领跑的发车第4，追分的掉出前五：今晚18点15的Moto2，是争冠组的洗牌夜_

今晚18点15分，Moto2阿拉贡站正赛发车。昨晚的排位赛打完，争冠组的剧本被彻底打乱：积分榜领跑的冈萨雷斯只能从第4位发车，落后他64分的奥尔托拉没能进入前五，拿走杆位的，是已经三年没碰过杆位的洛佩兹。对今晚准备看比赛的人来说，这反而是最有意思的局面——想争冠的人，没有一个从自己理想的位置出发。

排位赛：争冠组的发车顺位全反了

先看排位赛本身。洛佩兹时隔三年再夺杆位，圭瓦拉P2，霍尔加多P3，冈萨雷斯P4，阿隆索P5。微博前五里藏着两条信息：争冠集团里只有奥尔托拉缺席，他周五练习赛拿了头名、直接进了Q2，结果到了真正的单圈对决里没能挤进前五；阿隆索走的是完全相反的路，他周五只排在第18位，不得不从Q1突围，最终与罗伯茨、萨拉奇、胡埃塔斯携手晋级。微博之后的Q2里，他又一路开到了第5。一个是快节奏没兑现成发车位，一个是慢热越跑越快，两人的状态正好交叉。

积分榜：64分背后的算术

把积分榜的背景补上，就知道今晚的分量。最近一次官方完整更新还是德国站之后的版本：冈萨雷斯在积分榜上领先圭瓦拉51.5分，阿隆索和霍尔加多分列四五。微博英国站之后官方没有再发布新的完整榜单，不过截止到阿拉贡站的车手市场动态给出了最新位次：奥尔托拉目前排在积分榜第4，本赛季已经拿到2胜1杆4台。微博他落后冈萨雷斯64分，今晚之后赛历上还剩9站——这个差距还没到放弃的时候，但每错过一场，窗口就小一圈。对奥尔托拉来说，今晚只有一种策略：进攻。

周末的怪事：纪录是纪录，排位是排位

回头看这个周末，会发现一个反直觉的模式：刷出纪录的人，都没能把它兑换成发车位。周五的两节都是奥尔托拉最快。一练里他最后4分钟刷出最快拿下头名，洛佩兹P2，圭瓦拉P3。微博下午的练习赛，他更是直接打破赛道纪录强势拿下第一位，而冈萨雷斯只排到P6，圭瓦拉P10，阿隆索更是只有P18。微博

周六二练，纪录再次易主：冈萨雷斯破赛道纪录拿下最快圈，圭瓦拉P2，穆尼奥斯P3，奥尔托拉滑到了P7。微博可到了排位赛，杆位却被没有在任何一节练习里跑过第一的洛佩兹拿走。蒂尔克操刀的阿拉贡摩托城赛道全长5.077公里，共包含17个弯道（10个左弯，7个右弯），高低落差达到50米，并拥有一条长达968米的标志性大直道。知乎左弯密集、落差大，单圈节奏极难拼齐——这大概正是纪录和杆位对不上号的原因，也意味着今晚正赛的变数会比平时更多。

今晚的三个看点

第一，看冈萨雷斯的第一圈。他从第4发车，身前就是洛佩兹、圭瓦拉和霍尔加多，如果起步被压住、让圭瓦拉在前半程跑开，被一点点追分的就成了积分榜领跑者自己。第二，看奥尔托拉能追到哪。他上一站英国站拿到了第2名。微博那场比赛的冠军萨拉奇，是16年后第一个站上最高领奖台的捷克车手。微博今晚奥尔托拉又是从前五之外发车，这种局面他不是第一次面对，想保住争冠悬念，至少得复制上一次站上领奖台的表现。第三，看阿隆索的手感还能热多久。这位20岁的哥伦比亚车手已经被本田官宣，来年将骑上本田的赛车征战MotoGP。微博这个周末他从P18一路开到P5，正赛里他是最可能继续往上蹿的人之一。