这两天,上海一支17人的骑行团在骑友圈刷屏了:骑行团在机动车道内骑行、集体闯红灯,被交警现场拦停,民警对17人逐一登记信息后,对闯红灯等行为开出罚单共计33张。中国青年报评论区迅速分成两派:一派说“早该管了”,另一派担心“骑行团会不会被一杆子打死”。我把这件事的完整脉络、过去一年的执法动作和相关法规都翻了一遍,这篇给你一份能直接用的清单:哪些行为真会被罚、罚多少、出了事故责任怎么算,以及普通骑友怎么证明自己“不是暴骑团”。
一、这17个人,到底经历了什么
“你不能说我要锻炼身体,那我就可以无法无天了”——央视新闻相关报道里,民警的这句现场训诫被反复转发,报道同时提到,违法人员被处罚款100元。央视新闻按罚单数量倒推,33张罚单、17个人,平均每人两张上下,也就是说多数人不只被认定了一项违法。等待他们的也不只是罚款,还有现场交通安全宣教和分批引导离开。
二、这不是第一次:执法已经收紧一年多
被罚的不止这一次。我把时间线整理了出来:
2025年6月,上海警方宣布严查“暴骑团”竞速追逐、闯红灯、随意变道等违法行为,当时已查处75起。小红书
2025年9月,央视曝光街头骑行变“暴骑”,多地持续加大对暴骑团的查处力度。央视网
今年8月下旬,上海闵行公安分局交管支队一大队民警孙文清拦停闯入机动车道的骑行团,因嗓音洪亮、语气严厉被网友称为“老父亲式”执法。新闻晨报面对采访,他说自己的儿子也骑车,是真把这些骑行者当成孩子。上海交通广播
8月底,就是本文开头的17人骑行团被拦停,开出33张罚单。
需要说明的是,整治针对的是违法行为,不是骑行这项活动本身。合规骑行的空间反而一直在扩大:各地的绿道和专用骑行道这几年越修越多,周末骑行团的规模也越来越大。

三、普通骑友要算的三笔账
罚款账。根据《道路交通安全法》第89条,非机动车驾驶人违反道路通行规定的,处警告或5元以上50元以下罚款;拒绝接受罚款处罚的,还可以被扣留车辆。单次听着不多,但一次团骑如果被认定两项以上违法,就是一两百元,再加上现场登记、宣教、分批离开,时间和声誉都是成本。
事故责任账。很多人默认“非机动车是弱势一方,出了事有汽车兜底”,这个认知已经过时。上海普陀区法院曾有生效判决,对闯红灯致人死亡的行人追究了刑事责任。知乎专栏行人尚且如此,骑行者如果因闯红灯、突然猛拐引发事故,同样可能被认定主责乃至全责,除了自己受伤,还要赔偿对方的损失。
口碑账。每上热搜一次“暴骑团”,普通骑友的处境就差一分:机动车驾驶人的戒备、管理部门的收紧、活动审批的门槛,最后都会摊到守规矩的人头上。
四、红线清单:这5种行为真会被罚
我把和自行车(非机动车)直接相关的条款整理成了一张表。其中,扶身并行、互相追逐、曲折竞驶、突然猛拐,都是《道路交通安全法实施条例》里明确禁止的行为。知乎
行为 | 依据 | 后果 |
|---|---|---|
占用机动车道、未在非机动车道行驶 | 道交法第57条 | 警告或5—50元罚款 |
闯红灯 | 道交法第38条 | 同上 |
扶身并行、互相追逐、曲折竞驶 | 实施条例第72条 | 同上 |
转弯不减速、不伸手示意、突然猛拐 | 实施条例第72条 | 同上 |
在道路上竞速追逐 | 实施条例第72条及各地整治重点 | 同上,并可能被约谈、驱离 |
再补两条说明:
地方规定会更细。例如《北京市非机动车管理条例》第二十二条就进一步要求,同向行驶时需顺直行驶,超车时不得妨碍其他车辆正常通行。知乎专栏
未满12周岁不得在道路上驾驶自行车,同样是实施条例第72条的要求。带孩子骑行的家长注意,小区内部、封闭公园不算“道路”,上了公共道路这一条就适用。
五、骑行团 ≠ 暴骑团,边界在哪
判断标准其实不复杂:看行为,不看人数、装备和速度。一支在非机动车道或绿道里单列行进、按信号灯过路口、转弯打手势的10人队伍,是正常的骑行团;三个占用机动车道、闯红灯、竞速追逐的人,也是暴骑。这次走红的老交警已经把执法边界说得很明白:查的是“不要命”的行为,不是骑行这个爱好。合规的团骑应该是这样的画面:队伍在专用骑行道里排成一条线,不抢道、不抢灯、不扎堆。

六、出发前5条自查
看灯,不看队形:过路口按信号灯走,队伍再长也要依次等。
选有非机动车道或专用骑行道的路线:宁绕三公里,不占机动车道。
单列行进:不扶身并行,不并排聊天。
转弯提前减速、伸手示意,不突然猛拐。
想拉爆、想冲刺,去封闭场地,马路不是竞技场。
五条里最容易被忽视的是第二条。现在很多城市的滨江、环湖、绿道都有独立的骑行道,选一条全程有专用道的路线,比在机动车流里拼运气舒服得多,也安全得多。

七、接下来值得盯的三个信号
《道路交通安全法》正在修订,修订草案已提请初次审议。知乎非机动车管理是每次修法都绕不开的议题,值得骑行圈持续关注。
科技执法的推广:上海去年整治暴骑团时,清晨五点半就有警用无人机升到世博大道空中盯守。小红书这套做法会不会推广到更多城市,是观察执法收紧速度的一个窗口。
9—10月是秋季团骑高峰,又叠加开学季交通整治,接下来一两个月大概率是执法和舆论的双重高点。打算组队的骑友,建议先对照第四节的清单过一遍。
骑行这项运动的名声,不是靠解释挣回来的,是靠每一个骑行团自己骑出来的。这份清单值得转给你的骑友一起对照:少一次违法,就少一张罚单,也少一分外界对骑行的偏见。