，高速过弯稳定性、贴地性暴涨，弯道速度明显提升。③动力与电控深度升级，爆发能力拉满常态功率上调，新增 Attack Mode 短时爆发；电池、逆变器、放电电流全面优化，瞬时动力释放更强、响应更快。④底盘、悬架、轮胎全面赛道化主动悬架、后轮转向、四驱系统重新标定；轻量化锻造轮毂加宽半热熔半热熔胎，抓地力大幅提升；加大前后刹车盘，制动性能和抗热衰减能力更强。⑤整车系统工程优势碾压单一参数不靠单纯堆马力，而是空气动力学 + 底盘调校 + 动力电控 + 轮胎制动全套协同优化，适配纽北长距离、多弯、高速多变路况，整车平衡、稳定性、极限操控远超普通量产电车。刷记录就需要有这种强劲的对手，要不然保时捷们很容易躺平在自己的舒适区#纽博格林北环#

35. 保时捷 Taycan Turbo GT 创造了新的纽北圈速 6 分 55 秒 533。这台 Taycan Turbo GT 搭载了魏斯阿赫组件，还有 Manthey 套件，带来的空气动力学优化使得下压力较标准车型提升 3 倍以上。悬架与驱动系统也有升级，系统功率达到了 600 kW，较标准车型提升 20 kW。「进攻模式」可提供持续 10 秒的动力爆发功能，额外释放高达 130 kW 的功率。之前仰望 U9X 打破了小米 SU7 Ultra 的纽北最快量产电动车纪录，从 7 分 04 秒 957 提升到 6 分 59 秒 157。看看小米和仰望啥时候再超回去？

36. 仰望 U9 Xtreme 拿下国内四大专业赛道量产车圈速第一，已经刷新全球极速纪录，为何还要回国刷分？

37. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

38. 车若初见 6分55秒533，搭载Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT，夺回纽北最速量产纯电车宝座。来组直观圈速对比：仰望U9X是6分59秒157、小米SU7 Ultra是7分04秒957，2023款带魏斯阿赫套件的原版Taycan Turbo GT，记录是7分07秒55。这也是保时捷首次为电车推出 Manthey 套件，直接把Taycan Turbo GT推向GT3 RS化水准。全车空力、悬挂、动力全面升级，配倍耐力Trofeo RS高性能胎；200km/h 下压力从95kg 暴涨至310kg，极速310km/h 时峰值下压力可达740kg。轻量化轮毂、加宽轮胎、大号碳陶瓷刹车加持，同时优化电驱电控，放电电流、功率扭矩全面提升，进攻模式还能短时爆发额外动力。如今纽北赛场竞争白热化，传统性能品牌和国产新能源强者齐聚比拼，性能套件带来的改动和收益，会不会成为大家下一个研究的对象？

39. 为什么u9x和su7ultra破圈速会被koc吹捧而领克03++实打实的拿到了tcr冠军却没人提?

40. #小米YU7GT新配色现身纽北#这下可把车圈点着了。其实从去年开始，它就频频在纽北刷圈，骨子里的赛道基因根本藏不住。话说回来，小米对驾控那份偏执，确实让每台车都带着点“驾驶者之车”的脾气，安全和质感也一直在线。这回YU7GT目标很明确——纽北最速SUV。目前奥迪RSQ8的成绩卡在7分36秒6，保时捷卡宴Turbo GT也不是吃素的。但以小米一贯的作风，很可能又来一次“价格暴击”：用五十万级别的车，去挑落百万级的性能标杆。要是真能带着千匹马力在纽北跑出风采，那“Grand Tour”这词儿才算没白叫。乐观的话，如果它能冲进7分35秒，甚至摸到7分30秒的边缘，纽北SUV榜单恐怕真要变天了。这不止是一台车的胜负，说不定是中国性能车在赛道上的一次响亮宣告。等等看，YU7GT这次能不能在纽北单枪匹马“刷榜”吧

41. 这不是一个简单的特殊车身配色。更是对中国汽车工业史上里程碑时刻的致敬，致敬仰望U9 X今年同时创造双世界第一纪录：世界最快量产汽车&纽北最快量产电车。三届F1世界冠军斯图尔特称纽北为绿色地狱，仰望选用“极境森林”，这命名更符合中国挺棒！ #仰望U9纪念色致敬纽北登顶# #仰望U9专属纪念色上市#

42. 保时捷Taycan Turbo GT戴上Manthey套件又杀回纽北了，6分55秒，直接砍掉12秒，把仰望U9和小米SU7 Ultra都压了回去。赛车团队亲自下场改空气动力学，下压力翻了不止三倍，这哪里是民用套件，分明是合法上路的赛车。纽北圈速榜又卷起来了，你觉得下一位挑战者会是谁？

43. 有实力赛道见，这种靠实力竞争的你追我赶，才是大家乐意看见的。恭喜保时捷再次刷新纽北量产电车圈速记录，6分55秒533。其它量产电车圈速参考：仰望 U9 Xtreme — 6:59.157小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231

44. 保时捷牛逼！Taycan 重新把纽北圈速纪录夺了回来，且提升幅度极大。配备了 Manthey Kit 套件的 Taycan Turbo GT 将此前“电动四门轿车”级别的纪录提升了9秒。这一纪录比配备魏斯阿赫套件的 Taycan Turbo GT 此前创下的最快圈速快了 12 秒。这套 Manthey Kit 套件的优化可以说是从内而外。与标准版车型相比，下压力提升超过三倍。在时速 200 公里/小时的情况下，总下压力从 95 公斤提升至 310 公斤。而最高时速也从 305 公里/小时提升至 310 公里/小时，配备 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 可产生约 740 公斤的总下压力。这使得车辆能够以更高的速度过弯，并确保最佳的稳定性。该套件的关键空气动力学组件包括带有加大端板的新型尾翼、优化的前扩散器、带有加长鳍片的高性能后扩散器以及车身底部加大的导流板。此外，后轮上的碳纤维空气动力学轮毂也提升了空气动力学效率。通过调节尾翼和前扩散器，车手可以根据赛道情况选择低下压力或高下压力的设置。Manthey Kit 首次对动力系统进行了优化：高压电池、控制单元和脉冲逆变器的改进，将行驶过程中的最大放电电流从 1100 安培提升至 1300 安培。这使得系统输出功率提升 20 千瓦至 600 千瓦，同时在使用起步控制功能时，最大扭矩也提升至 1270 牛·米（增加 30 牛·米）。如果驾驶员激活攻击模式，则可在短时间内获得高达 130 千瓦的额外功率提升。因此，10 秒输出功率将从 700 千瓦暂时提升至 730 千瓦。

45. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

46. #2025广州车展#上，仰望U9 Xtreme以3019匹的惊人马力和496.22km/h的极速成绩亮相！有人说数据看多了，跑个圈，#仰望U9X刷新全国赛道纪录#，比如上海、成都天府、珠海、株洲四大专业赛道，破了圈速纪录，成为“最快量产车”。国际赛道之王的纽北怎么样？不久前就破了7分大关，6分59秒157的成绩，也刷新纽北量产纯电车记录，可以说#仰望U9X屠榜#！速度和性能的背后是技术的突破，为国还争光了，现场邀请来的潘展乐也一样，以100米自由泳奥运纪录和U7车主身份来为国争光！

47. 保时捷911 GT3 RS在本质上已经是无妥协的赛车装备，一台可以几乎直接从Weissach的Nordschleife赛道开来的认证赛车。这辆几乎在所有必选的选项都已经装备在这台GT3RS上。然而，这台GT3 RS还继续配备完整的Manthey Racing套件。Manthey套件是在保时捷赛车运动和享有盛誉的Manthey Racing紧密合作下开发的。这套件包括一系列极端升级，进一步优化了GT3 RS的空气动力学、底盘和刹车。#保时捷911##豪车超跑##老纪侃车#

48. 保时捷Taycan的更强版本路试谍照曝光。新车拥有全新的空气动力学套件，而具体的动力信息还没有公布。作为参考，目前最强版本的Taycan Turbo GT综合功率为760千瓦，纽北圈速7:07.55。该成绩已经被小米SU7 Ultra量产版以7:04.957的成绩打破。这个更强版本的保时捷Taycan的目标自然是想要拿回“纽北最速量产四门电车”的称号的，我们拭目以待吧。

49. 福特 GT Mk IV的纽北圈速 6 分 15 秒977，刷新美系厂商最快圈速超越了小米 SU7 Ultra 原型车，雷军主动转发并且祝贺福特。想起之前福特 CEO 试驾 SU7 时爱不释手，不想下车，行业良性竞争与互相尊重，值得肯定。#雷军祝贺福特纽北成绩##雷军祝福福特#

50. 小米 SU7 Ultra 开孔机盖车型开放升级，车主们注意啦选配有「碳纤维双风道前舱盖」的小米 SU7 Ultra 可以预约前舱空气动力学免费升级。本次升级将对前舱盖风道结构进行调整，新增两个空气动力学叶片，在赛道模式或高速行驶(如超过 150km/h)下实现空气定向导流，进一步提高整车下压力，相应能耗也会有所增加。#小米su7ultra##小米SU7Ultra开孔机盖车型开放升级#

51. 保时捷恭喜小米破纪录的时候说下一个赛道再见，没想到时隔一年就拿出了保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版，在纽北跑出了6分55秒533的圈速，刷新最速量产电车最快圈速。这个套件是真猛，下压力直接翻3倍多，动力提升，极速提升，刹车盘尺寸提升，比之前自家套件快 12 秒，比之前的小米SU7 Ultra快了9秒小米这下有新的追赶目标了。在可量化的圈速上你追我赶，豪华电动圈速战白热化，纽北是验证空力、底盘、热管理、轻量化技术最直观的地方。没有好的纽北成绩，确实没资格叫自己豪华性能轿跑？

52. 2分04秒563，仰望U9 Xtreme成为上赛最速量产车。在刷新全球量产极速纪录和纽北量产电车双纪录后，仰望U9X 开始卷国内赛道的圈速。今天的广州车展上，U9 Xtreme宣布刷新国内四条赛道量产圈速纪录（上赛、珠赛、株赛、天府），视频是上赛的破纪录车载，来自雨天湿地。#仰望U9X刷新全国赛道纪录#

53. 我本意不想吵架，可有些人非蠢极坏，蠢得无可救药。我发的纽北事故的内容，本意是告诉大家赛道充满不确定性，也是一个危险的项目，对这场事故的遇难者和受伤者表示悲痛。结果有网友在评论区却带节奏说没有国产品牌，还在数码抵制忽悠国内消费者的品牌，并且把我和我的粉丝定义为“水军”。我给他摆事实讲道理，结果他一直撒泼打滚。纽北赛道官方认证，仰望U9X纽北圈速量产电车第一；496.22km/h全球量产车极速第一；小米SU7 Ultra纽北四门量产电车圈速第一。事实摆在眼前，却还沉浸在自己的世界里，这种人还能说啥好呢？所以，大家也不要和喷子去过多交流了，这种拉黑最好了。

54. 针对所有选配了碳纤维挖孔机盖的小米 SU7 Ultra，官方给安排前舱空气动力学免费升级了。这次是前舱空气动力学的升级，给前舱盖的风道结构加了两个空气动力学叶片，能和主动进气格栅配合，智能控制前舱的空气流量。在赛道模式或者高速开到150km/h以上的时候，能实现空气定向导流，进一步拉高整车的下压力，当然对应的能耗也会有所增加。刚在车友群看了一下，他们说最近二手SU7 Ultra都涨价了……[允悲] #小米SU7Ultra开孔机盖车型开放升级#

55. #懂车帝中外性能车纽北对决#纽北赛道上演真实版《飞驰人生》！中欧日韩性能车同台竞技，三位世界冠军车手驾驶中国品牌战车，直面保时捷、法拉利等老牌豪强。长期被欧美日把持的底盘调校、赛道操控，如今被中国车强势打破。加速、操控、动态一致性全面看齐，甚至实现赶超，给冠军车手留下深刻印象。从追赶并跑到领跑，中国汽车用实力说话。#纽北冠军车手评中国车#

56. SU7 Ultra实力能不能打？看日本车媒怎么说！

57. 6分55秒533！保时捷Taycan Turbo GT加装保时捷自己的Weissach套件，再加Manthey的套件，再次刷新纽北量产电车圈速记录！这辆Taycan Turbo GT通过多项优化，提升了最大放电电流，系统功率提升了20 kW；空气动力套件显著提升了下压力，在200 km/h的速度下可以达到310公斤；底盘上的Porsche Active Ride、前后轮转向、四驱系统都重新标定、前后轮距都有所加宽；#大v聊车##车评精选##汽场全开#保时捷不靠谱实验室的微博视频

58. 保时捷Taycan Turbo GT使用Manthey套件，以6分55秒533的成绩刷新圈速，重新夺回纽北最速量产电车宝座！压力给到了小米和仰望这边。当然，也希望越来越多国产汽车厂商能在纽北赛道上和全球顶级车企一较高低。下个赛道见。

59. 一支视频，带大家沉浸式感受 #小米SU7Ultra# 在《Gran Turismo 7 / 跑车浪漫旅 7》的惊艳表现！作为首台上线GT7的中国车，欢迎全球玩家体验，一起驰骋纽北赛道，尽享SU7 Ultra的魅力。 #小米SU7Ultra上线GT7#小米汽车的微博视频

60. 小米SU7Ultra挑战法拉利296GTB和保时捷911GT3RS，还是国内吗？

61. 加装了Manthey改装套件的保时捷Taycan Turbo GT打破了纽北电车圈速新纪录，它跑出了6分55秒533的成绩。之前这个纽北量产电车圈速记录是仰望U9X的6分59秒157，但它还有全球极速第一，所以这个圈速已经是顶级水平。只能说，保时捷还是厉害。现在跑纽北的电动跑车还有一个腾势Z，看看后面能不能反超回来。

62. 6:55.533保时捷研发车手 Lars Kern 驾驶搭载 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以 6 分 55.533 秒的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录- 将“豪华电动车”组别原纪录缩短 9 秒（前记录正是小米SU7 Ultra赛道套件版创造的7:04.957 ）- 相较于搭载魏斯阿赫组件的 Taycan Turbo GT 创下的最快单圈圈速快了 12 秒#保时捷##小米su7ultra#

63. 【#懂车帝中外性能车纽北对决# 】#纽北冠军车手评中国车# 在“#懂车性能场#”节目中，来自中欧日韩多个品牌的性能车在德国纽北赛道进行对决。在三位世界级冠军车手的驾驶下，中国品牌汽车展现出不输保时捷，法拉利的强大性能。在并在赛场下，给车手们留下了深刻印象。欧美日汽车品牌经过长期发展，在底盘调教、赛道操控上有着长期先发优势。此次赛道对决，将传统汽车品牌作为参照系进行对比。更能清晰的看到中国汽车行业经过多年的追赶，在加速、操控、整体动态一致性方面的真实进步。网易科技频道的微博视频

64. 【#纽北官方首次开通中国社媒账号# 】#中国车在保时捷主场不落下风#近日，有网友发现纽北赛道官方，首次开通了中国社交媒体账号并开始运营。这标志着这段被称为“绿色地狱”的纽北赛道对中国赛车文化的重视，更体现出对中国国产性能车的高度认可。在此前“懂车性能场”节目中，来自中欧日韩的顶尖性能车在世界公认的“汽车工业最高学府”——德国纽北赛道同场竞技。在三位世界级冠军车手的驾驶下，中国品牌汽车在与保时捷、法拉利等传统豪门的对决中表现亮眼，加速、操控及动态一致性展现出长足进步。搜狐科技的微博视频

65. 最新纽北圈速榜

66. 保时捷911GT3RS为何能称霸纽北

67. 6分55秒！大哥保时捷Taycan GT刷新纽北量产电车圈速成绩！

68. 保时捷Taycan Turbo GT刷新纽北赛道成绩，重夺最速量产电动车称号

69. 福特 GT Mk IV 纽北超越小米升至第三，雷军点赞回应

70. 纽北纪录易主！保时捷扳回一局，重回全球最速王座

71. 保时捷重夺纽北最速量产电动汽车称号

72. 中国车企跑纽北，要跨哪些时间地理坎？

73. 小米刚破纪录，Taycan就升级？保时捷高功率版本现身纽北

74. 小米SU7 Ultra纽北实测：两秒反超保时捷，是靠“大力出奇迹”吗？

75. 没看错！保时捷要挑战小米纪录

76. 福特纽北击败雪佛兰的同时，保时捷也刷了新圈速

77. 保时捷全新Taycan高性能版谍照曝光，目标纽北7分钟内破纪录

78. 绿色地狱的王者：五款纽北最速量产车深度解析

79. 6分55秒533！保时捷Taycan Turbo GT重夺纽北最速量产电动车

80. [流言板]保时捷911 GT3 Manthey官图发布

81. 保时捷Taycan最强原型车路试，动力超1034马力

82. 保时捷911 GT3 RS 魏斯阿赫版是保时捷基于911 GT3 RS打造的终极赛道机器，通过Weissach轻量化性能套件的加持，将空气动力学、轻量化技术和赛道性能推向极致。Weissach套件包含大量碳纤维部件（如碳纤维前行李盖、车顶、外后视镜、后翼子板及防倾杆）和锻造镁合金车轮，成功实现减重约15公斤，整备质量最低可达1435公斤。车辆搭载主动空气动力学系统，包括DRS减阻系统和可调尾翼，在时速285公里时可产生高达860公斤的下压力，确保高速过弯时拥有卓越的稳定性。搭载4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率525马力，峰值扭矩342牛·米，匹配7速保时捷PDK双离合变速箱，其0-100公里/小时加速仅需约3.0秒，最高赛道时速可达296公里/小时，动力输出线性且响应迅猛。#保时捷 #保时捷911 #保时捷911gt3 #跑车

83. 小米SU7 Ultra原型车在德国纽博格林北环赛道跑出6分46秒874的圈速，跻身纽北官方全速榜全球前三，仅次于保时捷919等顶尖赛车；量产版7分04秒957的成绩直接刷新纽北量产电动车纪录，超越保时捷Taycan Turbo GT成为史上最快四门量产车。再看比亚迪仰望U9——德国专业车手驾驶U9 Xtreme赛道版在ATP测试场跑出496.22km/h的极速，超越布加迪Chiron Super Sport 300+的490.48km/h和科尼赛克Jesko Absolut的483km/h，成为没有任何定语、纯粹的全球量产车极速第一。同时，它在纽北跑出6分59秒157的圈速，成为首款闯入7分钟大关的纯电量产车，登顶纽北官方电动超跑类别第一名。极速和圈速双杀全球纪录，这在中国汽车工业史上从未有过。#翔子来了 #张雪机车 #小米汽车 #中国造高端

84. 还是那个纽北的神！ 6分55秒533！保时捷再次刷新纽北量产电车圈速记录！空力套件做成这样，已经是不想废话只管赢了！这次刷圈依然由保时捷官方测试车手拉尔斯·克恩驾驶。配备Manthey套件的Taycan Turbo GT圈速比原纪录用时缩短了9秒以上，比配备Weissach套件的Taycan Turbo GT圈速快了12秒之多。其它量产电车圈速参考：小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957 保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550 特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231 不知道小米su7 ultra会继续刷回来么？感觉有点难啊保时捷taycan采用双电机，1000匹马力比小米整整差了500匹，到底是三电机好，还是双电机带变速箱好？ #小米 #小米SU7 #保时捷 #保时捷taycan

85. 车身减重，空力优化！保时捷911 GT3 Manthey套件版官图发布

86. 保时捷推更强Taycan欲重夺纽北纪录空气动力学套件源自GT3 RS

87. 打造一辆高性能电动车，到底有多难？

88. 比小米SU7 Ultra快9秒！纽北最速电车易主，保时捷再次刷新成绩

89. 保时捷911 GT3 Manthey套件发布追求轻量化与空气动力学设计

90. 保时捷Taycan Turbo GT新版谍照曝光：性能再升级，剑指纽北纪录

91. 2027保时捷Taycan Turbo GT Weissach曼泰套件纽北测试

92. 6:50.863，保时捷911 GT3 Manthey刷新自身纽北赛道纪录

93. 【高级定制】Manthey套件让纽北圈速快近3秒——保时捷911 GT3再进化！

94. 甩开小米SU7！保时捷重回纽北最速量产电动车宝座：成绩6分55.533秒

95. 【网通社快报】保时捷911 GT3升级Manthey套件：新增后轮空气动力学碟片，下压力提升至1190磅

96. 不想废话只想赢保时捷再破纽北记录

97. Manthey GT3 套件：高性能空气动力学赛道专家

98. 依然赛道专家！Manthey为新款911 GT3打造高性能空气动力学套件

99. 保时捷911 GT3 Manthey套件版：技术升级与赛道性能的完美结合

100. 纽北名场面！小米SU7 Ultra硬碰法拉利、保时捷，惜败却大胜

101. 快了足足9秒！保时捷反超小米重回纽北之王！

102. 比GT3快7秒保时捷911 GT3 Manthey正式发布

103. 纽北赛道

104. 保时捷911 GT3 Manthey官图发布，比上代纽北圈速提升2.76秒

105. 保时捷纽博格林刷圈速 Taycan Turbo GT套件版创6分55秒新纪录

106. 比上代纽北圈速提升2.76秒保时捷911 GT3 Manthey官图发布

107. 足足快了9秒！保时捷纽北重新超越小米SU7 Ultra 胡峥楠：你追我赶的比赛才令人兴奋

108. 保时捷911 GT3配备全新Manthey套件，纽北圈速更快了

109. 国内性能车纽北赛道大战法拉利和保时捷 #中国性能车挑战纽北

110. 911 GT3性能再提升

111. 保时捷Taycan最强版本曝光，爆出1034匹马力，2.2秒破百！

112. 铁打的纽北，流水的圈速王：为什么纽北是全球车企的 “终极考场”？

113. 保时捷911 GT3新增Manthey套件：不改引擎就能将纽北圈速提升3秒

114. 纽北圈速榜变天了

115. Manthey 推出 911 GT3 全新选装套件，赛道性能大幅提升

116. 小米SU7 Ultra纽北硬刚法拉利保时捷，圈速一出顶尖车手集体沉默

117. 小米SU7 Ultra刷爆纽北！6分46秒背后，藏着中国车企不敢说的野心

118. 比GT3快7秒，第一视角看保时捷992.2 GT3 Manthey纽北刷圈全程

119. 小米SU7 Ultra纽北赛道硬核测试：国产电动轿跑能否叫板超跑？

120. 【赛道级进化】Manthey 992.2 GT3 套件发布下压力提升 100%纽北 6:52.98 湿滑称王

121. 纽北2025年官方圈速榜出炉：小米SU7 Ultra、仰望U9 Xtreme入选

122. 中国性能车扎堆跑纽北，真是只是为了刷圈速吗？

123. 马力突破千匹，保时捷Taycan最强版本纽北迎战小米！

124. 突破992 GT3 RS的原厂极限，还得是Manthey

125. Protean轮毂电机助力高性能电动车与混合动力车

126. 福特GT创纽北最快纯燃油圈速雷军大方道贺小米第四

127. GT3完全体！Manthey套件加持重塑赛道极限

圈速快≠适合你：保时捷Taycan Turbo GT和小米SU7 Ultra谁更值得买？

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